Аэродинамический расчёт

[Вячеслав Атнагулов]

    В этой теме я выложу на всеобщее обозрение то, что узнал и понял за восемь месяцев самообразования. Любая критика, кроме презрительного фи, приветствуется. Свою позицию буду защищать пока не сможете переубедить.
         По сути это будет аэродинамический расчёт высокоплана с формулами не очень сложными, картинками достаточно информативными, но тоже не сложными.
        В случае обнаружения кем либо из критиков ошибок сделанных мной, вложенный файл с ошибками будет удалятся и вкладываться будет файл исправленный.

   Внимание- для таких как я необразованных.   
   Что бы достаточно хорошо понимать кучу формул и цифр которую я здесь выложу, необходимо прочитать ту часть  РДК  СЛА где много букв. Но и мои вычисления желательно контролировать  РДК   СЛА.

 

[Вячеслав Атнагулов]

   Начнём с технического задания на проектирование самолёта.

 

[Вячеслав Атнагулов]

    И далее

   

 

[Вячеслав Атнагулов]

   И  ещё.

 

[Вячеслав Атнагулов]

Далее.

 

[Вячеслав Атнагулов]

Таблица.

 

[Вячеслав Атнагулов]

График.

 

[Вячеслав Атнагулов]

Характеристики профиля.

 

[Вячеслав Атнагулов]

Критический угол атаки.

 

[Вячеслав Атнагулов]

Графики.

 

[KAA]

Что за странный график Су(Сх)? Впервые вижу ТАКОЙ?

 

[iae]

Критический угол атаки вычисляешь неверно. Ты посчитал
производную 4,22, а берёшь 5,63.
Максимальный Су определяешь неверно.   
У тебя есть РДК 43.
Найди там раздел расчёт максимального коэффициента подъёмной силы, там всё написано.
Су с закрылками тоже рассчитывай по методике РДК 43.
РДК СЛА выброси.

 

[Вячеслав Атнагулов]

Что за странный график Су(Сх)? Впервые вижу ТАКОЙ?

   Ляп совершил. Исправил.Файл заменил.

   

Критический угол атаки вычисляешь неверно. Ты посчитал
производную 4,22, а берёшь 5,63.

  Ошибку исправил. Файл заменил.

   

Максимальный Су определяешь неверно.
У тебя есть РДК 43.

   Посчитано по РДК 43
 
    

Су с закрылками тоже рассчитывай по методике РДК 43.
РДК СЛА выброси.

   Два обстоятельства препятствуют следовать Вашему совету.
  Первое- В РДК 43 график для расчёта Cy c закрылками ограничен рамками: сужением от 2 до 4 и удлиннением от 5 до 7. Считаемый аэроплан в эти границы не попадает.
    Второе: методика изложенная в РДК СЛА начало берёт из Бадягина Мухаметова написанные за одиннадцать лет до РДК СЛА. Я так думаю, что за одиннадцать лет, если методика ошибочна или не достаточно точна, она была или отвергнута или раскритикована. Чего не наблюдается.
   
   Если есть какие либо возражения, буду рад ознакомится.

   С уважением Вячеслав.

 

[iae]

Посчитано по РДК 43

Невнимательно прочитал РДК 43. Там русским по белому написано и нарисовано: если разница Су на 0.5z и Су мин на графике Су от z меньше 0,1 Су макс берётся мин значение, т.к. срыв будет распространяться быстро, если больше 0,1 считаем дальше.    
Насчёт закрылков: в РДК 43 расчёт щитков, а не закрылков (распределение подъёмной силы по размаху) для всех удлинений и сужений. Вот это распределение самое главное. Цитирую раздел 13434: Расчёт Су макс с закрылком производится  так же как Су макс крыла со щитком. Значения Су макс и дельта альфа следует брать из экспериментов с закрылками рассматриваемого типа и т.д.
читай раздел 1433. Насчёт РДК СЛА: оно писалось второпях, и в неё было надёргано и сокращено из разных руководств и книг. Возьми Бадягина для подсчёта массы в первых приближениях и РДК 43 для расчёта аэродинамики и устойчивости. Вообще по Бадягину подсчитай массу. Получится больше 450кг как минимум килограмм на 150 .
Не помню мощность РМЗ 500, не потянет он такую машину. Для одноместного нормально будет. 
   

 

[Вячеслав Атнагулов]

Невнимательно прочитал РДК 43. Там русским по белому написано и нарисовано: если разница Су на 0.5z и Су мин на графике Су от z меньше 0,1 Су макс берётся мин значение, т.к. срыв будет распространяться быстро

   Исправил.

 

Насчёт закрылков: в РДК 43 расчёт щитков, а не закрылков (распределение подъёмной силы по размаху) для всех удлинений и сужений.

  А вот этого не могу найти.

 

[Вячеслав Атнагулов]

Вообще по Бадягину подсчитай массу. Получится больше 450кг как минимум килограмм на 150 .

   По Бадягину массу справедливо считать для весов тонна и более. Самолёт будет весь деревянный, за исключением передней части фюзеляжа собранной из стальных трубок. С тряпочной обшивкой.  С РМЗ 500 я думаю будет весить 420-430кГ.  Мощности 50л.с. вполне хватит.

 

[iae]

А вот этого не могу найти.

Раздел 13433

 

[Вячеслав Атнагулов]

   Может быть меня это гипнотизирует, не могу найти.

 

[iae]

Ну посмотри раздел 13123.

 

[Lapshin]

Ну посмотри раздел 13123. 

У Вас - море терпения.