Автожиры MagniGyro

[MagniGyro Russia]

ОФИЦИАЛЬНЫЙ ПРЕДСТАВИТЕЛЬ MAGNI GYRO В РОССИИ
www.magnigyro.ru

E-mail: info@magnigyro.ru

Телефоны: 8 (800) 550-80-16

(Звонок бесплатный);

Продажа, консультации, обслуживание, запасные части

 

[МАЯК]

Очень интересно.🙂
Насколько помню, и Йошкар-Олинцы и Уфимцы работали по этим аппаратам.
Теперь вот Дубна.
Расскажите немного о себе и о том, как и чем Вы представляете эту компанию.
Крайне интересно.

 

[Руслан 83]

Да да интересно очень. Давайте расскажите.

 

[MagniGyro Russia]

Добрый, день.
Наша компания эксклюзивно представляет MagniGyro на территории России.
Помимо непосредственно продаж , обеспечиваем техническую поддержку, поставку запасных частей, консультации, выполнение регламентных работ.
Наши специалисты прошли обучение на производстве MagniGyro.
В сентябре (первоначально планировалось на июнь, но вмешалась пандемия) планируется открытие собственного авиацентра недалеко от г.Дубна, Московской обл., где можно будет ознакомиться со всеми моделями Magni и пройти обучение. На сегодняшний день,при желании, можно потестить Orion M24 c 914 Rotax.

 

[goodwin13]

планируется открытие собственного авиацентра недалеко от г.Дубна, Московской обл., где можно будет ознакомиться со всеми моделями Magni и пройти обучение.

Не удержусь. Вы , любезные , для начала хотя бы сайт не гуглом переведите. А просто на русском расскажите , что знаете. Потому , как на вашем сайте , ни одного аппарата с Российской регистрацией нет. Вон и Воскресенск потирает руки в ожидании любопытнейшего рассказа.

 

[MagniGyro Russia]

 

[MagniGyro Russia]

Мне кажется и номерок видно, да и место наверное узнаете...

 

[MagniGyro Russia]

Никогда не думал, что наличие на сайте фото бортов с Российской регистрацией, является критерием оценки. Спасибо, учтём.

 

[MagniGyro Russia]

А Воскресенск- молодцы. Я думаю мы с ними пожружимся. Вместе воевать легче.

 

[МАЯК]

Вы , любезные , для начала хотя бы сайт не гуглом переведите.

😀 Тоже заметил, прямо "ухо" режет. Очень торопятся о себе заявить.🙂
Похвально, лишь бы все было хорошо.
Видимо какой-то "сирота" нашелся, и пока с удовольствием спускает деньги в этот проект.
Проблема этого бизнеса в одном - отсутствие средств на покупку аппаратов и конечно же, единичный спрос.(в лучшем случае).
Кстати, я помню у земляков-йошкар-олинцев, была на сайте Magni Gyro русская страница.
У них где-то тема была на автожирном разделе про эти же автожиры.. Так же шустро начиналась.
Да ладно, удачи. Аппараты красивые. Время покажет. Пока крутите Буратину🙂, чтобы он мнил себя крупным авиационным дилером и начальником, а там....

 

[goodwin13]

Мне кажется и номерок видно, да и место наверное узнаете...

Место точно не "Дубна", больше на Воскресенск похоже. Номерок вижу, зарегистрирован в феврале этого года. Но гложут меня сомнения , что это Вы ввезли машинку.

 

[MagniGyro Russia]

За удачу спасибо. Москва не сразу строилась. Будем работать.

 

[MagniGyro Russia]

Место точно не "Дубна", больше на Воскресенск похоже. Номерок вижу, зарегистрирован в феврале этого года. Но гложут меня сомнения , что это Вы ввезли машинку.

За знание аэродромов - 5 баллов. И даже не сомневайтесь, ввезли именно мы. Да в этом и сложности, собственно, никакой.

 

[МАЯК]

За удачу спасибо.

Да не за что 🙂
А давайте зашвырну в Ваш огород еще один вопрос, с которого начинается Ваша деятельность.
На фотографии, ввезенный Вами Орион. Номерок говорит о регистрации его как СВС.
На Вашем сайте его взлетная масса 560 кг., хотя по факту наверно 600.
Как проходит регистрация ВС под категорией СВС? И как Вы планируете далее помогать своим покупателям с регистрацией?

 

[MagniGyro Russia]

Спасибо. Уже поправили. 495 кг, конечно. Будем считать 560 кг- со средствами спасения🙂

 

[МАЯК]

Уже поправили. 495 кг, конечно

хотя по факту наверно 600.

🙂
Есть такая фирма, Невские весы. Попробуйте взвесить.

 

[goodwin13]

Есть такая фирма, Невские весы. Попробуйте взвесить

А тут хоть обвешайся! Законом ограничено 495. Значит в РЛЭ будет 495. Дальше вилка, или жопы - поуже, или бензина поменьше. Можно конечно как на видео из ютюба , через кусты или бордюр. Но это же не наш метод!

 

[МАЯК]

Я не про РЛЭ, я про факт.
Даже если Орион полетит без бензина, он навряд-ли уложится в 495. 🙂
Может ошибаюсь?
Весы в студию!😆 ИМХО

 

[MagniGyro Russia]

Если уж Ксеноны, Кавалоны укладываются, то Орион и подавно уложится в 495 кг. Если видели Орион живьём, то, конечно, это понимаете. С учетом широкого применения композитных материалов в конструкции , в т. ч. ротора. Есть протоколы взвешивания. У Ориона, как впрочем, и остальных моделей Magni c десяток европейских сертификатов, в том числе и английский ( в Англии требования самые жесткие в Европе).

 

[МАЯК]

сли уж Ксеноны, Кавалоны укладываются, то Орион и подавно уложится в 495 кг. Если видели Орион живьём, то, конечно, это понимаете. С учетом широкого применения композитных материалов в конструкции , в т. ч. ротора. Есть протоколы взвешивания. У Ориона, как впрочем, и остальных моделей Magni c десяток европейских сертификатов, в том числе и английский ( в Англии требования самые жесткие в Европе).

Ваши рассуждения вселяют надежду, но посмею еще раз высказать свое мнение, поскольку и видел, и щупал, и даже приподнимался.
Что в Орионе широко примененного из композитов, кроме кабины, которое повлияло на снижение веса?
Ротор хоть и композитный, но один из самых тяжелых среди автожиров. Кстати, этим и гордятся итальянцы. Хотя не все с ними согласны.
Доберетесь до весов - интересно будет посмотреть Вашу фотосессию.

Да Вы не думайте, что я как-то умиляю достоинства этих аппаратов.
Очень красивая, заслуженно надежная и великолепно летающая техника 😀,👍, без ближайших перспектив продаж в России.