Что за ПуВРД
Доброго времени суток, камрад!
Вкратце принцип таков: представь трубу, с переднего конца закрытую клапаном. Воздух внутри трубы смешивается с топливом и паааааджигается. Пух! Клапан не дает продуктам сгорания влететь через передний конец, и они вылетают взад. В какой-то момент в трубе возникает разряжение, клапан открывается и впускает очередную порцию воздуха. Опять впрыск топлива, зажигание...
В принципе, ПуВРД работает в режиме помпажа - постоянных продольных колебаний столба воздуха.
Пацаном я ставил такой движок на кордовую модель. Работает он очень громко, как пулемет стреляет.
Где-то я видел очень хорошее описание различных вариантов.
Этот движок ставили на первую крылатую ракету Физлера (ФАУ-1), в начале 50-х все КР оснащались ими. Потом, с появлением компактных турбофенов и пентаборана в качестве топлива этот тип двигателя отошел, в силу своей неэкономичности и взрывоопасности.
Для установки на пилотируемый аппарат, по-видимому, не пригоден; однако как недорогая СУ для БПЛА - нужно думать.
Вкратце принцип таков: представь трубу, с переднего конца закрытую клапаном. Воздух внутри трубы смешивается с топливом и паааааджигается. Пух! Клапан не дает продуктам сгорания влететь через передний конец, и они вылетают взад. В какой-то момент в трубе возникает разряжение, клапан открывается и впускает очередную порцию воздуха. Опять впрыск топлива, зажигание...
В принципе, ПуВРД работает в режиме помпажа - постоянных продольных колебаний столба воздуха.
Пацаном я ставил такой движок на кордовую модель. Работает он очень громко, как пулемет стреляет.
Где-то я видел очень хорошее описание различных вариантов.
Этот движок ставили на первую крылатую ракету Физлера (ФАУ-1), в начале 50-х все КР оснащались ими. Потом, с появлением компактных турбофенов и пентаборана в качестве топлива этот тип двигателя отошел, в силу своей неэкономичности и взрывоопасности.
Для установки на пилотируемый аппарат, по-видимому, не пригоден; однако как недорогая СУ для БПЛА - нужно думать.
Вообще вариантов ПуВРД существует масса. Не исключено, кстати, возрождение двигателей этого типа.
Надо понимать следующее: степень сжатия ПуВРД определяется скоростным напором, по-видимому, в одном каскаде она теоретически не может быть более трех.
К примеру, использование впрыска топлива только в необходимый момент, по команде электроники; или соэдание многокаскадных ПуВРД с электронным управлением впрыском...
Надо понимать следующее: степень сжатия ПуВРД определяется скоростным напором, по-видимому, в одном каскаде она теоретически не может быть более трех.
К примеру, использование впрыска топлива только в необходимый момент, по команде электроники; или соэдание многокаскадных ПуВРД с электронным управлением впрыском...
- Откуда
- Украина, Львов
Для БПЛА самое ТО! Всех врагов распугает своим звуком работающего двигателя! 🙂
Да про такой я знаю, тут посмотри на видео с переди свеча, с боков 2 патрубка, при работе из них тоже немного пламя идет :-? вообщем хзчт
G
georgka
Это бесклапанный ПуВРД с аэродинамическими клапанами (резонаторами) вместо механических клапанов или золотников. Латинская абревиатура Valveless.
Доступное описание двигателя и рабочего цикла можно найти на Google: http://www.home.no/andreas.sunnhordvik/English/mechanical/valveless_e.htm или там же Valveless PulseJet Engines 1.5 (DjVu). Правда на английском (первую сноску Google плоховато, но переводит), но по рисункам информация доступна.
Двигатель такого типа запатентован (можно скачать) в ОАО ОКБ "Сокол" (Казань) и выпускается.
Доступное описание двигателя и рабочего цикла можно найти на Google: http://www.home.no/andreas.sunnhordvik/English/mechanical/valveless_e.htm или там же Valveless PulseJet Engines 1.5 (DjVu). Правда на английском (первую сноску Google плоховато, но переводит), но по рисункам информация доступна.
Двигатель такого типа запатентован (можно скачать) в ОАО ОКБ "Сокол" (Казань) и выпускается.
hasan
Посмотрите:
Двигатель Глухарева или Глухарева модернизированный на стандартном (летнем или зимнем, не имеет значения) пропан-бутане."
http://talks.guns.ru/forummessage/42/180504-132.html
http://talks.guns.ru/forummessage/42/180504-133.html
Там SRL смог повторить конструкцию ПуВРД Глухарева.
Посмотрите:
Двигатель Глухарева или Глухарева модернизированный на стандартном (летнем или зимнем, не имеет значения) пропан-бутане."
http://talks.guns.ru/forummessage/42/180504-132.html
http://talks.guns.ru/forummessage/42/180504-133.html
Там SRL смог повторить конструкцию ПуВРД Глухарева.
G
georgka
Но работают! Со страшным рёвом!!!
Дополнительная информация здесь http://www.culibin.net/category/samodelki/pulsiruyushhie-reaktivnye-dvigateli/
Дополнительная информация здесь http://www.culibin.net/category/samodelki/pulsiruyushhie-reaktivnye-dvigateli/
Вот так и работает Глухарев в резонансе. С жужжанием как все ПуВРД.
http://rutube.ru/tracks/1959717.html?v=736bf43fa928c87105ea9fd137760a7b
И единственный фильм ютуба о двигателе Глухарева:
<A HREF="http://www.youtube.com/watch?v=XnvbiDX_RDc&hl=ru" TARGET=_blank>http://www.youtube.com/watch?v=XnvbiDX_RDc&hl=ru
http://talks.guns.ru/forummessage/42/180504-130.html
http://talks.guns.ru/forummessage/42/180504-128.html
http://rutube.ru/tracks/1959717.html?v=736bf43fa928c87105ea9fd137760a7b
И единственный фильм ютуба о двигателе Глухарева:
<A HREF="http://www.youtube.com/watch?v=XnvbiDX_RDc&hl=ru" TARGET=_blank>http://www.youtube.com/watch?v=XnvbiDX_RDc&hl=ru
http://talks.guns.ru/forummessage/42/180504-130.html
http://talks.guns.ru/forummessage/42/180504-128.html
Схемка на http://www.home.no/andreas.sunnhordvik/English/mechanical/valveless_e.htm по моему кривоватенькая. Не так должны там газы колебаться. Мудрено слишком..., да и есть идейки. 😉 (сделать всё попроще).
G
georgka
Схем бесклапанных ПуВРД много. Чтобы не открывать все вновь, есть приличный исторических обзор Valveless Pulse Engines 1.5 на http://www.google.ru/search?ie=UTF-8&hl=ru&q=Valvelell%20Pulse%20Engines%201.5&redir_esc=y&ei=eWeSSo6lIc2MjAe13sDbDQ
Успеха!
Ресурс хороший, схем нагорожено по самое "не балуй" 🙂. Все безклапанники (мое мнение) в конечном счете действуют по принципу медузы - медленное всасывание, быстрое исторжение (правдо не всегда через "задний проход"), поэтому весь этот огород с трубками, патрубками , псевдоэжекторами ситуации кардинально не изменит. И по удельному импульсу клапанные ПуВРД (должны быть) заметно эффективнее безклапанных.
G
georgka
Вопрос (#1) был конкретный, поэтому и подборку материалов выложил соответственно по бесклапанным ПуВРД. На фото практический аналог БПЛА Е95/Е2 ЗАО "Эникс".
Клапанные ПуВРД страдают очень малым ресурсом, но компактнее и несколько экономичнее. Но есть еще золотниковые ПуВРД с организацией сгорания при Р=Const.
Клапанные ПуВРД страдают очень малым ресурсом, но компактнее и несколько экономичнее. Но есть еще золотниковые ПуВРД с организацией сгорания при Р=Const.
А эти где? Золотники с приводом?
Дык скорее всего, что там стоит золотниковое запирающее устройство, которое приводится во вращение от некоторого двигателя, с частотой близкой к частоте резонанса пукалки. Тут кстати есть определенные плюсы, а именно
1. При такой компоновке появляется возможность управления тягой ПуВРД, за счет некоторого изменения частоты вращения привода золотника. Снижая таким образом интенсивность резонанса, уменьшаем коэффициент наполнения и вуаля!!! Тяга уменьшилась.
2. Можно сделать установку револьверного типа - со множеством пукалок по кругу, шумовое воздействие должно немного снизиться, примерно как у многоцилиндровых поршневых ДВС.
1. При такой компоновке появляется возможность управления тягой ПуВРД, за счет некоторого изменения частоты вращения привода золотника. Снижая таким образом интенсивность резонанса, уменьшаем коэффициент наполнения и вуаля!!! Тяга уменьшилась.
2. Можно сделать установку револьверного типа - со множеством пукалок по кругу, шумовое воздействие должно немного снизиться, примерно как у многоцилиндровых поршневых ДВС.
G
georgka
На #1 никаких золотников нет! Наличие двух боковых каналов говорит о двигателе Valveless (что и подтверждается при открытии сноски).
1.В двигателях последних моделей золотник выполняет роль камеры сгорания. Золотник может приводиться от внешнего двигателя постоянно или только на запуске и последующей раскруткой золотника газами выхлопа. При работе золотник может служить даже вращающимся приводом с отбором мощности. Действительно, управление тягой (мощностью) обеспечивается за счет скорости вращения золотниковой камеры и/или подачи топлива. Работа двигателя может осуществляться без резонансных режимов.
2. В "связках" могут работать любые ПуВРД, но шум отнють не меньше...
Беда этих двигателей - экономичность и шум.
- Откуда
- Саратовская обл.
2. Можно сделать установку револьверного типа - со множеством пукалок по кругу,Bulagen
Можно [highlight]этот ,,револьвер затем направить на колесо [/highlight]турбины........будет двухконтурный ПуВРД ! :🙂 🙂
Можно [highlight]этот ,,револьвер затем направить на колесо [/highlight]турбины........будет двухконтурный ПуВРД ! :🙂 🙂
