Доп. топливный насос+обратный клапан

[Mr Gray Jr]

Дополнительный топливный электро насос под Ротакс 912 карбюраторный+обратный клапан.
Цена 7 т.р.
Пересыл за счет покупателя транспортной компанией.

 

[vit1111]

Это насос который продается в Авиагамме? 

 

[Dimidroll]

Брал такой же низкобарный насос Krauf в экзисте за 1050р(KR7777P) на exist.ru может любой посмотреть! Даже комплект такой точно!

Пирбург выходит около 3500р

Что же там за производитель такой, что он 7000р стоит?!

 

[deltafregat]

А обратный клапан? Он ведь тоже денег стоит! 😉

 

[ohotnik762]

Я не знаю где вы покупаете такие насосы, но у нас они 1200р были , покупал на дельт , работают без проблем , год как отработали. Теперь вот думаю на Ротакс-503  дубль поставить.  😉

 

[Mr Gray Jr]

Насос пирбург. Брал в авиагамме за 165 евро. В итоге не понадобился. Избавляемся от лишнего. Отдельно клапан готов отдать за 1250р.

 

[deltafregat]

Прошу клапан в резерв.

 

[DX_pilot]

Вчера в экзисте пришел - 1117р. А зачем карбюратору обратный клапан?

 

[Mr Gray Jr]

@ DX_pilot

Данный насос может отказать. И в момент отказа не факт, что не перекроет топливу ход (пусть и не полностью). Мы ставим обводную (вокруг насоса) магистраль с обратным клапаном.

 

[deltafregat]

@ DX_pilot

Данный насос может отказать. И в момент отказа не факт, что не перекроет топливу ход (пусть и не полностью). Мы ставим обводную (вокруг насоса) магистраль с обратным клапаном. 

А обводная магистраль нужна для дополнительного насоса! 😀

 

[DX_pilot]

@ DX_pilot

Данный насос может отказать. И в момент отказа не факт, что не перекроет топливу ход (пусть и не полностью). Мы ставим обводную (вокруг насоса) магистраль с обратным клапаном. 

Смысл? Если ставим насос - ставим и обратку. Если обратку опустить в топливо - вот резервный канал,
если не опустим - стоит или не стоит клапан - безразлично, мехнасос топливо уже не закачает. Если обратку не ставить - можно точно также поймать паровую пробку, т.к. давление в ней на порядок больше, чем давит насос - сам смысл его установки под вопросом.  Впрочем, если для него есть функция в конкретной топливной системе , почему бы и нет. По мне - я бы лучше еще один резервный насос поставил.

 

[deltafregat]

я бы лучше еще один резервный насос поставил.
Так человек и пишет в первом посте:"дополнительный"!

 

[DX_pilot]

Я так мыслю - параллельно насосу можно и грушу воткнуть - там уже есть обратный клапан, да и качать можно, если эл.насос откажет.

 

[Mr Gray Jr]

Клапана еще есть.
Кому надо?

 

[zaletchik]

Клапан на сколько Вар. отсечка?

 

[Mr Gray Jr]

Примерно 0,1 бар.
Гарантировано 0,15 бар.

 

[Алексей SPB]

Парни не морочьте друг другу голову  :STUPID
Никакой обратный клапан тут не нужен.
Просто ставите этот (электрический) насос последовательно с (вакуумным) механическим и всё.
Дублированная система питания готова!

Проверено лично на моём аппарате - данный электронасос при выключении питания прекрасно пропускает сквозь себя бензин качаемый механическим насосом.

 

[Игорь_]

Парни не морочьте друг другу голову  :STUPID
Никакой обратный клапан тут не нужен.
Просто ставите этот (электрический) насос последовательно с (вакуумным) механическим и всё.
Дублированная система питания готова!

Проверено лично на моём аппарате - данный электронасос при выключении питания прекрасно пропускает сквозь себя бензин качаемый механическим насосом.

И у меня так же сделано - электронасос ( правда у меня от Запорожца от печки ) за ним груша следом штатный. Нравится - при первом запуске на грушу давлять не надо,