Двигатель 1,0 Ecoboost 123л.с.

[вадим r44]

Кто нибудь ставил этот двигатель на ЛА ? Лёгкий и мощный и три цилиндра.

 

[fan444]

И  почем  такое  чудо  природы?

 

[deltafregat]

был признан лучшим двигателем 2012 и 2013 г.г Для авиации?

 

[SRR]

http://www.zr.ru/content/articles/434813-dvigatel_ecoboost_litr_na_troih/. Похож на 1KR-FE только привод ГРМ ременный.

 

[вадим r44]

На разборках где то около 500-1000дол .

 

[sergei530992]

Вес?Наверняка при двигателе имеется хитрый двухмассовый маховик как неотемлемая часть этого чуда инженерной мысли.Сколько это весит?

 

[SRR]

С чугунным блоком пишут 97кг.http://www.autoclub.ru/novosti/2014/11/30/10-litrovyy-ecoboost-dvigatel-2012-goda С алюминий наверно кило 90.Если есть такие.

 

[SRR]

Вес?Наверняка при двигателе имеется хитрый двухмассовый маховик как неотемлемая часть этого чуда инженерной мысли.Сколько это весит?

Так есть маховик разбалансирован.

 

[вадим r44]

Вместо маховика , редуктор и винт будет .

 

[SRR]

Вместо маховика , редуктор и винт будет .

Без родного маховика работать не будет.

 

[FlyCat]

http://autooboz.info/2012/10/dvigatel-ecoboost-ot-ford-osobennosti-konstrukcii/ за миниатюризацию приходится чем-то платить
🙂

 

[Вячеслав Атнагулов]

http://autooboz.info/2012/10/dvigatel-ecoboost-ot-ford-osobennosti-konstrukcii/ за миниатюризацию приходится чем-то платить

Страшилки. Двигатель с 2012 года выпускается если и были болячки, то их уже излечили.
Главное сколько он стоит новый?

 

[sergei530992]

С чугунным блоком пишут 97кг.http://www.autoclub.ru/novosti/2014/11/30/10-litrovyy-ecoboost-dvigatel-2012-goda С алюминий наверно кило 90.Если есть такие.

97кг!Ну и зачем он нужен?

 

[Вячеслав Атнагулов]

Ну не обманешь природу в итоге всё равно 08-1кг на лошадь.

Юрий. Сделаете вы безредукторный с удельным весом 1 кг. или с редуктором с таким же удельным весом какая разница?
По надёжности и ресурсу современные автомобильные двигатели ушли далеко от авиационных тридцатых сороковых годов.
Другой разговор, что всегда хочется лучшее, но не всегда на лучшее средства есть.

 

[SRR]

С чугунным блоком пишут 97кг.http://www.autoclub.ru/novosti/2014/11/30/10-litrovyy-ecoboost-dvigatel-2012-goda С алюминий наверно кило 90.Если есть такие.

97кг!Ну и зачем он нужен?

Вздувать снег на взлётной полосе  🙂

 

[Юрий Ер]

Ну не обманешь природу в итоге всё равно 08-1кг на лошадь.

Юрий. Сделаете вы безредукторный с удельным весом 1 кг. или с редуктором с таким же удельным весом какая разница?
По надёжности и ресурсу современные автомобильные двигатели ушли далеко от авиационных тридцатых сороковых годов.
Другой разговор, что всегда хочется лучшее, но не всегда на лучшее средства есть.

Я конечно не понял реплики я что против? Только могу сказать авиационных движков в обще на сей момент нет или очень мало. А разница всегда есть 🙂

 

[Максим (KBP)]

Вот такой вариант...
https://fordperformanceracingparts.com/parts/part_details.asp?PartKeyField=22999

 

[RomanK]

Я работаю с 2.0 ecoboost.

Двигатель в принципе хороший. Дури немеренно 252 л.с  ;D

 

[HAINOV]

Вместо маховика , редуктор и винт будет .

Без родного маховика работать не будет.

С чего это вдруг не будет работать? Мне не раз приходилось менять двухмассовые маховики на обычные (на фольксах и бмв). Все замечательно работало.

 

[Leha samar]

Двухмассовые маховики на авто применяют для других целей -  заменяет демпфер на диске сцепления.  И применяются на двиг. с большим Мкр.