Garmin 695/696 вопросы
Есть режим obs. Ставишь на аэродром и посадочный курс. Появляется посадочный вектор и от него все расчёты идут. После этого можно режим vnav программировать и будет импровизированная глисада. Работает до 500 футов высоты. Внав работает и без обс, тогда только расчитывает время начала снижения с заданным профилем и показывает выше или ниже профиля идёшь. Удобно, когда надо слезть с большой высоты в назначенную точку. Это система неточного захода на посадку
Когда активен план полёта, при выборе одной из точек, например точка конечная, в плане и нажать на неё будет функц установить и держать OBS. Например uwoy, и obs ставишь 190. Это реальный курс посадки, то появляется жирная линия, имитирующая посадочный курс 190 градусов в эту точку. И что бы войти в створ полосы с верным посадочный, достаточно встать на эту линию и сделать доворот в соответствующую сторону. Иными словами сделать четвёртый на желаемом удалении.
ВНАВ есть такой пункт в меню. Я незнаю где именно в 696, у меня 796, но смысл одинаков. Указываешь точку (как правило там автоматом берётся конечная точка плана) указываешь какую нужно держать вертикальную скорость ю, на каком удалении, До или после точки и на какой высоте нужно быть в этой точке. Он сам подскажет время начала снижения и будет показывать какую вертикальную с учётом ошибки нужно держать, чтоб сохранить профиль полёта.
ВНАВ есть такой пункт в меню. Я незнаю где именно в 696, у меня 796, но смысл одинаков. Указываешь точку (как правило там автоматом берётся конечная точка плана) указываешь какую нужно держать вертикальную скорость ю, на каком удалении, До или после точки и на какой высоте нужно быть в этой точке. Он сам подскажет время начала снижения и будет показывать какую вертикальную с учётом ошибки нужно держать, чтоб сохранить профиль полёта.