Ищу инструкции (ИПП) на гидропорты
ЛОДОЧНИК
Я все хочу, мне все здесь надо!
- Откуда
- деревня Ватулино
Вот высшая степень бреда в нашей авиации. Интересно, прилетать на те аэродромы где прячут инструкции как? Или сначала надо приехать, получить инструкцию под роспись в первом отделе, прочитать в темной комнате и сдать? А летать куда тем самым гидросамолетам которые стоят на этом аэродроме, по кругам? Кому станет лучше если на следующей по маршруту площадке инструкция будет написана через Ж!!!?
- Откуда
- Екатеринбург
Полностью согласен с Лодочником. В конце концов никто за нас не построит нам аэродромы и не будет восстанавливать заброшенные. Даже при наличии необходимых средств, людей останавливают бюрократические барьеры, а может и просто отсутствие необходимых знаний. В таких вопросах надо помогать друг другу, иначе рассчитывать на что-то, кроме полетов в районе аэродромов базирования - бессмысленно 🙂
Сколько аэродромов по России, которые можно привести в порядок? Сколько хим-полос? Желающих "реанимировать" их найдется немало наверное, при наличии юридической поддержки.
Сколько аэродромов по России, которые можно привести в порядок? Сколько хим-полос? Желающих "реанимировать" их найдется немало наверное, при наличии юридической поддержки.
Конечно Саня прав... далеко не всё в этой жизни нужно продавать... а в данном вопросе это верх торгашеского цинизма.
Ищущий да обрящет...Удачи тебе брат... 😉
Единственный собособ борьбы с этим "высшим бредом в нашей авиации" (c) - это отмена инструкций.
Нигде за границей правила полетов (!) не устанавливаются полу-недоступной инструкцией. Они устанавливаются либо на уровне государства, либо это не правила. 🙂
В тех государствах, где инструкция существует (в смысле требуется государством ее наличие, например в Англии) это исключительно внутренний документ для работников аэродрома. Никакой пилот никогда ее читать не должен.
Нигде за границей правила полетов (!) не устанавливаются полу-недоступной инструкцией. Они устанавливаются либо на уровне государства, либо это не правила. 🙂
В тех государствах, где инструкция существует (в смысле требуется государством ее наличие, например в Англии) это исключительно внутренний документ для работников аэродрома. Никакой пилот никогда ее читать не должен.
Ну что тут скажешь. Ни в одном нормативном документе содержимое ИПП площадки или гидродрома НЕ негламентировано. Поэтому соверженно легимино написать:
Если хватит духу. Не уверен, что у меня хватило бы. 🙂
И все. И при отказе согласовать подавать в прокуратуру на начальника теорриториального органа.
Если хватит духу. Не уверен, что у меня хватило бы. 🙂
Тут не в духе дело...он у нас есть...они потом тупо пасти начинают...а это уже бабки... :STUPID
kibas
Я люблю строить и летать, но летать больше
- Откуда
- Архангельск
У нас при согласовании, потребовали обьяснить как мы определяем высоту привышения гидроплощадки так как у вас есть морские приливы и высота привышения которую мы взяли с карты их неустроила. Задавал этот вопрос всем штурманам в управе и отрядах, дошел вплоть до штурманов академии в Питере, никто несмог обьяснить. 😡
ЛОДОЧНИК
Я все хочу, мне все здесь надо!
- Откуда
- деревня Ватулино
А наличие крупной рыбы в поверхностных водах способной повредить обшивку определять не требуют? 😡 Интересно, а что они требуют с зимних аэродромов, где высота снежного покрова к весне меняется на пару метров? По моему они просто издеваются. Интересно, как это в мировой практике происходит. Для наших долб...в можно написать что в часы прилива, или отлива, как нравится, аэродром закрывается на очистку водной акватории от мусора и крупных пород рыбы, в остальное время высота ... метров. Вообще, конечно надо указать среднюю величину и вписать в инструкцию для экипажей требование учитывать эти явления природы для расчета на посадку, а для РП требование предупреждать экипажи о наличии этих явлений в данный момент.
kibas
Я люблю строить и летать, но летать больше
- Откуда
- Архангельск
Инструкция в Питере лежала год, несколько раз переписывали. С превышением по воде перепирались три месяца, сошлись на том что вообще неуказали высоту площадки. На месте в Архангельске подписал все в течении недели.
ЛОДОЧНИК
Я все хочу, мне все здесь надо!
- Откуда
- деревня Ватулино
Сильно, аэродром есть, высоты нет... Может триста метров, может 0. При планировании покупаем атлас и выясняем там, при ухудшении метео и отказе связи создаем посадочный угол на высоте 1000 метров и ждем касания в ближайшие пол часа.
kibas
Я люблю строить и летать, но летать больше
- Откуда
- Архангельск
У нас просто инструкция по площадкам без базирования, одна на берегу другая на реке. На одной высота указана, на второй нет. ;D
kibas
Я люблю строить и летать, но летать больше
- Откуда
- Архангельск
Постараюсь в ближайщие дни, она у меня на другом компе.
ЛОДОЧНИК
Я все хочу, мне все здесь надо!
- Откуда
- деревня Ватулино
А лучше выложить здесь.
kibas
Я люблю строить и летать, но летать больше
- Откуда
- Архангельск
Сюда и хотел, про личку даже незаметил :-?
