характеристика сузуки к6а
....Рамный субкомпактный внедорожник Suzuki Jimny второго поколения дебютировал в Японии и Европе в 1998 году....
....Только для японского рынка существует модификация сегмента Kei-Cars с уменьшенными размерами кузова и турбодвигателем К6А объемом 658 см3 (64 л.с, 103 Н-м), Коробки передач — 5-ступенчатая механическая КП или опциональный 4-сту-пенчатый «автомат» (только для бензиновых версий)......
http://jeepov.net/page96.html
....Только для японского рынка существует модификация сегмента Kei-Cars с уменьшенными размерами кузова и турбодвигателем К6А объемом 658 см3 (64 л.с, 103 Н-м), Коробки передач — 5-ступенчатая механическая КП или опциональный 4-сту-пенчатый «автомат» (только для бензиновых версий)......
http://jeepov.net/page96.html
.....Есть 2 однотипных японских движка ок. 0,7 л. F6A и К6А, 3 цилиндра, 6-12 клапанов, надежны, агрегатируются с 4-5ст. МКП или АКП устанавливались на СУзуки-Альто, Дайхатсу-Мира, Мазда-Лапута, атмосферники и турбо, карбюр. и впрыск, в завис. от года и комплект., от 49 до 64 л.с., при 6000-7500об/мин, момент 5,7-9,7 кг/м, вместе с МКП не более 90 кг,......
http://strannik.flyboard.ru/topic238.html
http://strannik.flyboard.ru/topic238.html
ucs
Я люблю этот Форум!
- Откуда
- Ст. Купавна
Такой же двиг турбированный ставят на снегоход Acktik Cat
там правда интеркулер стоит и мощность больше сотни.
Весит он около 60 кг (бэз коробки) 🙂
там правда интеркулер стоит и мощность больше сотни.
Весит он около 60 кг (бэз коробки) 🙂
A
aspavel
Прошу помощи с Сузуки К6А: есть ли у кого инфа по данному ДВС, чертежи, габаритные размеры, весовые и ТТХ и т.д. прошу поделиться.
С уважением Павел.
С уважением Павел.
A
aspavel
Подскажите какой топливный насос для него подойдет?
Denis
Я люблю самолеты!
- Откуда
- Украина, Донецк
Этои движки могут долго и без ущерба для своего здоровья вырабатывать 18-20л.с.
Делаем выводы.
Denis
Я люблю самолеты!
- Откуда
- Украина, Донецк
Для того, чтобы сделать такой вывод достаточно знать размеры цилиндра.
Если исходить из такой умозрительной установки - тогда летать на моторах Suzuki G-10 тоже нельзя.
Однако практика показывает обратное.
Suzuki К6А успешно выживает на снегоходе и это о чёмто говорит. Снегоход обуславливает достаточно жёсткие режимы эксплуотации двигателя - это не автомобиль. Если с мотора снимается мощность порядка 10 лошадей со 100 кубиков объёма - это не сумасшедший уровень форсирования. Мотор конечно не для бомбовоза - но для ЛА на которых может эксплуатироваться например Rotax 582 отчего бы нельзя было эксплуатировать Suzuki К6А ? Думаю что мошность порядка 45 сил - этот мотор может выдавать неограниченно по времени - но уж никак не 20 сил.
Японские автомобильные моторы небольшого объёма при разработке рассчитываются не на треть мощности при долговременном включении - а всё же несколько больше. С тех времён когда изобретали Запороцец моторостроение в развитых странах хоть и не на порядок сдвинулось - но сделало некоторые успехи.
По нижеследующей ссылке - на нешибко маленьком самолёте 5 лет успешно летали на мотоциклетном моторе Yamaha Virago 1100 у которого заявленная заводом мощность 62 лошади. Объём - больше - но мотор вобще воздушного охлаждения.
По Вашей логике и это невозможно.
http://kickstarter.org/forum/index.php?topic=882.0
http://viragotech.com/yamahaviragoairplane.html
Однако практика показывает обратное.
Suzuki К6А успешно выживает на снегоходе и это о чёмто говорит. Снегоход обуславливает достаточно жёсткие режимы эксплуотации двигателя - это не автомобиль. Если с мотора снимается мощность порядка 10 лошадей со 100 кубиков объёма - это не сумасшедший уровень форсирования. Мотор конечно не для бомбовоза - но для ЛА на которых может эксплуатироваться например Rotax 582 отчего бы нельзя было эксплуатировать Suzuki К6А ? Думаю что мошность порядка 45 сил - этот мотор может выдавать неограниченно по времени - но уж никак не 20 сил.
Японские автомобильные моторы небольшого объёма при разработке рассчитываются не на треть мощности при долговременном включении - а всё же несколько больше. С тех времён когда изобретали Запороцец моторостроение в развитых странах хоть и не на порядок сдвинулось - но сделало некоторые успехи.
По нижеследующей ссылке - на нешибко маленьком самолёте 5 лет успешно летали на мотоциклетном моторе Yamaha Virago 1100 у которого заявленная заводом мощность 62 лошади. Объём - больше - но мотор вобще воздушного охлаждения.
По Вашей логике и это невозможно.
http://kickstarter.org/forum/index.php?topic=882.0
http://viragotech.com/yamahaviragoairplane.html
A
aspavel
Подскажите какой топливный насос для него подойдет?
ucs
Я люблю этот Форум!
- Откуда
- Ст. Купавна
Я, конечно, не знаю опыта эксплуатации двигателя Suzuki К6А у Дениса 🙂 ,но от себя могу сообчить следующее: в снегоходном варианте этот агрегат раскручен до 110 л.с в турбированной версии. Если есть снегоходчики, то оне не дадут соврать на каких режимах эксплуатируется снегоход при дальних походах: это либо скоростное движение на переходах (постоянные обороты,близкие к мах) либо постоянные перегазовки при сложном маневрировании (скорость небольшая, обороты от мин до мах). В среднем за световой день проходим от 200 до 300 км, это примерно от 8 до 12 часов, двигатели не глушаться.
FlyCat
43 регион
- Откуда
- Не член РАОПА
http://www.reaa.ru/cgi-bin/yabb/YaBB.pl?num=1247317938 тут тоже обсуждалось...
Похоже - точно никто не скажет. А на уровне банальной эрудиции - тот который обеспечит необходимое давление ( для разных систем впрыска бывает кажется 3 варианта ) - производительности хватит думаю у любого. Ещё желательно чтобы он был хорошей фирмы - надёжный. От отечественного производителя - волговский - к примеру - видимо брать не стоит. Клинят они иногда. Далее остаётся найти в мануале контрольную цифру величины давления в рампе и пройтись по каталогу насосов выставленных к продаже 🙂
Шерстить мануал - это уж сам. Всё равно если будешь ставить мотор - это твоя настольная книга.
A
aspavel
Нет там цифры величины давления в рампе.
А что есть про систему впрыска в целом ? Марка модель - характерные признаки - общий вид агрегатов наконец. Какие там форсунки применены ? Я например начну искать - должен буду скачать ворох всего и разбираться. И все также. Если ты знаешь уже где что лежит - выложи описание впрыска - на любом языке. Можно картинки или просто скриншоты с экрана. Или мне или комуто кто занимается разными впрысками - будет много легче сказать что там и с чем его едят. Вариантов вобщето правда - раз два - и обчолся.
A
aspavel
A
aspavel
A
