Характеристики LYCOMING O-235-LC2

[Николаевич]

Подскажите информацию по ТТХ двигателя lycoming  O-235-LC2. Может его кто то экстлуатирует - какое мнение о движке? Заранее спасибо. Николаевич.

 

[Дмитрий Шаповалов (Velocity)]

Эксплуатирую LYCOMING O-235-L2С  на самолете Long-EZ моща до 118 л.с. при 2800 rpm нормальный такой лайкозавр. Заводится с пол тычка даже при очень длительной стоянке. Мой мне нравится и нареканий не вызывает. Operational manual есть в наличии (скан с английского). Отправить по мылу тяжело, большой. В Москве могу передать.

 

[Николаевич]

Спасибо за информацию, как его приобрету - знаю к кому  обратится за тех.литературой. Николаевич.

 

[Николаевич]

Да,  чуть не забыл - а вес у него какой?  Николаевич.

 

[AcroBatMan]

Есть такая компания http://www.atp.com/ Они продают на дисках и бумаге сборники технической информации по авиатехнике. К двигателям Lycoming по-хорошему нужно иметь:
1) рук-во по эксплуатации
2) рук-во по обслуживанию и ремонту
3) каталог комплектующих и
4) регулярно обновляемые бюллетени

В АТР можно купить весь этот пакет, самый свежий плюс годовую подписку на обновления.
Они не единственные, просто я у них такие пакеты уже заказывал.

 

[KarVel]

Правда, что бензин ему нужен только специальный, а наш он не ест? Вернее очень плохо переносит?
А можно ли его использовать в толкающей схеме?

 

[Дмитрий Шаповалов (Velocity)]

Лайк кушает 100LL. В некоторых случаях отдельные модели могут кушать авто топливо, но это скорее исключение, а не правило.

В токающем варианте стоит у меня на Long-EZ