Книга Harry Riblett "GA airfoils".

[m-r Gray Jr]

Есть ли у кого. Да, поиском пользовался - только купить предлагают...

 

[Rafis]

У меня есть, в Казани, правда я сам в Москве. Может на следующие выходные домой поеду. Всю книгу сканировать не буду. Что интересует?

 

[Rafis]

Краткое содержание книги: параметры формы профиля и их влияние на аэродинамические свойства - общие рассуждения. Критика работ, профилей и принципа построения профилей NACA и NASA.
Предлагаемый принцип построенния профилей, в основном касаюшийся формирования носика. Предлагаемы табличные данные формы средних линий профиля и распределения толщин, для большинства "семейств" распределение толщин, тоже самое что и у профилей NACA/NASA. Приведены графики расчетов характеристик этих профилей программой Эплера. Даются некоторые рассуждения по поводу генераторов вихрей (VG) и формы крыла в плане. Даются рекомендации по модификации профиля крыла БД-5.

 

[Denis]

Есть ли что-либо там по двухэлементным профилям?

 

[Rafis]

Там рассматриваются, критически, профили с отклоняемыми вверх закрылками.
Harry Riblett не профессиональный аэродинамик, а любитель построивший пару китов и потом о строил свой персональный проект, не знаю завершил он его или нет.

 

[m-r Gray Jr]

координаты профилей, что встречаются там. было бы интересно.

 

[Denis]

Интересен профиль GAU 613 он находит применнеие на самолетах класса КАБа, но я не нашел никаких количественных данных, насколько он хорош и есть ли в нем смысл.

 

[Rafis]

А что буква U значит? 13-это относительная толщина, 6-расчетны Су, вроде. На мартовские праздники поеду, гляну. Вообще то в книге есть только 12, и 15%
Глянь файл, там ГА30-612, я срисовывал себе, как то. 13% получишь пропорциональным увеличением от средней линии. Линии по дистанциям проведены. Там два контура в разных слоях - один касп, другой ноу касп, вроде. Может родскажешь ка правильно перевести? Понятно что один с поджатием (у ламинарных с вогнутостью) другой без. Различаюься наличием/отсутствием буквы А на конце в книге. У меня из 30-й серии есть еще 412-й. У этой серии, у одного из приведенных, распределение толщин, должно быть как у классических, не ламинарных, профилей NACA, у другого - модифицированный хвостик.
Только ты это, посмотриш, покритикуй, у тебя хорошо получается. Я его программами не проверял. Мы послушаем обе стороны и пойдем по третьему пути  🙂

 

[Denis]

Буква  U применяется в обозначениях профилей Риблетта. Правда я не нашел никакого толкования что она обозначает. Профиль, обозначенный как GAU 613 применяется в нервюрах, предлагаемых для ряда самолетов, напоминающих Пайпер КАБ. Нет однозначной информации как хорошо они летают и чем полученные характеристики отличаются от таких же самолетов с исходными профилями. Также есть довольно критические замечания в адрес Риблетта и относительно его уровня подготовки. К сожаленгию, я сейчас не могу просматривать файлы dwg, поэтому увидеть профиль в приведенном файле я не смог.  

 

[m-r Gray Jr]

характеристики в среднем диапазоне углов атаки (Су от 0,2 до 0,8) можно снять в Xfoil -дает приличные результаты.

@ Rafis

можно ли координаты профилей Рибблета? Помимо выложенного.
Спасибо.

 

[Rafis]

Порылся в ноуте, вот нашел еще один, ламинарный. Остальные надо в книге смотреть.

 

[Rafis]

2 m-r Gray Jr
вы просили 35А415.

x      yu      yl
0.00      0.000      0.000
0.25      0.957      -0.793
0.50      1.355      -1.062
0.75      1.661      -1.235
1.25      2.167      -1.521
2.50      3.149      -2.009
5.00      4.588      -2.648
7.50      5.689      -3.075
10.00      6.594      -3.400
15.00      8.028      -3.856
20.00      9.092      -4.146
25.00      9.867      -4.315
30.00      10.394      -4.374
35.00      10.671      -4.321
40.00      10.704      -4.166
45.00      10.511      -3.919
50.00      10.092      -3.624
55.00      9.452      -3.322
60.00      8.638      -3.002
65.00      7.692      -2.654
70.00      6.648      -2.288
75.00      5.548      -1.914
80.00      4.445      -1.537
85.00      3.342      -1.162
90.00      2.239      -0.785
95.00      1.135      -0.409
100.00      0.032      -0.032
Рекомендую сравнить с простым NACA 63[sub]2[/sub]-415; а самое главное с NACA 63[sub]2[/sub]-415 а=.5  😉
Прошу поделится результатами. Мне самому интересно, да занятся некогда.

 

[m-r Gray Jr]

спасибо. результаты выложу.

 

[m-r Gray Jr]

Еще раз спасибо. результаты в прикрепленном файле.

 

[Rafis]

Спасибо,
Су максимум похож на то что в книге на графике показно. Там нет таблиц с резульатами расчетов. Риблет считал программой Эплера в первой половине девяностых годов

 

[MAKC]

М-м-м.... а зачем кому-то профиля Риблетта? В наших панпасах его особо всерьез не воспринимают, не слышал, чтобы с его профилем хоть кто-то самолет построил
Мужик пишет, что, дескать, самое зло профилей - высокий момент. Берем старые профиля, убираем сзади отгибы поголовно, считаем ХФойлом, координаты пишем в книгу и ее продаем.
Вобщем.. Я бы на его работы не особо ориентировался

 

[airserg]

http://www.davincitechnologies.com/AirfoilOptimizerStdAirfoils.htm

 

[Rafis]

http://www.davincitechnologies.com/AirfoilOptimizerStdAirfoils.htm

Вот и замечательно!

М-м-м.... а зачем кому-то профиля Риблетта? В наших панпасах его особо всерьез не воспринимают, не слышал, чтобы с его профилем хоть кто-то самолет построил
Мужик пишет, что, дескать, самое зло профилей - высокий момент. Берем старые профиля, убираем сзади отгибы поголовно, считаем ХФойлом, координаты пишем в книгу и ее продаем.

это уже личное дело каждого

 

[airserg]

http://www.worldofkrauss.com/foils/961

Ну и до кучи не плохой сайтик, хотя по сети такого добра для тех кто ищет довольно много  😉

 

[elgrand-x]

М-м-м.... а зачем кому-то профиля Риблетта? В наших панпасах его особо всерьез не воспринимают, не слышал, чтобы с его профилем хоть кто-то самолет построил

Вроде как самолёт "Тундра" сделали с профием Рибблетта. Там стоит какой-то модифицированный профиль 660.15 ( но точно не утверждаю). Вообщем ищю координаты профиля Тундры. Кто-нибудь сможет подсказать?