Так на М-14п тоже нет, или аш-62
- Вы ошибаетесь. У меня в стартовом посте ссылка. Лимбах 550 это двухтактник, способный работать на 90-м бензине с добавкой 4% минерального или 2% синтетического масла. И да, он весит лишь 16!! кило. Из минусов - там алюминий с никасилом. Но если с него снимать не 50 сил, а 30 - небось переживёт остальную конструкцию! В этом расчёт: в дефорсировании.
- Уверен, что состава преступления в утилизации обломков нет. Они ведь списываются с баланса, у них нет законного собственника! Я не обсуждаю кражу со склада.
Звук 4-х тактного малооборотного авиадвигателя и звук высокооборотного 2-х тактника-это 2 большие разницы. Даже при такой разнице в объёмах, они будут примерно одинаково на уши давить. И для самолётов с М-14 или АШ-62, звук не является фактором усложняющим успешное применение.
1) не больше 50%.
- Вряд ли они разрабатывали модификации копии Лимбаха отдельно для многоразовых и одноразовых.
Я , просматривая видео , тоже этим сильно удивлен . Чем думают наши военные заказчики и производители ? Постановка глушителя добавит ну два кг веса и отнимет одну л с мощности , на прикид примерный , но зато бесшумность архи важная характеристика для такого вида боеприпаса , а это именно боеприпас , а не беспилотник .
Как это - сомнительно ? Он же , прежде как атаковать , летит долго над вражеской территорией , при этом на малой скорости и высоте , и при насыщенной переносной пво , причем сбивают их из охотничьих ружей . Применительно к существующему твд , где густая населенная застройка . И уже есть доклады , что шумность - причина сбития большого процента данного аппарата . Как показывают очевидцы , с той стороны , скорость примерно 160 км/ч , слышимость появляется за 4 - 5 км , что позволяет пойти неторопливо зарядить бердану и встать наизготовку .
