Мотор Вебер

[Leon CX]

Английская версия
http://www.weber-motor.com/en/products/mpe-750/turbocharged-engine/index.html

Немецкая версия
http://www.weber-motor.com/de/produkte/mpe-750/turbomotor/index.html

 

[kostiajiv]

Видел я эту игрушку живьем- стоит на стоячем гидроцикле и ,даже, работает. Интересно, почему все-таки настоящие авиационные моторы имеют не более 3000 об/мин  🙂

 

[snmon warwarwetterweg]

Потому, что работают на номинале 80% времени. А для остальных моторов выход на максимальную мощность - пиковый момент. Отказ авиамотора - лётное происшествие, отказ остальных моторов - просто неисправность.

 

[Leon CX]

Потому, что работают на номинале 80% времени. А для остальных моторов выход на максимальную мощность - пиковый момент. Отказ авиамотора - лётное происшествие, отказ остальных моторов - просто неисправность.

Поставь редуктор - и будет тебе счастье 🙂 на гидроцикле он свои 100% процентов мощности исправно отдает... ;D

 

[snmon warwarwetterweg]

Даже неловко спорить. Опять та же песня. Фома да Ерёма. 🙁

 

[Atas]

Классный мотор ! Не для чайников.
TNVD-спасибо за информацию !

 

[Uptosun]

Там-же V-образный 147квт
http://www.weber-motor.com/en/products/mpe-v4/technical-data/index.html

 

[FlyCat]

Немного не в тему, не хочу ветку создавать.

http://www.saskma.com/content/view/126/6/ Встретился как-то в сети такой вот моторчик: 372 коня 10 тысяч оборотов. Жутко маленький и легкий. Зато и интересовался винтами-вентиляторами.

Тут об нем немного дискуссий: http://forums.vwvortex.com/zerothread?id=3245151

И здесь немного нашел: http://www.roadcarvin.com/hartley-enterprises-v8

 

[_Alex_]

Немного не в тему, не хочу ветку создавать.

http://www.saskma.com/content/view/126/6/ Встретился как-то в сети такой вот моторчик: 372 коня 10 тысяч оборотов. Жутко маленький и легкий. Зато и интересовался винтами-вентиляторами.

Тут об нем немного дискуссий: http://forums.vwvortex.com/zerothread?id=3245151

И здесь немного нашел: http://www.roadcarvin.com/hartley-enterprises-v8

Этот двигатель по стоимости обойдет два Ротакса ;D
Его строят из двух движков, так что работа штучная, уникальная и дорого стоющая. Да и обороты не те  ;D

 

[Leon CX]

вот гениталии..так сказать

http://www.h1v8.com/page/page/4566006.htm

сплав 4340 применен для коленвалов

 

[snmon warwarwetterweg]

Да и обороты не те  ;D

Как говорит TNVD:"Поставь редуктор - и будет тебе счастье".  😉
Другой вопрос, что все или почти все эти движочки турбированные. Двигателисты говорят, что для пилотажа это не здорово. Кто-нибудь может подсказать, можно ли решить эту проблему?

 

[doktor]

На пилотажном самолете турбине будет тяжело работать.Ставьте атмосферный мотор.А обороты 10000 для редуктора ,наверное не очень сложно

 

[snmon warwarwetterweg]

На пилотажном самолете турбине будет тяжело работать.Ставьте атмосферный мотор.А обороты 10000 для редуктора ,наверное не очень сложно

А если, все же попытаться, то какие меры можно предпринять? На Р 47 (Тандерболт) стоял турбонаддув, вроде решили как-то... :-/

 

[_Alex_]

На пилотажном самолете турбине будет тяжело работать.Ставьте атмосферный мотор.А обороты 10000 для редуктора ,наверное не очень сложно

Наверно не сложно 😉  А в действительности не так просто создать надежный редуктор. Мотоциклетные в своей массе немоментные, потому их и надо крутить до 10000, для авиации не очень подходит.  

 

[Leon CX]

подоже опять ту же тему подняли

 

[doktor]

На пилотажном самолете турбине будет тяжело работать.Ставьте атмосферный мотор.А обороты 10000 для редуктора ,наверное не очень сложно

Наверно не сложно 😉  А в действительности не так просто создать надежный редуктор. Мотоциклетные в своей массе немоментные, потому их и надо крутить до 10000, для авиации не очень подходит.  

Поэтому изначально для авиации создавались двигатели работающие на малых оборотах и связано это именно с использованием винта.и желанием обойтись без редуктора.А обороты и ресурс тут совсем непричем.Длинноходные моторы , да еще с воздушным охлаждением далеко не так уж и безупречны.Двигатель при желании можно и высокооборотный сделать не менее надежным и ресурсным.

 

[elizarov]

_Alex_
а сколько стоят два четырехсотсильных ротакса?))
и что значит "немоментные"?

snmon
не нашел я там турбины, у донора тоже ее нет. про какие двигатели вы говорите?

 

[_Alex_]

_Alex_
а сколько стоят два четырехсотсильных ротакса?))
и что значит "немоментные"?

Не понял про 400-сильный Ротакс, ну да ладно 😉

Мотоциклетные двигатели в основном имеют весьма невысокие цифирки крутящего момента, потому и трогаются на них раскручивая движок. Те что имеют солидный крутящий момент стоят уже по другому, к примеру от Харлея...

Но это так, мысли вслух, если есть возможность попробовать то пробуй 😉

 

[Marqus]

Красивый Weber только цена в Москве заоблочная 11 евро....перебор