Небольшой маршрут с запада Моск. обл. в Яр. обл. на МДП

[Димон+]

Задумал пролететь маршрут с дельталетной площадки недалеко от Ватулино с промежуточной посадкой в районе между Дмитровым и С-Посадом и далее в направлении Переславля на мельницу. Потом возвращение обратно по тому же маршруту.
Пишу здесь об этом, потому что, во-первых, хочу выяснить как к этому отнесутся обитатели Мельницы (примут или не примут в гости)  🙂
во-вторых, может кто-нибудь захочет присоединиться , либо пригласит залететь в гости если это по пути.
в-третьих, может кто-то обладает какой либо информацией, которая поможет мне в перелете или отговорит от этой затеи.  😉
Крыло у меня М-17 (Vвозд 75-80км/ч) Двиг. Р 503 запас топлива 40л это для тех кто захочет лететь вместе со мной.
В прошлом году несколько раз летал половинку маршрута 135км(Парус- Старово), а вот дальше до мельницы +80км пока нет.

 

[Ontur]

Если будете облетать запретку UUP31 справа, могу обеспечить ЗП, (возле восточного внешнего угла запретки , квадрат 039).

 

[Genja 66]

По моему опыту обитатели Мельницы к визиту "братьев по разуму" относятся крайне положительно. Встретять, обогреют, накормят, если надо нальют. 😉 А заправка там рядом. ;D

 

[d_v]

В прошлом году несколько раз летал половинку маршрута 135км(Парус- Старово), а вот дальше до мельницы +80км пока нет. 

Там дальше все то же самое 😉 + Переславль неплохо с воздуха смотрится.

 

[Arcandale]

+ Переславль неплохо с воздуха смотрится.

Это так, да. Красиво там.

И большое человеческое спасибо обитателям этого аэродрома, тепло встретивших нас с aes-ом в прошлом октябре!

 

[Димон+]

Если будете облетать запретку UUP31 справа, могу обеспечить ЗП, (возле восточного внешнего угла запретки , квадрат 039).

Спасибо, планирую эту запретку обходить с запада. вдоль Яр.шоссе


Вот поступило предложение продлить маршрут еще км на 60 от мельницы в сторону Ростова Великого. Говорят, там есть хорошее поле и обещают встретить и обогреть  🙂
Я бы хотел увидеть Ростов и озеро Неро.

 

[DeDan69]

Я бы хотел увидеть Ростов и озеро Неро. 

Так сделайте это, Мужчина! От Переславля до Ростова сплошные поля и посадки кругом, и никаких запреток))

 

[Димон+]

Так сделайте это, Мужчина!

Именно ровняясь на Вас-- мои ДРУЗЬЯ--РОМАНТИКИ НЕБА, я сделаю это! Спасибо за поддержку.
Честь имею!

 

[дядька]

Когда собираешся?Может на хвост упаду.

 

[Димон+]

Когда собираешся?Может на хвост упаду.

Планирую на июнь. Точнее сказать не могу, там как бог даст. Если кто еще собирется, то вместе решать будем

 

[Димон+]

Я сделал это.
15.07 рано утром вылетел со своей родной площадки под названием ПАРУС.
Восход встречал в воздухе

Пролетел мимо спящей Пятницы  🙂

Ветер был встречно боковой и 140 км летел около двух часов, затем подсел на площадку к своему другу Алексею 2. Там залил бензина и в сопровождении Птенца пролетел оставшиеся 37 км до намеченой цели.

 

[Димон+]

Вот оно Плещеево озеро

И вот она Мельница

Спасибо добрым хозяевам, которые приютили меня.
В качестве культурной программы была эксурсия в Переславский дендросад

Вечером заглянул к своим товарищам в Старово, там и переночевал. А утром полетел домой. На обратном пути ветер был встречный и довольно сильный. Путевая скорость по джипиэске колебалась от 35 до 40 км в ч. Подтянув ручку с помощью веревочного триммера удалось набрать 50 км в ч.
Но при этом возрос расход топлива, и я опасался что топлива не хватит. У меня на бензобаке есть такая прозрачная трубочка в которой виден уровень топлива в баке. Если перегнуться влево и повернуть голову назад, при этом так, чтоб аппарат сохранил прямолинейный полет, то можно увидеть остаток топлива.Так вот когда до финиша оставалось 28 км топлива осталось меньше 10л, при этом путевая 37-42. Хотел сначала подыскать площадку около заправки, но таких не оказалось. Очень пожалел что не подсел в Пятнице, хотя мысль была. Вобщем с маленьким остатком все же решил дотянуть хотя бы до соседского аэропорта Сафониха-интернешнл. Там у доброго хозяина пополнил бак и через двадцать минут(!) благополучно завершил свое очень интересное и насыщенное воздушное путешествие.
Спасибо всем кто поддерживал меня, отслеживал, контролировал, встречал и провожал.

 

[Димон+]

Забыл рассказать, что в это время в Переславле проходил 10 фестиваль воздухоплавания.

 

[oleg51]

Действительно,очень интересное путешествие.Не менее заинтересовало устройство,называемое "веревочный триммер".Если не трудно,в двух словах про него. 🙂

 

[Алексей SPB]

"веревочный триммер".Если не трудно,в двух словах про него.

Привязываешь веревочку к трубе обвязки кресел, а другой конец веревочки наматываешь на трапецию и зажимаешь ладонью. Получается изменение балансирной скорости при полном отсутствии усилия на трапеции.
В любой момент веревочку можно отпустить и получить полный ход трапеции.

 

[Алексей SPB]

@ Димон+
Хорошое путешествие.

А чё у тебя указателя уровня топлива на приборном щитке нету? Зачем перегибаться и поворачиваться?

 

[Димон+]

Привязываешь веревочку к трубе обвязки кресел, а другой конец веревочки наматываешь на трапецию и зажимаешь ладонью.

Да именно так. Длину веревочки расчитываешь так, чтоб если бросить, то до винта она не достает.  🙂

А чё у тебя указателя уровня топлива на приборном щитке нету? Зачем перегибаться и поворачиваться

Да вот нет у меня указателя. Раньше я даже не думал смотреть на эту трубочку в полете, уж больно сильно надо изогнуться, только на земле со стороны. А тут как преперло, как в фильме Особенности национальной охоты: "жить захочешь, не так раскорячишься"  🙂

 

[Алексей SPB]

нет у меня указателя

Рекомендую датчик уровня топлива от моторной лодки.
Он конструктивно выполнен в виде трубки D 3 - 4 см. внутри которой вертикально ходит поплавок.
Благодаря этому никакие плескания топлива не влияют на показания.
Индикатор (стрелочный прибор) тоже от моторки.
Кстати у него есть огромный плюс по сравнению с автомобильным - у него есть регулировка нуля.
То есть после монтажа на аппарат, под переднее колесо подставляешь подставку чтобы телега встала как в полете исливаешь все топливо из бака через штатный заборник.
В момент когда топливо перестанет литься регулируешь стрелку на ноль.

 

[OSS]

С удовольствии почитал о путешествии, мало только 😉

Подтянув ручку с помощью веревочного триммера

сразу представилась стропа уходящая к полиспасту на крыле, ролики, путаница из этих строп смещающая узел подцепа... 😉 а оказалось все намного проще.
Воистину "Все гениальное просто!!!

Рекомендую датчик уровня топлива от моторной лодки.

- имеется в виду электрическая система? Если механическая, то стрелка будет над баком и раскорячиваться придется еще больше... Или я не догоняю...

 

[Алексей SPB]

Имеется ввиду купил в лодочном магазине и поставил на дельталет.
У меня именно так сделано и все замечательно работает.