Нужен совет про винт и тахометр!

[van-gog]

Какой тахометр ставить на двигатель G-10,перебрал движок а сколько оборотов выдаёт не знаю? и подскажите ещё про винт луганский 170 какой шаг винта(в градусах) выставлять(он стаит на G-10

 

[Doska21]

Какой тахометр ставить на двигатель G-10,

Самое простое родной с авто.

 

[van-gog]

Люди! Пишите свои соображения,не стесняйтесь!!! 🙂

 

[shtep-trs]

Люди! Пишите свои соображения,не стесняйтесь!!!

Аффтар пеши исчо...
Вообще то тахометру пофигу к чему он примотан. Одна беда - высоковольтные и низковольтные бывают. Одни к катушке, другие - к спецовому выходу мозгов цепляют. А так - лучше всего круглый цеплять.

 

[Алексей SPB]

Пишите свои соображения,не стесняйтесь!!

Пишу своё соображение - название темы ветки выбрано мягко говоря не подумавши.

 

[Петруха]

Тоже как и Алексей бросился на помощь ! Думал реально проблема ! Аналоговые (со стрелочками ) -нагляднее , цифровые - точнее и  универсальнее , под любое число цилиндров можно найти. И под 3 и под 4 и даже под 12 цилиндров. Для 4-х тактных главное соблюдать кол - во цилиндров и можно ставить практически от любых двигателей с таким же числим цилиндров. Возможно потребуется подобрать чувствительность. Чтобы не заморачиваться , если не хватает познаний в электронике , следуйте совету выше - ставьте родной ! 

 

[foxtrot]

и подскажите ещё про винт луганский 170 какой шаг винта(в градусах) выставлять

Если речь идет о винте "Лугапроп", то для G-10 лопасти ставят на минус 2 по прилагаемой мерной линейке. И далее при регулировках можно еще поиграться вокруг этого положения.

 

[LV_Antares]

Настроить винт серьёзное мероприятие. Нужна мерная линейка и динамометр При определённых оборотах двигателя должна создаваться необходимая тяга.  А вот такой тахометр использую я на G10.  Работает от высоковольтного провода.

 

[LV_Antares]

А вот ТТХ с просторов нета по G10


Объём двигателя, куб. см.      993
Вес силовой установки с жидкостями, кг      67
Мощность в авиаварианте, л.с.      60
Максимальный крутящий момент, H/м      78
Обороты холостого хода, об/мин      1200-1300
Максимальные обороты, об/мин      5800
Расход топлива на крейсерском режиме, л/ч      5-9
Обороты крейсерского полета, об/мин      3500-4500
Передаточное число шестеренчатого редуктора с косозубыми шестернями      2,5
Тяга с трехлопастным пластиковым винтом, кг / диаметр винта, см      178 / 170
Выходная мощность генератора, Вт      650
Свечи зажигания фирмы NGK      BPR6ES
Объём моторного масла с фильтром, л      3
Объём системы охлаждения, л      4,8
Используемое топливо, бензин      Аи-95
Назначенный ресурс двигателя с двумя капитальными ремонтами, часов      2500
Гарантия на силовую установку      300 час. или 2 года эксплуатации

Такая вот картина маслом Ван Гог 🙂

 

[van-gog]

Спасибо ребята за отклик и подсказки!!! 🙂

 

[Vakulik]

у меня  карбюраторный g10,стоит простой электронный тахометр с автомагазина.показывает нормально.но каждый раз после включения питания приходится заводить количество цилиндров(настройки слетают,встает под 4 цилиндра).неудобно.сравят и от 2106,обороты только пересчитывать придется,а так нормально работает

 

[Vakulik]

поменяй название темы ветки и будет много дельных советов  :craZy
самому интересно тож.поменять тах. хочу.смотрел высоковольтные,там длинна провода невелика...можно ли его наростить?????
а родной жешный тахометр гдеж взять-то :question

 

[Взлетун]

Настроить винт серьёзное мероприятие. Нужна мерная линейка и динамометр При определённых оборотах двигателя должна создаваться необходимая тяга.  А вот такой тахометр использую я на G10.  Работает от высоковольтного провода.

Скажите как понимать "1/10" Всю голову себе сломал.

 

[kibas]

Настроить винт серьёзное мероприятие. Нужна мерная линейка и динамометр При определённых оборотах двигателя должна создаваться необходимая тяга.  А вот такой тахометр использую я на G10.  Работает от высоковольтного провода.

Скажите как понимать "1/10" Всю голову себе сломал.

Показания нужно на 10 умножить 😉

 

[Взлетун]

Настроить винт серьёзное мероприятие. Нужна мерная линейка и динамометр При определённых оборотах двигателя должна создаваться необходимая тяга.  А вот такой тахометр использую я на G10.  Работает от высоковольтного провода.

Скажите как понимать "1/10" Всю голову себе сломал.

Показания нужно на 10 умножить 😉

Получается я слишком близко к катушке намотал провод. Пять минут работы и показания увеличиваются на одну еденицу.

 

[Петруха]

Можно и шестерочный или волговский  подстроить, если есть частотомер, или скачать программу Генератор НЧ . Винт правильнее будет выставить так : в статике оборотов на 300 ниже максимальных на взлетном режиме,тогда в полете обороты приблизятся к максимальным. Тоесть, на земле педаль или Руд до  полика и добиваемся  5500 оборотов в минуту , тогда в полете они будут около 5800. Можно выставить немного ниже, ведь максимальный крутящий момент обычно не на максимальных оборотах а немного меньше.

 

[Петруха]

Для 2-х тактных занижать обороты нельзя.

 

[LV_Antares]

Скажите как понимать "1/10" Всю голову себе сломал. 

Один оборот к десяти оборотам. Коленвал - редуктор. Помоему так.

 

[LV_Antares]

Получается я слишком близко к катушке намотал провод. Пять минут работы и показания увеличиваются на одну еденицу. 

Нельзя ставить на главный провод катушки!!!!  :IMHO Получеш только количество импульсов на центральном проводе. Надо ставить на одну из свечей. Лучше на первый целиндр. Тогда получиш обороты.

 

[Взлетун]

Получается я слишком близко к катушке намотал провод. Пять минут работы и показания увеличиваются на одну еденицу. 

Нельзя ставить на главный провод катушки!!!!  :IMHO Получеш только количество импульсов на центральном проводе. Надо ставить на одну из свечей. Лучше на первый целиндр. Тогда получиш обороты.

Тахо у меня штатный Rotax, мне часы считать нуно :~)