Подшипники в роторе

P

predator

Я люблю строить самолеты!
Откуда
г. Якутск
Какие подшипники используются в роторе и как их лучше установить (закрепить)?????????
 
Обычно двухрядные радиально-упорные с безразличным направлением установки. Это, кто не знает, означает, что на древних подшипниках и на, скажем, нынешних отечественных подшипниках 206 с одной стороны в обойме есть канавка для засыпки шариков при сборке подшипника. Если ее поставить не в ту сторону, то подшипники под осевой нагрузкой оттуда дружно убегут, что гарантированно испортит остаток дня.
В подавляющем большинстве аппаратов - 5206 закрытые необслуживаемые, известных надежных изготовителей. Чаще всего это SKF или INA.
Вторая часть вопроса некорректна.
 
AcroBatMan сказал(а):
Обычно двухрядные радиально-упорные с безразличным направлением установки. Это, кто не знает, означает, что на древних подшипниках и на, скажем, нынешних отечественных подшипниках 206 с одной стороны в обойме есть канавка для засыпки шариков при сборке подшипника. Если ее поставить не в ту сторону, то подшипники под осевой нагрузкой оттуда дружно убегут, что гарантированно испортит остаток дня.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Подскажите пожалуйсто АВМ, а куда канавкой надо ставить? :-? :🙂
 
:-Xясно..,сегодня нашел магазинчик у нас ,заказал  52 ой. я и не знал что у них такОе там есть 😱.,импортных пшпников куча 😀 а что нет- все найдут!
 
Не нашли! :'( :'(предлагают аналоги...
Александр"АВМ"не моглибы вы сказать характеристики болта...я в их ГОСТЕ ни бум бум:
 

Вложения

  • Vopros1_001.jpg
    Vopros1_001.jpg
    25,1 КБ · Просмотры: 119
Болт AN8-31

8 обозначает номинальный диаметр тела болта в 16-х долях дюйма, т.е. 8 х 1/16 = 1/2 дюйма
31 - длина без учета шляпки, первая цифра - число целых дюймов в этой длине, вторая - число 8-х долей. Общая длина получается 3 дюйма плюс 1 х 1/8 дюйма, итого 3 целых и 1/8 дюйма.
Прочность болтов AN соответствует европейскому классу 10.9, где 10 - предел текучести в Н/кв.мм, деленный на 100, т.е. 10 соответствует 1000 Н/кв.мм, проще говоря, примерно 100 кг/кв.мм. Цифра 9 после запятой в классе болта - предел текучести, выраженный в десятых долях от предела прочности и деленный на 10, т.е. 9 соответствует 0.9 от 100 кг.
Короче говоря, полдюймовый главный болт типа AN держит на разрыв около 12 тонн. Это нормально, т.к. главный болт всегда берется примерно с 8...10-кратным запасом по возможной нагрузке. Самодельные болты, болты из непонятных источников, болты со следами механического воздействия, болты с признаками коррозии и т.п. в это место нормальные люди не ставят ни при каких обстоятельствах.
 
Ыгы!Все понятно,но 12 мм в диаметре..не маловат ли? :🙂возможно ли подобрать болт в сторону увеличения диаметра...чет он мелковат,да еще и во все виды нагрузки играть будет,14-16 например диаметр...я понимаю что 12 тонн,....ладно бы насрез работал :-?
 
Читаем еще раз внимательно:

полдюймовый главный болт типа AN держит на разрыв около 12 тонн.
Нажмите, чтобы раскрыть...

Теперь читаем то же самое еще раз внимательно. После этого, прежде , чем писать "не маловат ли", читаем еще раз внимательно. После этого пытаемся понять, что в автожирном мире все, кто летает долго, - люди исключительно осторожные. И если весь мир, включая тяжелые двухместные аппараты, летает на полдюймовых болтах, то каким надо быть тупым, чтобы ставить болт еще толще.
 
:IMHOНу не  12 мм это точно,как соберу покажу,что бы вы не говорили ,как бы там не летали американцы,или еще кто то в первую очередь на нем висеть моя жизнь будет,спасибо за разьяснения абревиатуры,дальше разберемся...карандаш за ухо...линейку под мышку  😎
PS:
Я не тупой я упертый ;D
 
Был бы упертый, для начала заметил бы, что полдюйма и 12 мм - две большие разницы. В частности, в площади сечения - на 12 %. А это может быть решающая разница.
 
AcroBatMan сказал(а):
Короче говоря, полдюймовый главный болт типа AN держит на разрыв около 12 тонн.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Болт то болтом, только здесь все на резьбе висит. Некоторые субъекты, "непрофессионально использующие" ;D болты, моут организовать эти 12 тонн с помощью гаечного ключа. К примеру, 12мм. болт из Ст35 при контролируемой затяжке на 0,4 сигма т. допускает 2100 кгс. А при неконтролируемой, типа "непрофессионалами", 580 кгс.
Так что я бы поставил на 16 мм., все равно там втулка. Лишние граммы в этом месте погоды не сделают. Наверное, я еще тупее. ;D
 
Совершенно согласен. А есть еще граждане, не представляющие, например, что разница в ресурсной прочности болта с резьбой, сделанной резцом или метчиком, примерно в 10 раз меньше, чем при резьбе, выполненной накаткой. И т.д.


ingar сказал(а):
Наверное, я еще тупее.
Нажмите, чтобы раскрыть...

Ну, полностью исключать такую возможность умный человек никогда не станет  😉

Увеличишь диаметр болта - увеличится и дырка в продольном рычаге, в которой этот болт стоит. Придется делать рычаг толще. И поползет конструкция дальше, со всеми остановками.
 
Вам необходимо войти или зарегистрироваться, чтобы здесь отвечать.
Назад
Вверх