@ gurmen
Каждый агрегат рассчитывается на различные случаи нагружения, которые сильно зависят от конкретного самолета.
Если для очень легких самолетов, то смотрите АП-ОЛС (FAR-VLA, JAR VLA).
В этих нормах описаны все критерии, которым должен соответствовать ЛА.
Однако, следует отметить, что зачастую рассчитывая ЛА по этим нормам мы намеренно его перетяжеляем (т.к. расчеты ведутся в очень упрощенной форме).
Зачастую европейские аэропланы не соответствуют этим нормам.