Полет на СЛА-2012

[konstantin_an]

Лично для меня не было особых сомнений в том, как попасть на СЛА-2012. Конечно же, лететь своим ходом. Тем более, что подобралась хорошая компания: вторым пилотом летел Том Грив (Tom Grieve), опытнейший британский пилот, облетевший в 1997 году вокруг Австралии. Вторым бортом летел Володя Леуськов, тест-пилот "Аэропромсервиса" с Артемом, учеником Тома.

 

[konstantin_an]

Вылетели с площадки "Мельница" в Переславле-Залесском, рассчитывая заночевать в Охлопково под Нижним, а затем до обеда достичь Йошкар-Олы. Но из-за дождя вынуждены были оставить аппараты Мелехово под Ковровым и заночевать в Коврове. В результате сильную дневную термичку пережидали в поле род Лысково (между Нижним и Космодемьянском).

Володя рвался лететь, несмотря на ветер, но Том сказал, что хочет умереть старым пилотом, и мы дождались, когда дневной ветер утихнет. Все-таки 15 м/с с порывами до 20 многовато даже для Хондалетов. Зато завершающий участок прошли при идеальной погоде, любуясь прекрасными вожскими видами.

 

[konstantin_an]

еще фото

 

[konstantin_an]

и еще

 

[konstantin_an]

гостеприимная площадка Охлопково под Нижним и ее хозяин Михаил (на фоне "Динамика")

 

[konstantin_an]

промежуточная посадка на поле под Лысково, где мы пережидали дневной ветер и дозаправились на Лукойле

 

[konstantin_an]

на слете не было отбоя от желающих фотографироваться в пилотском кресле. Удалось даже немного полетать и покатать желающих. К сожалению, надвигающаяся гроза вынудила прекратить полеты.

 

[konstantin_an]

обратный путь был легче по погоде, хотя последний час пути пришлось идти под дождем. Мы вылетели утром 15-го из Йошкар-Олы и благополучно прибыли вечером в Переславль, остановившись по дороге в гостеприимном Охлопково.

 

[konstantin_an]

виды Клязьмы

 

[konstantin_an]

хочу поблагодарить Володю Леуськова, Тома Грива и Артема, составивших приятную компанию, Александра Игоревича Русака за техническую помощь в организации перелета и наземное сопровождение, Михаила из Охлопково за теплый прием, топливо и еду, а также Андрея Борисевского за ценную консультацию по правилам радиообмена. Ну и, конечно, организаторов слета!