Полировка оргстекла
Наиль, посмотри в разделе ремонта, ветку про полировку стёкол на Як-52... там подробно расписали. 😉
Правда насчёт оргстекла всё правильно... а вот поликарбонат по моему менее твёрдый... тут видимо придётся экспериментировать. :-?
Правда насчёт оргстекла всё правильно... а вот поликарбонат по моему менее твёрдый... тут видимо придётся экспериментировать. :-?
Посмотрел, сходил с утра в сервис к ребятам, махом отполировали ЗМ пастами
Я под новым ником!
Мы то же полируем иногда если царапины небольшие...
Но от 95-го желтеет так, что приходиться менять. 😡
betonbomber
Грачи... налетели
Полируйте с уайт - спиритом, жидкость с более щадящим химсоставом (это для плекса) По поликорбанату - проводил экскременты.. самый лучший результат был с применением полиуританового лака но, оптика всё равно была отвратная. А посему, классический поликарбонат не полируется :IMHO И хоть режте меня. Есть материалы на основе поликарбоната с модефицирующими присадками, но за них не скажу не пробовал. Учитывая стоимость листа поликарбоната толщиной 3 мм в размере 3500-3700 не вижу необходимости его полировать, себе дороже :IMHO За слова отвечаю....привычка такой...
eXmajor-ME
Любитель Малой Авиации
- Откуда
- Middle East ㉿ Central Asia
...если пошло "серебрение"..."паутина"...
...шлифуй не шлифуй, полируй не полируй!
...ни чего не поможет!
/me
Для настоящего оргстекла (правда относительно толстого есть интересный способ - аккуратно оплавлять газовой горелкой. Мощным рыхлым пламенем, но очень быстро. Здесь нужен опыт: переберешь - или обуглится или запузырит или покоробится...
Да, и обязательно перед этим тщательно протереть спиртом т.к. любая грязь вплавится навеки.
Так мой батя колдовал, к нему весь институт для этого ходил, а стеклодувы - мастера за это не брались...
Для тонкого листа - технология под сомнением, т.к. оргстекло вообще то раньше разлагается, чем плавится - но помогает тепловая инерция нижних слоев.
Как с поликарбонатом - кто его знает, не пробовали.
Да, и обязательно перед этим тщательно протереть спиртом т.к. любая грязь вплавится навеки.
Так мой батя колдовал, к нему весь институт для этого ходил, а стеклодувы - мастера за это не брались...
Для тонкого листа - технология под сомнением, т.к. оргстекло вообще то раньше разлагается, чем плавится - но помогает тепловая инерция нижних слоев.
Как с поликарбонатом - кто его знает, не пробовали.
- Откуда
- ФРГ, Бавария
всё правильно, я 2 года полировал авто, стопсигналы из плекса тоже. Оболдевали хозяева после этого, всё, как только с завода. Не забудь только после этого, нанести обыкновенный автомобильный политур на пару минут и после, мягкой тряпочкой пройдись по поверхности. Больше и грязь не зайдёт в поры, и вода будет стекать сама
Технология полировки вроде известная.
Сначала грубой шкуркой (250 400)с водой пока глубокие царапины не исчезнут, потом мелкозернистой, и так далее до 2000 ной шкурки, но обязательно с водой, а дальше шерстью с пастой гоя, но уже с керосином или маслом жидким.
Всё кроме шерсти в ручную и в воду по чаще мокать.
Я пробывал, но небыло валика шерстяного на дрель чтоб закончить быстро.
Пробуйте на куске. Дело говорю. (Оргстекло).
А полекарбонат пробывали облить ацетоном?
Надо попробывать. Он должен превратиться в жидкое состояние.
Сначала грубой шкуркой (250 400)с водой пока глубокие царапины не исчезнут, потом мелкозернистой, и так далее до 2000 ной шкурки, но обязательно с водой, а дальше шерстью с пастой гоя, но уже с керосином или маслом жидким.
Всё кроме шерсти в ручную и в воду по чаще мокать.
Я пробывал, но небыло валика шерстяного на дрель чтоб закончить быстро.
Пробуйте на куске. Дело говорю. (Оргстекло).
А полекарбонат пробывали облить ацетоном?
Надо попробывать. Он должен превратиться в жидкое состояние.
Александр Лозовой
Автожиры!
- Откуда
- Рязань
Надо попробывать. Он должен превратиться в жидкое состояние.
😱
Может кинуть его в азотную кислоту или как Терминатора в жидкий металл!!Завтра попробую!
Подкину фоток!!! 😉
😱
Может кинуть его в азотную кислоту или как Терминатора в жидкий металл!!Завтра попробую!
Подкину фоток!!! 😉
Сегодня дополировал оргстекло после обработки нождачкой.
Только вместо пасты гоя применил полироль для автолака: 3м или м3 , в общем белая паста.
Заблестело лучше чем новое.
А вот поликарбонат нехрена: остаётся матоватым-негодно.
Я его в ацетон мочил, высушил и выбросил. Беспонт.
Можно не прбывать.
Только вместо пасты гоя применил полироль для автолака: 3м или м3 , в общем белая паста.
Заблестело лучше чем новое.
А вот поликарбонат нехрена: остаётся матоватым-негодно.
Я его в ацетон мочил, высушил и выбросил. Беспонт.
Можно не прбывать.
Мне объявили порядка 10000 руб. за обтяжку 1 фонаря защитной плёнкой... 🙁 Как только люди слышат "самолёт", у них сразу в глазах начинают долларовые значки крутиться... )
Ещё есть защитные лаки для поликарбоната, общее название "антиграффити", рекомендуют наносить высококачественным окрасочным оборудованием HVLP, более подробно не знаю...
Это пистолет с дюзой 1,3мм и встречным потоком на распыле.... оч экономичный... на среднюю машину можно уложитьс в 1300гр готовой краски....оч хорошо работает джапская "Ивата"....единственный косяк по времени...пятно маленькое и пистолетом приходится махать в два раза больше...и дольше соотвессно... 🙂
Да уж... Но если выпуклость стекла не большая, то можно сэкономить. Когда-то, когда тонировочные плёнки только начали появляться, а люди ещё умели экономить (или могли), все свои стёкла оклеивали сами. Там нет ничего сложного, главное не оставлять пузырей и мусора под плёнкой. Тем более с плёнкой идёт инструкция. Но тогда качество плёнок было ужасным, а сейчас корея или даже китай делает не хуже именитых брендов. Обычная плёнка (рулон) стоит рублей 500 не больше, да и степень тонированности самой светлой плёнки никакая - только защита от УФ. Кстати, на фарах бронировочная плёнка тоже теряет свою прозрачность прим через год, правда она практически под пескоструем, но эт я к чему - менять её как? Без фена на стекле остается часть клея, а с феном можно плекс подплавить...
А в тонировочном центре Вы не говорите "самолёт" - говорите "ласточка" и цена сразу упадёт до тыс 3. 🙂 Ну или мастеру шабашку с выездом предложте - эт вариант самый дешёвый из безпроблемных. Но мне кажется, сначала нужно оклеить отдельный кусок, и ободрать его, дабы все баги увидеть, с которыми можно столкнуться. Так же и с лаками, ИМХО.
А самое простое - полиролью его, это стекло, и тряпочкой, тряпочкой.