Продам СУ Suzuki G10
azurro
Я люблю строить самолеты!
- Откуда
- красноярск
на счёт 65 кг вы конечно загнули, 85 реальнее, да и силёнок в нём не больше 50 ;D тяжёлый и слабый, но надёжный как автомат калашникова, альтернатива 503 ротаксу, у самого такой, а над населёнными пунктами полёты запрещены в целях не только вашей безопасности
На форуме ходят разные параметры двигателя Ж-10. Насчет веса. 65 кг. Это вес сухого. Я лично сам, на токарном станке облегчил все, что только можно (не в ущерб безопасности) заменил чугуняки на Д-16Т. Хотите верьте , хотите нет.Насчет тяги, тоже самое у каждого по разному. У меня бывало и до 160 кг. Все зависит от винта, бензина, автола и погоды. А, насчет безопасности вы правы. Вера в надежность СУ , позволяла мне летать над населенными пунктами , нарушать инструкцию, поэтому прошу всех не делать так.
Насчет силовой установки. Я, с двигателем ничего не делал. Когда мне его прислали с дальнего востока, первое, что я проверил заливную горловину, в крышке все было чисто. остатки масла светлые, стенки крышки без нагара и копоти. Единственное, что делал, это подтянул ремень газораспределительной системы. Все. Налетал на нем 55 часов. Состояние не изменилось. Заводится с полтолчка. Работает стабильно, устойчиво, ровно.На сектор газа реагирует молниеносно. И редуктор с ним имеет ту-же наработку, работает без шума и подтеков. Цену я называл. Добавлю фразу. Торг ,,небольшой уместен,,.
OXOTHIK
У каждого человека есть крылья,но не каждому дано
- Откуда
- Волгоградская обл
Цену не увидел и видео не доступно
Скопировать ссылку на видео в адресную строку. Проверил сам все работает. Цена за двигатель с редуктором и винтом 100 т р. Ставь и лети + бонусом датчики и приборы на двигатель