Продам удлинительную втулку под винт.
мне кажется еще и топливо будет экономить 😱
сочувствующий
Я люблю строить самолеты!
Характеристики повышаются у нас, на толкающей силовой установке, по сравнению с винтом, близко расположенном к крылу и фюзеляжу, а также ко всем разлапистым двигателям, которые в сумме изрядно затеняют винт. А вот на сколько - вероятно, завивсит от конкретной силовой установки. Если это автоконверсия - то очень серьезно, если 912-й - тоже немало, а вот если узкий двухтактник - то, вероятно, совсем незначительно, но всё равно лучше. На расход конечно тоже повлияет - безусловно. Аэродинамика - ни куда не денешься...
Эт точно! 🙂
сочувствующий
Я люблю строить самолеты!
Скидка будет - звоните... договоримся. Любые изделия, из любых материалов, в любом исполнении (хоть в аргонно-гелиевой среде). РМЗ... Ремонтно-механический завод (частный), три цеха, 19 станков...... так, что не только летаем...
сочувствующий
Я люблю строить самолеты!
Под болты выборка имеется... летаем не первый день и на Ротаксах и на БМВ и на автоконверсиях... посмотрел бы я как на дюралевой 120 мм. втулке, пустотелой кто то полетал...
А, что смотреть, летают и не жалуются.
Кто там у кого поскручивался ? Где информация ? Кто производитель скрученного ?
сочувствующий
Я люблю строить самолеты!
Дюралевую втулку можно эксплуатировать только монолитную, а 120 мм монолита - это ВЕС... титановая втулка пустотелая легче и дюралевой монолитной и хромонсилевой пустотелой. Хотя хозяин-барин... у каждого свой вкус, кто любит арбуз, а кто свиной хрящик....
KAA
Ненавижу Солидворкс!
- Откуда
- Россия, Казань
Ежели люди умеют с титанием работать,то за них лишь порадоваться можно! 🙂
Сообщите номер чертежа алюминиевой втулки или номер согласно спецификации изделия. А иначе - какой смысл рассуждать о том, чего нет? Люди попробовали - обожглись. Более не делают. У Вас в порядке? Значит, все еще впереди.
AlRu38
Я люблю строить самолеты!
- Откуда
- Иркутская обл. г.Бодайбо
Где находитесь территориально?
сочувствующий
Я люблю строить самолеты!
Находимся в крыму.
С уважением.
С уважением.
AlRu38
Я люблю строить самолеты!
- Откуда
- Иркутская обл. г.Бодайбо
То сочувствующий.
Нужен совет. У меня на Аэросе-2, при полётах с неровных площадок, пару раз случалось что винт (аэролюкс) кончиком доставал до килей обтекателей колёс. Причём от крайней задней точки килей в зоне до 2-3 см. В статике от плоскости винта до килей примерно 5-6 см. При полном прожатии шасси, концы килей заходят за диск винта. Вероятно, из-за деформации лопастей под нагрузкой и подвижности двигателя на подушках, растояния в 5-6 см. от плоскости винта до килей явно мало. Двигатель Ротакс 912. Ранее вопрос решил заменой обтекателей - поставил без килей. Сейчас обтекатели с килями вернул на место и ставлю винт от Авиаспектра. http://www.aviaspektr.ru/propeller.htm
Какой конструкции и размера проставку порекомендуете и можете изготовить?
Нужен совет. У меня на Аэросе-2, при полётах с неровных площадок, пару раз случалось что винт (аэролюкс) кончиком доставал до килей обтекателей колёс. Причём от крайней задней точки килей в зоне до 2-3 см. В статике от плоскости винта до килей примерно 5-6 см. При полном прожатии шасси, концы килей заходят за диск винта. Вероятно, из-за деформации лопастей под нагрузкой и подвижности двигателя на подушках, растояния в 5-6 см. от плоскости винта до килей явно мало. Двигатель Ротакс 912. Ранее вопрос решил заменой обтекателей - поставил без килей. Сейчас обтекатели с килями вернул на место и ставлю винт от Авиаспектра. http://www.aviaspektr.ru/propeller.htm
Какой конструкции и размера проставку порекомендуете и можете изготовить?
сочувствующий
Я люблю строить самолеты!
Ну вот.... пол года прошло и жизнь рассудила нас....
К ВАШЕМУ ВНИМАНИЮ - ДЮРАЛЕВАЯ УДЛИНИТЕЛЬНАЯ ВТУЛКА, которая "без ущерба по прочности в данном узле".... как и сказал ув. В.Меглинский втулки из Д16Т летали... пока не поскручивались.