продается неспешно Цикада-СБ

[Vladimir1950]

Преодолев бесчисленные многолетние препоны по строительству, сертификации, доводке и пр. с грустью приближаюсь к мысли о продаже нашего детища и всего, что к нему прилагается. Практическое, рентабельное использование самолета наткнулось на местные трудности, преодолевать которые уже не хочется, а эксплуатировать за свой счет-накладно. Дозреваю по переходу на "до 115кг".Речь идет о самолете Цикада-СБ, рег. № RA-1852G, СЛГ закончилось в октябре 2014г. Все документы есть.Планер в значительной мере изготовлен на оборудовании "ГИДРОПЛАН"а и в основном по проекту фирмы, за исключением многочисленных "мелочей".
Самолет заточен под АХР, есть ВРЖ 6 шт, заправочный химкомплект новый . Эксплуатационный налет не более 3 часов, без АХР. Есть лыжи, ещё не летали на них. Ёмкость химбака 175л, два насоса, Коргона нет.Ёмкость топливных-120л. Управление сдвоенное по РУСу. Лётные характеристики типовые для Цикады поэтому не привожу их, размах пластикового крыла увеличен до 12,3 м. Движки-РОТАКС 582. Возможен вариант обмена на "КОРВЕТ", желательно с 4-х тактными движками и согласованием цены. При достижении консенсуса по цене в бонус идет матрица для крыла, оборудование для выклейки флапперонов, топливных баков.
Изучается спрос, попусту не беспокойте, итак тошно  :'(
Стартовая цена 2 100000 р. Вся переписка в личке.

 

[SilverWings]

Друзья, добрый день.

Если Вас заинтересует данное объявление, то Вы всегда можете обратиться к производителю самолётов "Корвет", "Цикада", "СК-01", а именно к ООО "Серебряные крылья" (ранее ООО "Гидроплан") за исчерпывающей информацией о данном экземпляре самолёта.

Контакты ООО "Серебряные крылья" ниже.
На сайте http://silver-wings.su/ более подробная информация.

P.S. Уважаемый Vladimir1950, просим Вас не вводить в заблуждение коллег и форумчан. Т.к. ЛТХ и конструкция данного аппарата не соответствуют ЛТХ и конструкции самолёта "Цикада". Между этими аппаратами общего только "корочки" фюзеляжа ( и те сняты с матриц сотрудниками НЕ нашего предприятия).

 

[vovan.sloboda]

Во как бывает!

 

[Vladimir1950]

Во как бывает!

Бывает, обида-с,понимаешь! Во первых корочки фюзеляжа и оперения выклеены на оборудовании "Гидроплана" в то время работавшим там нашим сотрудником, с помощью других сотрудников фирмы в свободное время. Половинки фюзеляжа и хвостовой балки склеены тоже на фирме и с помощью ее сотрудников. Одному такое не осилить.Так что исходники одинаковые. Крыло наше, пластиковое, по профилю идентичное оригиналу.ЛТХ практически идентичные с оригиналом, что подтверждается отчетом об испытаниях  при получении СЛГ. В названии добавлены буквы СБ-Самара-Балаково. Ну оставлять фирменное название  конечно нельзя, ведь изменений в шасси, прокладки управления, РУД,РУС и пр. бесчисленных мелочей достаточно много, но это никак не означает что хуже.
Мы не примазываемся к Вашей славе и имени, а просто честно говорим об истории строительства самолета. И это не демпинг цены, а то, что нас устроит. Не надо обижаться, Вы фирма, а мы любители.

 

[Vladimir1950]

Вдогонку. Силовая схема самолета ( размеры, сечения, силовые элементы и их расположение) габариты, за исключением размаха крыла, абсолютно идентичны оригиналу. У нас тогда просто не было никакой возможности сделать что то по другому. Оснастка фирмы не позволяла. Так что не надо открещиваться, вы сами ежедневно наблюдали за процессом.

 

[Алекс-ей]

Уважаемые покупатели! Не стоит оброщать внимание на комментарий "Silver Wings". Имел с ними дело по покупке Цикады, не получил ни ответа, ни привета, потом много странных ответов и понял, любят подгадить ближнему. С "Vladimir50" тоже общался - вполне получил грамотные ответы. Вот такой комментарий