Изготовлю под заказ авиационный интерком.
Технические характеристики:
Количество абонентов 2.
Напряжение питания 10 - 32 v.
Входное напряжение с выхода радиостанции 5 v RMS.
Выходное напряжение на телефоны 5 v RMS.
Входное сопротивление микрофонного входа 270 ом.
Чувствительность микрофонного входа 350 mv RMS.
Постоянное напряжение микрофонного входа 8 v.
Время срабатывания шумоподавителя 5 ms.
Время удержания шумоподавителя 2000 ms.
Тип телефонов - низкоомные (120 - 300 ом).
Порог срабатывания шумоподавителя регулируемый.
При повороте регулятора порога до упора против часовой стрелки
включается постоянное прослушивание , до упора по часовой стрелке
шумоподавитель блокируется, переговоры ведутся нажатием кнопки IC (интерком).
Кнопки PTT - раздельные у правого и левого пилотов.
К радиостанции подключается микрофон абонента который
нажал кнопку PTT.
При одновременном нажатии кнопок PTT приоритет имеет правый пилот.
Левый пилот может отменить приоритет включив режим ISOL, в этом
режиме гарнитура левого пилота подключается напрямую к радиостанции.
Правый пилот в этом режиме не слышит радиопереговоры, внутреняя связь
отсутствует, кнопка PTT правого пилота не активна. Правый пилот может
прослушивать музыку или разговаривать по телефону.
При пропадании питания интеркома режим ISOL включается автоматически,
чем обеспечивается гарантированная радиосвязь.
На передней панели имеется разъем 3.5 мм JACK для подключения телефона,
что позволяет прослушивать музыку и разговаривать по телефону.
Предусмотрено три режима работы:
Aux (Линейный вход) для прослушивания музыки или другого контента,
при ведении внутренних и радио переговоров входной сигнал ослабляется, по
окончании плавно восстанавливается.
HS (телефонная гарнитура) для разговора по телефону, входной сигнал не
ослабляется, все переговоры слышны одновременно.
OFF выход и вход телефона отключены.
Имеется выход для записи радиопереговоров.
Вес 270 гр.
Размеры корпуса 88х38х120 мм.
Размер передней панели 105х48 мм.
Материал корпуса анодированный алюминиевый сплав.
Монтаж на панель.
Цена 25000р.
Технические характеристики:
Количество абонентов 2.
Напряжение питания 10 - 32 v.
Входное напряжение с выхода радиостанции 5 v RMS.
Выходное напряжение на телефоны 5 v RMS.
Входное сопротивление микрофонного входа 270 ом.
Чувствительность микрофонного входа 350 mv RMS.
Постоянное напряжение микрофонного входа 8 v.
Время срабатывания шумоподавителя 5 ms.
Время удержания шумоподавителя 2000 ms.
Тип телефонов - низкоомные (120 - 300 ом).
Порог срабатывания шумоподавителя регулируемый.
При повороте регулятора порога до упора против часовой стрелки
включается постоянное прослушивание , до упора по часовой стрелке
шумоподавитель блокируется, переговоры ведутся нажатием кнопки IC (интерком).
Кнопки PTT - раздельные у правого и левого пилотов.
К радиостанции подключается микрофон абонента который
нажал кнопку PTT.
При одновременном нажатии кнопок PTT приоритет имеет правый пилот.
Левый пилот может отменить приоритет включив режим ISOL, в этом
режиме гарнитура левого пилота подключается напрямую к радиостанции.
Правый пилот в этом режиме не слышит радиопереговоры, внутреняя связь
отсутствует, кнопка PTT правого пилота не активна. Правый пилот может
прослушивать музыку или разговаривать по телефону.
При пропадании питания интеркома режим ISOL включается автоматически,
чем обеспечивается гарантированная радиосвязь.
На передней панели имеется разъем 3.5 мм JACK для подключения телефона,
что позволяет прослушивать музыку и разговаривать по телефону.
Предусмотрено три режима работы:
Aux (Линейный вход) для прослушивания музыки или другого контента,
при ведении внутренних и радио переговоров входной сигнал ослабляется, по
окончании плавно восстанавливается.
HS (телефонная гарнитура) для разговора по телефону, входной сигнал не
ослабляется, все переговоры слышны одновременно.
OFF выход и вход телефона отключены.
Имеется выход для записи радиопереговоров.
Вес 270 гр.
Размеры корпуса 88х38х120 мм.
Размер передней панели 105х48 мм.
Материал корпуса анодированный алюминиевый сплав.
Монтаж на панель.
Цена 25000р.
