Продаю ВИШ

[супер]

Продаю Винт изменяемого шага в полете  толкающий правый 1750 наработка не известна состояние на 4 комплектация на фото. 40т

 

[супер]

еще

 

[супер]

В продаже тог

 

[супер]

:~)

 

[СергейБелорецкий]

Вообще непонятная конструкция... Или фотки такие?  Или я не такой...  "Супер", а ты на нём летал ?

 

[ОСТРОВИТЯНИН]

Тоже не понимаю, каким образом происходит поворот лопастей, если  каждую из них по два болта к общему диску притягивает....

 

[zlobolet]

За счёт упругости ступицы.Задняя часть упирается в подвижное кольцо.

 

[max-audi]

Тоже не понимаю, каким образом происходит поворот лопастей, если  каждую из них по два болта к общему диску притягивает.... 

Это скорее всего винт ИвоПроп ! Внутри винта идёт стальной торсион до конца лопасти и при повороте торсиона , конец лопасти выгибается ( поворачивается) ! 😉

 

[B U R]

Или я не такой...
Или упругость упирается в подвижное кольцо задней части...
Ну, вы блин даете братцы!

 

[B U R]

Не упругость, а эластичность лопасти позволяет изменять её угол за счет запечёного внутри торсионного рычага, один конец которого выходит в центре ступицы из неподвижного  комля лопасти и связан с электроприводом. Другой конец торсиона изгибает  лопасть в центральной её части. Шагом можно управлять в полете из кабины, или в бюджетном варианте- центральным винтом, который одной гайкой позволяет быстро регулировать угол одновременно всех лопастей на земле.
Винт легко переделывается из трех лопастного в двух лопастной и наоборот.

 

[B U R]

Диапазон углов регулируется количеством упорных шайб, подобранных опытным путем на земле по падению оборотов при газовках и уточняется после пробных полетов.
Ни каких концевиков в эл/схеме нет и крайние положения отсекаются тепловым предохранителем, что немного странно и не понятно русскому авиаинженеру как и вся схема с неподвижной эластичной лопастью. Никаких тебе потшипников, центробежных грузов и т.д.
Но, черт возьми эта схема работает и летает!

 

[супер]

Только увидел. BUR спасибо за разъяснение ребятам. Именно так все и есть. Сам не летал планировал на свой желтый Доминатор, и надо было подрезать лопасти и как сказал мне продавец у которого покупал это можно на данной модели на 100мм но рука не поднялась. Автожир улетел ВИШ лежит без надобности. Сейчас двигло где винт 1750 но другого вращения.  Еще конструкция позволяет использовать винт как 2 лопастной. https://www.google.ru/search?q=ivoprop&newwindow=1&client=opera&sa=X&channel=suggest&hl=ru&tbm=isch&imgil=hB17YXX6gEELxM%253A%253BS0ywoXHwV4LcnM%253Bhttp%25253A%25252F%25252Fwww.ivoprop.com%25252Fivostory.htm&source=iu&pf=m&fir=hB17YXX6gEELxM%253A%252CS0ywoXHwV4LcnM%252C_&usg=__xukEpVEXbTihxCVvuU1mT-P6ECg%3D&biw=1280&bih=626&ved=0CEAQyjc&ei=81g5VPeOCIuCzAP7nIK4Dw#facrc=_&imgdii=_&imgrc=hB17YXX6gEELxM%253A%3BS0ywoXHwV4LcnM%3Bhttp%253A%252F%252Fwww.ivoprop.com%252Fimages%252Fivoehub.jpg%3Bhttp%253A%252F%252Fwww.ivoprop.com%252Fivostory.htm%3B589%3B548

 

[супер]

В продаже

 

[andreiomsk]

На какую мощность рассчитан?

 

[delta222]

Под какой диапазон мощностей и скоростей?, а также диапазон регулирования ВИШа

 

[супер]

   на 912 ставят а подробности  тут - http://ivoprop.com/inflightmagnumodel.htm   если нужно фото по подробней скину на почту. А тут просто фото для инфы.https://www.google.ru/search?q=ivoprop&newwindow=1&client=opera&sa=X&channel=suggest&hl=ru&tbm=isch&imgil=hB17YXX6gEELxM%253A%253BS0ywoXHwV4LcnM%253Bhttp%25253A%25252F%25252Fwww.ivoprop.com%25252Fivostory.htm&source=iu&pf=m&fir=hB17YXX6gEELxM%253A%252CS0ywoXHwV4LcnM%252C_&usg=__xukEpVEXbTihxCVvuU1mT-P6ECg%3D&biw=1280&bih=626&ved=0CEAQyjc&ei=81g5VPeOCIuCzAP7nIK4Dw#facrc=_&imgdii=_&imgrc=hB17YXX6gEELxM%253A%3BS0ywoXHwV4LcnM%3Bhttp%253A%252F%252Fwww.ivoprop.com%252Fimages%252Fivoehub.jpg%3Bhttp%253A%252F%252Fwww.ivoprop.com%252Fivostory.htm%3B589%3B548

 

[супер]

В продаже.

 

[Alexdrt]

Как вам позвонить?

 

[супер]

В продаже винт регулируемый в полете. тел в личке.

 

[супер]

в продаже