Субару EJ-15 с редуктором от М14п

[Юрий-ТG]

Продаю дельталёт как в сборе , так и по частям.
Поэтому решил создать новую тему в "продаже авиадвигателей".
Причина продажи : долг перед банкирами.
И так, Субарик в отличном состоянии, наши "профессора" из г.Железнодорожный МО перевели его на отечественный мозг - "Январь "  вот ссылка на настройку https://www.youtube.com/watch?v=0ZGoqopol0A&feature=c4-overview&list=UUy6rXWbEcFiJ1Tfk_pJTrEQ , только тогда стоял  другой редуктор.
В данный момент с редуктором от М14п двигатель при 4200 об/мин ( 2750 об/мин на винту) выдаёт тягу больше двухсот кг.,( замерял с двумя разными винтами ).
Цена с винтом - 130 тыр.
Снимать с дельты пока не буду, тому кто заинтересуется будет возможность продемонстрировать. После этого можно и поторговаться .
Конечно это в двух словах, будут вопросы, задавайте.

 

[Юрий-ТG]

Вот ещё, извиняюсь за качество.

 

[Юрий-ТG]

А это рисунки моей переделки редуктора.

 

[Юрий-ТG]

Вот ещё мой телефон на всякий случай ; 8 (960) 708 16 80

 

[Замполит...прости господи]

Подскажите пожалуйста, этот редуктор адаптирован только для толкающего расположения ВМУ ? Спасибо.

 

[TRAPPER]

Думаю, этому редуктору по барабану, в данном исполнении, тянуть или толкать. В своей "реальной" жизни он "терпит" нагрузки раза в три выше))

 

[Замполит...прости господи]

На схеме...непонятно пока. Пожалуйста поясните, автор. Разработка интересная и, наверное можно поставить и на более мощную Субару. Вопрос задаю не из вредности  🙂

 

[НЕВский]

А каков вес этой силовой установки получился?

 

[Юрий-ТG]

В своей "реальной" жизни он "терпит" нагрузки раза в три выше

Совершенно верно, он "переваривает" до 400 л.с.

можно поставить и на более мощную Субару

С моей переходной плитой на любую серии EJ (насколько я разбираюсь в балете)

А каков вес этой силовой установки получился?

Точно не помню, нашел фотку в своём архиве, на которой редуктор весит 22,8 кг. без переходной плиты и первичного вала.     После этого облегчил вторичный вал, проточив внутри всё лишнее.
Специалисты  ООО"ОКБМ" из Воронежа, для облегчения посоветовали выбросить три сателлита из шести, но из за полутора кг. я этого делать не стал.
Всю СУ тоже взвешивал, но пока не могу найти данные.

 

[bez_bashni]

Со сцепления сняли фрикционы и приклепали к маховику ?
Из чего сделан демпфер перед воздушным винтом?

 

[Юрий-ТG]

Со сцепления сняли фрикционы и приклепали к маховику ?
Из чего сделан демпфер перед воздушным винтом?

Да так все и делают, только не приклепал а привинтил на М5 с резьбовым герметиком.
Демпфер ВВ из плотной бензостойкой резины, очень полезная вещь. После его установки сразу пропал "барабанный" шум от пустотелых лопастей.

 

[Замполит...прости господи]

Так как его приспособить под тянущийся вариант ?

 

[Замполит...прости господи]

Что удерживает вал от осевой нагрузки тянущего винта?

 

[Юрий-ТG]

Что удерживает вал от осевой нагрузки тянущего винта?

Гайка на вторичном валу, которая зажимает водило планетарного редуктора.

 

[Замполит...прости господи]

Вот теперь понятно. Спасибо.

 

[karluhin]

Подскажите, пожалуйста, как отвернуть эту гайку? Там случайно не левая резьба?

 

[Firkat.]

Подскажите, пожалуйста, как отвернуть эту гайку? Там случайно не левая резьба?

Гайка с нормальной резьбой!(т.е. с обычной)
Но, чтоб открутить ,я зажимаю фланец в токарный станок и ключ должен быть серьезный ,с рычагом с 1.5 метра!  🙁

 

[rulez]

Прошу в резерв до пятницы всю эту силовую установку !

 

[Юрий-ТG]

Прошу в резерв до пятницы

Нет проблем !

 

[rulez]

Резерв снимайте ! Слишком тяжелый для нашего крыла! Это и крыло надо будет брать большое!