Трубы для постройки телеги. Есть вопрос!

[ASFly]

Здраствуйте уважаемые форумчане!!!
Задумал строить двухмесную тележку с двигателем сузуки G10 типа аерос-2. Для этого я думаю использовать дюралевые трубы д16т 54х2 и усилить трубой т  д1т 50х2,5, и хотелось бы узнать у вас, достаточно ли прочности у этих труб чтобы применить в строитестви тележки???
спасибо...

 

[sun]

д16т 54х2 и усилить трубой тд1т 52х2,5, и хотелось бы узнать у вас, достаточно ли прочности у этих труб чтобы применить в строитестви тележки???

А как Вы собираетесь усиливать, если одна в другую не входит?

 

[ASFly]

Прошу прощения, исправил!

 

[sun]

Так тоже не войдет, нужен хотя бы небольшой зазор.
Для легкой телеги такие трубы пойдут.

 

[Beld]

Если умудрится их засадить одна в другую ( проблема), то подойдут и не только для легкой телеги

 

[zet]

Здраствуйте уважаемые форумчане!!!
Задумал строить двухмесную тележку с двигателем сузуки G10 типа аерос-2. Для этого я думаю использовать дюралевые трубы д16т 54х2 и усилить трубой т  д1т 50х2,5, и хотелось бы узнать у вас, достаточно ли прочности у этих труб чтобы применить в строитестви тележки???
спасибо...

Довольно не рациональный "бутерброд".Прочности на растяжение может и хватит,чего нельзя сказать о  жесткости  на кручение ,особенно ,с тяжелой телегой. На Таганрогском МД-20 с Бураном вертикальный пилон был 60х2 и 55х1,5. Так и их умудрялись переломить при не очень сильном капоте. Кроме,того, загонять одна в другую замучаетесь.

 

[bvb]

переломить при не очень сильном капоте. 

Если закладывать в расчеты капот, то надо делать из чугуния.  🙂

 

[ASFly]

Так тоже не войдет, нужен хотя бы небольшой зазор.
Для легкой телеги такие трубы пойдут.

А сколько зазора должно быть?

 

[ASFly]

А как на счет Д16т 65х4 ???

 

[ASFly]

переломить при не очень сильном капоте. 

Если закладывать в расчеты капот, то надо делать из чугуния.  🙂

То есть сделать чугунную монолитную телегу ;D

 

[АНДРЮХА_FLY]

У Вас просто есть такие трубы или Вы хотите именно их использовать?

 

[sun]

А сколько зазора должно быть?

Не знаю, наверное пару десяток. Когда размер один в  другой ровно, то приходится долго наждачкой мастурбировать.

 

[foxtrot]

Мы трубы без зазора загоняли друг в друга гидравлическим 5-ти тонным домкратом. Чуть полирнули, смазали маслом и вперёд. Долго, гиморно, опасно (трубы гнутся как лук), но в принципе можно.
А по сути ветки, если все сделать по уму, с бужами и усилениями в нужных местах, 'бутерброд' 54х4,5 для G-10 вполне подойдёт. 'Пегас' от ВМ из 55х3,5 (или 4) делают.

 

[ASFly]

У Вас просто есть такие трубы или Вы хотите именно их использовать?

Уменя есть возможность их достать.

 

[zet]

Трубы 65х4 пойдут,при желании в нагруженные места туда со свистом войдет 55. На капот нужно обязательно расчитывать,особенно,если за спиной мотор от танка. Раздавит и фамилию не спросит.

 

[zet]

Еще ,кстати, на одном из Английских Квазаров вся телега была из труб 70х70х4. Вот удовольствие из таких строить. Ни одного усиления не надо,сверли насквозь и привинчивай. Кругом плоскости.

 

[АНДРЮХА_FLY]

Уменя есть возможность их достать.

Тогда зачем изобретать велосипед?
Хотя тут три пути: желание летать,  строить, и изобретать. Какой Ваш, вам решать.

 

[ASFly]

Уменя есть возможность их достать.

Тогда зачем изобретать велосипед?
Хотя тут три пути: желание летать,  строить, и изобретать. Какой Ваш, вам решать.

Летать научился, теперь хочу научиться строить!

 

[АНДРЮХА_FLY]

хочу научиться строить!

Это тоже можно сделать по проверенным чертежам.

 

[sun]

Еще ,кстати, на одном из Английских Квазаров вся телега была из труб 70х70х4. Вот удовольствие из таких строить. Ни одного усиления не надо,сверли насквозь и привинчивай. Кругом плоскости.

Любое отверстие снижает прочность, и балка сломается именно в этом месте. Значит остальное процентов на 30 - лишний вес