указатель поворота и скольжения. помогите с подключением

[sart]

есть  во такой приборчик. кто знает каким напряжение его кормить,пока он живет просто как указатель скольжения,хотелось таки его заставить работать полностью. на входе два повода - черный и желтый

 

[serge-ata]

более 90% постоянным 28 вольт, но лучше внимательно посмотреть что написано на панели под стеклом.

Например, ЭУП-53?

 

[sart]

унутре написано - ЛУН 1211.1  ну и семизначный номер.

 

[Рябиков]

Это планерный ЭУП. Напряжение питания 12В. Подключение +- подобрать по полярности по направлению отклонения стрелки при повороте прибора. Слабое место - щетки эл. двигателя.

 

[sart]

о ! спасибо !!

 

[CT]

Это планерный только питание там 4,5 v квадратная батарейка.

 

[Vitayes]

В самолете стоит ЭУП-53.Заметил, что он стал фонить на рацию. Раньше только при запуске был слышен фон, теперь постоянно. Предполагаю, что это щетки искрят и дают фон. Возможно ли его перебрать в домашних условиях или надо отдать спецам? На что следует обратить внимание при разборке-сборке, так сказать подводные камни? Какую смазку использовать в механизмы трения-вращения?

 

[vip46]

Это планерный ЭУП. Напряжение питания 12В

На "Бланике" стоит аккумулятор 12А10 с напряжением 24В.(12 банок)

 

[Vitayes]

@ vip46

Они этот вопрос обсуждали пятилетку назад, сей час не актуально 😉

 

[vip46]

Так, на всякий случай.

 

[DimNsk]

Это планерный ЭУП. Напряжение питания 12В

На "Бланике" стоит аккумулятор 12А10 с напряжением 24В.(12 банок)

12А10 на Бланиках подключался только к ПАГ-1Ф (преобразователь для авиагоризонтов). Больше там потребителей на 24В нет.  Питание радиостанции - от отдельного аккумулятора 12В (с завода шли НКНУ-6), а ЭУПы питались от 4,5В - контейнеры под квадратную батарейку под приборной доской.

По поводу фона - перед переборкой просмотрите проводку и качество соединения корпуса и оплетки с "землей". Причина может быть в плохом контакте.

 

[Vitayes]

По поводу фона - перед переборкой просмотрите проводку и качество соединения корпуса и оплетки с "землей". Причина может быть в плохом контакте.

Спасибо! Соединение корпус оплетка земля все хорошо. При включении ЭУПа, пока он раскручивается стоит треск в наушниках, после как вышел на обороты треск поменьше и постоянный. Как только его выключил в ушах тишина и благодать. Да и так без наушников слышно, что внутри работает с грохотом. Пожилой он уже "кекс" еще на ЯК-12 стоял. В общем просится он на ревизию. Помогайте кому приходилось чинить данные приборы 🙂