В продажу вышел гибрид мотоцикла, машины и вертолета

[kosherpig]

[media]http://www.youtube.com/watch?v=SgHSaNtAMjs[/media]

17 декабря
Инженеры и конструкторы уже довольно долгое время пытаются придумать способ поднять автомобиль в воздух. PAL-V — прототип такого автомобиля.
Внешне он похож на гибрид машины, мотоцикла и вертолета. От автомобиля в нем железный кузов, в который помешаются два человека. Перемещается гелицикл на трех колесах, одно рулевое колесо впереди и два ведущих сзади. А взлетать в воздух он может благодаря огромному пропеллеру, доставшемуся в наследство от вертолета.
Во время движения по земле Helicycle может развить максимальную скорость в 180 километров в час — вполне достаточно для любого современного автомобиля. За 8 секунд гелицикл разгоняется до сотни. После десяти минут езды машина раскрывает лопасти и поднимается в воздух. За один заход по воздуху гелицкл может покрыть расстояние в 350 километров (по земле, кстати, в три раза больше). Корпус машины сделан из высококачественных материалов: титана, прочного алюминия и карбона.
Helicycle — удовольствие дорогое. Он стоит $295 000. Хотя, учитывая открывающиеся перед его владельцем перспективы, можно с уверенностью сказать, что обязательно найдется желающий отдать деньги за настоящую летающую машину.

 

[kosherpig]

Понравился складывающийся толкающий винт.

 

[леха (magnum)]

Ошибочка, это автожир, до вертолета ему далеко.

 

[marcons]

Уже обсуждали - http://www.reaa.ru/cgi-bin/yabb/YaBB.pl?num=1333394976/0

 

[kosherpig]

Уже обсуждали - http://www.reaa.ru/cgi-bin/yabb/YaBB.pl?num=1333394976/0

Там только информация, о том, что его подняли. А в этой информации - о том, что уже в продажу вышел.

Но тем не менее - спасибо! С удовольствием посмотрел и ту тему.

 

[Makovka]

Там только информация, о том, что его подняли. А в этой информации - о том, что уже в продажу вышел.

Да это понятно, и цена в полтора раза выше чем у вертолета R22. Только кому это нужно, посмотрите сюда.
http://pal-v.com/the-pal-v-one/specifications/
Сухой вес 680
Взлетный 910
Двигло 230 л.с.
Расход 36 л.ч.
Это просто монстр какой-то, и кому он нужен. Для сравнения, Вертолет R44 пустой весит 600 кг., расход у R22 27-30 л.ч. Ну да, только что по дороге не погонять, зато над ней можно полетать.

 

[Максимка]

Думаю тому, кто может позволить себе такую штуку сей расход особо тревожить не будет. Разработка заслуживает большого уважения. Думаю эдак через лет 5 цена упадёт в раза полтора, два. И всётаки оно летает и ездит, да ещё и пассажира взять можно

 

[Human]

...прородители... :~)

 

[max-audi]

Это только кино!Он не летал и летать не может! Спилберг с сосвоим парком юрского - отдыхает!Вы для расчета хотяб возьмите деаметр ротора!

 

[AviaGyr]

...прородители... 

Клёвый.... 
хошь по московским пробкам меж машин, а хошь за МКАД и  :~)

 

[Алексей SPB]

После десяти минут езды машина раскрывает лопасти и поднимается в воздух

Разбег 10 минут?
При скорости 180км/ч?
Это ж какой длины ВПП понадобится?  ;D

Ну хорошо, допусти кто-то купил этот жироцикл
но кто ж ему разрешит взлетать то с шоссе?

Технически интересный, но тупиковый вариант.

Когда бабки девать некуда, можно заказать такси к любой площадке на которую ты сядешь или на вертолёте или на самолёте.

 

[Red]

Походу, это-тот самый "квадратный трёхчлен", которого любит вспоминать В.П.Лапшин! 😱 ;D

 

[дима043]

Как наземное т.с. это аналог максимум мотоцикла не автомобиля. Во дворе или просто возле магазина без охраны не оставишь, хранить только в гараже, зимой по гололеду не поедешь и по неровной дороге тоже, комфорт отсутствует.

Как летательный аппарат это перетяжеленный лишними деталями автожир.

Взлетать и садиться на шоссе вроде как нельзя по закону да и опасно а на посадочную площадку - пропадает весь смысл.

Покупатели найдутся человек 10 или 20 на весь мир но использовать будут скорее как фетиш. У кого то в гараже коллекционный Феррари  а этот аппарат еще круче т.к. уникальный и редкий. А ездить будут на обычных машинах и летать на обычных вертолетах и бизнес джетах.   

 

[Human]

Покупатели найдутся человек 10 или 20 на весь мир но использовать будут скорее как фетиш. У кого то в гараже коллекционный Феррари  а этот аппарат еще круче т.к. уникальный и редкий. А ездить будут на обычных машинах и летать на обычных вертолетах и бизнес джетах.    

И что? Кому от этого факта станет плохо?

 

[snmon warwarwetterweg]

И что? Кому от этого факта станет плохо?

Производителю может поплохеть. Хотя я например, не согласен с точкой зрения, что нету ниши для этого аппарата.

Поехать, к примеру, на слет, там полетать, пообщаться, попонтиться. Своим же ходом уехать без погрузочно-трелевочного кошмара и переодеваний из пилота в грузчика. На определенной ступеньке социального уровня понты - паспорт. Игрушка? Конечно. А "Феррари" что, автомобиль для свекловода-дачника? Однако покупатели в очередь стоят, очередь перекупают, а еще фирма выбирает, кому продавать, а кто пусть пару поколений подождет.

А трактористы, глядя из полуметровой колеи на "мерседес," все равно всегда скажут, что за такие деньги покупать тачилу, на которой даже до райцентра не доехать - могут только идиоты, которым бабла девать некуда. 😀

 

[Bolgarin]

Спилберг с сосвоим парком юрского - отдыхает

А сам момент складывание самого ротора и не показано  😎