Вартбург...

[Jocker2111]

Доброго всем, уважаемые! 🙂
Есть-ли у кого сведения о использовании (или о попытках) двигателя от а/м вартбург на самолетах?

 

[samlander]

Самолет Шпунт ГДР

 

[zet]

Таковую попытку могут оправдать только два обстоятельства:1.Доступ к большому количеству дармовых Вартбургов. 2. Отсутствие денег. В начале 90-х попытка была.Хотя,мотор интересный.

 

[Jocker2111]

Самолет Шпунт ГДР 

а можно что-нить по нему узнать? гугл че-то ничего не показал, кроме этой ветки 🙂

 

[nospin]

Посмотри на Вартбург клубе . А я на нем ездил ,знаю его достаточно.Можем пообсуждать,
порядку от него не дождёшься.
Тяжелый , маломощный ,водянка,малооборотный,ремонтировать уже нечем,или просто за бешенные деньги , без гарантии.
Из нерешаемых вопросов -- уплотнения, поршневая,помпа. У восточных немцев его
превентивно перетряхивали каждые 40000 км. Т.е. заменяли мотор на отремонтированный.
Причём даже в родной немецкой книге по ремонту коленвал не ремонтировали,а меняли на
новый.

 

[Jocker2111]

[smiley=fly.gif].... понял, тему можно удалять))))

 

[Jocker2111]

или-же нет..... бог с ним, с вартбургом... какие авто могут стать донорами? Матиз, например, может? Интерес почти шкурный  😉 

 

[zet]

Зачем же удалять. Если есть железо от Вартбургов,то,можно поэспериментировать,учитывая огромные резервы по увеличению мощьности.Наши водномоторники доводили до 100л.с.

 

[Sai.D]

или-же нет..... бог с ним, с вартбургом... какие авто могут стать донорами? Матиз, например, может? Интерес почти шкурный  😉  

А зачем тебе Матизомотор? Посмотри сколько он стоит в ОТС с навесным. На форуме несколько тем про контрактные от Хонд, Тойот и прочих всяких Сузуков.

 

[Jocker2111]

А зачем тебе Матизомотор? Посмотри сколько он стоит в ОТС с навесным.

Та вроде немного.... битого матиза можно меньше 30 килоруб. взять.... а мотор с него и того меньше....