Видео: интересный кабинет (болгарский?)

[AcroBatMan]

Наткнулся на просторах: http://ru.youtube.com/watch?v=--OBeHpbCZE
Судя по авторскому названию файла - что-то связанное с Болгарией.

 

[Алексей SPB]

Какая длинная ВПП!
Везет же людям!

 

[Gramozeka]

Да это действительно болгарский автожир НИКИ 2004. Красавец, однако:

Вот ссылка на обсуждение и технические характеристики, есть много фотографий аппарата, сделанных с высоким разрешением (кликайте на картинки) + видео (отдельными файлами). Текст на болгарском, но для хорошо знающих русский, болгарский - не проблема.
 :~)
http://www.airgroup2000.com/forum/viewtopic.php?t=226280

 

[koztig]

попробовал прочесть:

Здравейте,
Страшно хубава машинка със страхотен дизайн и като такава,трабва да лети красиво-успех!!!!
Знам,че щтом е замесен авиомоделист ще се получи нещо прекростно,а те в изпипването на хубавото и красивото са капризни до Бога
Ако напишете подробности за носещия винт ще съм Ви благодарен....

Поздрави..

не смог -  :-[
видно не так хорошо знаю руский  :'(

 

[Gramozeka]

Ну, я не имел в виду, что можно читать и понимать все 100% текста. Не должно быть особых проблем с пониманием общего смысла написанного. Перевожу ваш кусок:

Здравствуйте,
Страшно (приятная?) машинка с (красивым?) дизайном и в общем, (какая-то такая классная, успехов ей в полете, короче).
Известно, что то, что хорошо (красиво) сделано, приятно Богу. (перевел не дословно, но просто по смыслу).
Также напишите подробности про несущий ротор, буду вам благодарен.
Поздравляю...

Вот и все, ничего сложного. 🙂

 

[koztig]

спасибо  :craZy

 

[goodwin13]

Тьфу, тьфу, как-бы ему не повторить судьбу рафа.

 

[Gramozeka]

Аппарат скорее на Xenon похож, чем на Раф. Не дизайном, а схемой.

 

[AcroBatMan]

Это не важно, на что он внешне похож. Важно то, что у него гарантированно большое вертикальное расстояние между вектором тяги маршевого винта и ЦТ аппарата - засада, которая принесла RAFу его печальную репутацию. Горизонтальный стабилизатор, которого нет на RAFе, несколько улучшит ситуацию, но он не избавит аппарат от основной проблемы - с кувырком.
У него, ко всему прочему, еще и никакого демпфера по тангажу на втулке нет, что вообще странно.
Многолопастный маршевый винт - видимо, большое передаточное на редукторе - реактивный момент от винта должен быть впечатляющим.

 

[Melkhi]

Тот же РАФ, но приподнят на стойках. Что им мешало чуть разнести хвостовые балки и опустить ось винта ниже? Проблем меньше и аппарат жилец, а так...

 

[mel]

А мне кажется дохленький на взлете / судя по клипу/ Я видил как взлетает РАФ...

 

[Штирлиц]

Продолжение
http://www.youtube.com/watch?v=FLtL_-3fuqg
http://www.youtube.com/watch?v=a1peObtLhjM
http://www.youtube.com/watch?v=fQfMslahdlc
http://www.youtube.com/watch?v=f5DyCumVL1I
http://www.youtube.com/watch?v=JwrFLRkzijw
http://www.youtube.com/watch?v=UG0_rxVus_4

 

[Штирлиц]

С фото есть сложности - много весят,попробую снизить качество.

 

[samodelkinn]

. Горизонтальный стабилизатор, которого нет на RAFе, несколько улучшит ситуацию, но он не избавит аппарат от основной проблемы - с кувырком.


А не слишком ли мал стабилизатор? Судя по фотке площадь вертикального оперения много больше чем горизонтального.
Даже при условии что он в струе винта находится.

 

[Штирлиц]

Вот более цивилизованное видио
http://www.youtube.com/watch?v=tvgzZD4dhag
Там, если быть внимательным, есть  дополнительнoe  ГО и ВО

 

[Leon CX]

вот французы интересного поведали

http://nikiaviation.com/gallery

автожиры ники болгарского производства

 

[Vlad777]

Вчера были у Николова в Правеце....

 

[Vlad777]

вот еще

 

[Vlad777]

аппарат несколько утяжелен...400 кг сухого веса....рамы нет...все из пластика...поэтому перезаложили запас прочности...налет аппарата -200 часов.....собирает Николов еще такой же аппарат и в разработке новая модель....сделан болван из пенопласта на станке, под ротакс, планируется на одной оси стабилизатор и толкающий винт
Есть у него и интересные решения по отдельным узлам аппарата

 

[Vlad777]

кстати за аппаратом стоит ГАЗ 21....ретро))))