За кончиком любого крыла тянется воздушный вихрь. Точка зарождения - на носу законцовки. При этом, он закручен с нижней поверхности на верхнюю, часть потока захлестывает вокруг законцовки и перетекает с нижней плоскости на вернюю. Винглеты устраняют именно это явление: у грамотно спроектированного винглета точка зарождения вихря как раз на его кончике, т.е. конус вихря летит где-то позади крыла и на его верхнюю сторону никак не влияет. Однако, многие крылья работают так, что концевой вихрь - это часть системы управления по крену! Как-то Лапшин упоминал, что и на пилотажниках такое бывает, что облагороженная законцовка снижает эффективность элеронов. Вполне может быть, что на дельтакрыле винглет нифига не полезная вещь.
