Винты для водоплавающих - лучше дерево, или пластик.???

[Kolb70]

Господа профи, для самолета на поплавках с толкающим двигателем, что Вы предпочли бы - дерево, или пластик и, конечно, почему.? В литературе нет консенсуса... Кого Вы бы могли бы назвать производителями лучших/!/ винтов  из дерева, а также из пластика.? Спасибо.

 

[Рябиков]

для самолета на поплавках с толкающим двигателем, что Вы предпочли бы - дерево, или пластик и, конечно, почему.?  

Для воды без разницы, что съесть. Деревянные винты поддаются ремонту, пластиковые практически нет. В любом случае для винта требуется металлическая оковка лопастей. Толщина металла - не менее 0,6 мм.
Попадание струи (не брызг) воды в плоскость вращения винта обычно приводит к его разрушению.
Самый тяжелый момент по брызгообразованию - переход из водоизмещающего режима на глиссирование на разбеге.
На всех гидросамолетах проводились дополнительные мероприятия по уменьшению попадания брызг воды в винт. Устанавливали скуловые брызгоотбойники, дефлекторы на элементах крепления поплавков, изменяли конфигурацию носовой части поплавков и лодок и т.д.. 🙂

 

[nick]

Это яркий представитель водно 🙂взлетающих.Сергей Николаевич отыскал себя на фото?Я считаю - самая удачная схема поплавкового самолета.

 

[nick]

ХАИ-33

 

[Рябиков]

Коля! Где нарыл?  И почему у меня нет? 😡

 

[nick]

Есть места(Техника-молодежи).Сергей Николаевич, а где находится дипломный проект по ХАИ-33М?Здесь на форуме интересовались этой темой.

 

[nick]

Кстати ,винта хватило на все сборы.

 

[Kolb70]

Это я интересовался таким самолетом на поплавках.! Мне он очень понравился.! Вот такой бы тандем и мне ничего больше не надо.!

 

[Kolb70]

И все же, по мнению профи, кто делает лучшие деревянные винты с правильной оковкой.?