Вопрос по Hummel Bird

[sss2019]

Здравствуйте. Не так давно приобрел чертежи Hummel Bird и решил потихоньку заняться постройкой.
Подумал, что хорошая идея сначала оцифровать чертежи, а затем заказать некоторые детали на ЧПУ.
Отсканировал эти огромные листы с высоким разрешением, начал создавать CAD с перегородок, и вообще не понял, что происходит.
Все криво косо 🤔
На каждой перегородке есть линия, по которой их нужно ровнять относительно друг друга по горизонтали, и по вертикали.



Создал простейшие фигуры по линиям, и отметил точкой как раз тот центр, по которому ровнять, выставил все по опорным линиям.

И вот что получилось в итоге.

Перед вообще не совпадает.
Подскажите, что не так делаю, как вообще это чудо собирается?
Понятно что планировалось, что это будет собираться на коленке и допиливаться молотком. Но разве в чертежах не должно быть хоть какой-то базовой точности, как минимум по этим опорным линиям.
Сами чертежи перегородок перепроверил по несколько раз, все четко по размерам.

 

[iae]

По монтажным отверстиям на чертежах попробуйте позиционировать. Посмотрите на схеме сборки фюзеляжа как шпангоуты располагаются.

 

[sss2019]

По монтажным отверстиям на чертежах попробуйте позиционировать. Посмотрите на схеме сборки фюзеляжа как шпангоуты располагаются.

Так в этом и проблема что расположено все по схеме, а отверстий там больно то нет, кроме тех что по периметру, а они очень примерно обозначены.

 

[OmProfy]

Ну вот, благодаря раздолбайству американских "коллег" у Вас есть шанс создать свой самолет "по мотивам" Хаммел Бёрда, который будет в "цифре" и детали которого будут пригодны для ЧПУ резки-фрезеровки! Если есть свободное время, это может быть по своему интересно! Все равно оригинальные материалы будете заменять отечественными.

​

 

[iae]

Так в этом и проблема что расположено все по схеме, а отверстий там больно то нет, кроме тех что по периметру, а они очень примерно обозначены.

Вот это - монтажные отверстия

 

[sss2019]

Ну вот, благодаря раздолбайству американских "коллег" у Вас есть шанс создать свой самолет "по мотивам" Хаммел Бёрда, который будет в "цифре" и детали которого будут пригодны для ЧПУ резки-фрезеровки! Если есть свободное время, это может быть по своему интересно! Все равно оригинальные материалы будете заменять отечественными.

​

Еслиб я еще в этом понимал что то🙂

Вот это - монтажные отверстия

Эти отверстия только на одной перегородке, чтобы относительно друг друга выровнять, так как было задумано, не получится.

 

[Любитель]

А если попробовать спозиционировать перед не по перекрестии, а по лонжеронам и вертикальной осевой? Уж лонжероны-то точно по прямой идут. А с хвостом вроде и так норм.

 

[Daos]

Здравствуйте. Не так давно приобрел чертежи Hummel Bird и решил потихоньку заняться постройкой.
Подумал, что хорошая идея сначала оцифровать чертежи, а затем заказать некоторые детали на ЧПУ.
Отсканировал эти огромные листы с высоким разрешением, начал создавать CAD с перегородок, и вообще не понял, что происходит.
Все криво косо 🤔
На каждой перегородке есть линия, по которой их нужно ровнять относительно друг друга по горизонтали, и по вертикали.

Посмотреть вложение 566879

Создал простейшие фигуры по линиям, и отметил точкой как раз тот центр, по которому ровнять, выставил все по опорным линиям.
Посмотреть вложение 566880
И вот что получилось в итоге.
Посмотреть вложение 566881
Перед вообще не совпадает.
Подскажите, что не так делаю, как вообще это чудо собирается?
Понятно что планировалось, что это будет собираться на коленке и допиливаться молотком. Но разве в чертежах не должно быть хоть какой-то базовой точности, как минимум по этим опорным линиям.
Сами чертежи перегородок перепроверил по несколько раз, все четко по размерам.

Ваша идея была ошибочна с самого начала. Почему вы решили, что изображение на иллюстрации должно соотвествовать теоретическому обводу!?

 

[Yablokov]

Американские чертежи никогда не отличались особой точностью)

 

[KAA]

Вот это - монтажные отверстия

Это отверстия для крепления моторамы, никак не увязанные с остальным планером, которые предлагается сверлить непосредственно по соответствующим в мотораме.

 

[sss2019]

Ваша идея была ошибочна с самого начала. Почему вы решили, что изображение на иллюстрации должно соотвествовать теоретическому обводу!?

Да это я погорячился, спасибо.
В общем нашел подробные видео на их сайте BUILD VIDEOS | Hummel Aircraft, раньше вроде как продавали, а сейчас бесплатно 😀
Более менее понятно стало как что расположить. Получается те обводы, что у меня на изображении, вообще прямые должны быть и верхние и нижние.
На чертежах в принципе есть схема расположения с размерами в дюймах, но там все настолько примерно что все пляшет плюс минус на сантиметр.
Хорошо хоть сразу детали нарезать не стал, а то уже накромсал бы металлолома))

Всем спасибо за советы, пока все стало ясно.

 

[JonSu]

Из опыта эксплуатации этого самолета, собранного по чертежам у нас из наших материалов.
Самолет спроектирован не под наши аэродромы. Или под очень легкого пилота.
Неподкрепленные обшивки фюзеляжа и центроплана теряют устойчивость на-ура и идут нераспрямляемой гофрой.
У основного шасси угол закрепления к лонжерону очень большой, что приводит к деформациям центроплана.
Все это все в угоду 115.
Хотя летает неплохо и приятен в пилотировании.
В общем, требуется доработка исходника под наши реалии.

 

[sss2019]

Из опыта эксплуатации этого самолета, собранного по чертежам у нас из наших материалов.
Самолет спроектирован не под наши аэродромы. Или под очень легкого пилота.
Неподкрепленные обшивки фюзеляжа и центроплана теряют устойчивость на-ура и идут нераспрямляемой гофрой.
У основного шасси угол закрепления к лонжерону очень большой, что приводит к деформациям центроплана.
Все это все в угоду 115.
Хотя летает неплохо и приятен в пилотировании.
В общем, требуется доработка исходника под наши реалии.

Хорошая информация, спасибо. А за счет чего гнется, когда посадка идет и скачет по полосе?
Просто думаю, там вроде предусмотрены шасси с амортизаторами как вариант.

 

[JonSu]

Более всего от наземной эксплуатации.
Т.к. угол наклона вперед основных стоек в положении руления и разбега велик, амортизаторы, скорее всего, работают плохо, при этом сильно нагружают центроплан кручением.
И, конечно, неровная поверхность ВПП.
В общем, гофр появился за кабиной пилота на фюзеляже и у заднего лонжерона центроплана, местами расшатались и поехали односторонние заклепки.

 

[mfs68]

И как это всё лечится и чтоб не набрать сильно вес?)

 

[JonSu]

Допустим, стингерами подкрепить обшивку в критических местах.
Подумать над шасси, может заменить телескоп на качающееся или рессору.
Может перейти на носовое колесо.
Боюсь вес будет расти.
А может поменять условия эксплуатации ;-)?

 

[ВФил]

Допустим, стингерами подкрепить обшивку в критических местах.
Подумать над шасси, может заменить телескоп на качающееся или рессору.
Может перейти на носовое колесо.
Боюсь вес будет расти.
А может поменять условия эксплуатации ;-)?

Предполагаю, носовое колесо с качающимся рычагом вылечит.