Вопросик по М332

[XapJIeu4]

Вопрос такой: передняя часть КВ ( та что с резьбой и конусом на который одевается втулка ) от времени лежаний покрылась тонким равномерным слоем ржавчины. Можно ли ее каким то образом снять, зашлифовать? сядет ли потом надежно втулка?

 

[юра]

Не получится у Вас ни как зашлифовать ржавчину. Без напыления не обойтись, чтоб осталось всё в размере. Это соединение очень важное.

 

[Red]

Так ли важен этот размер?
Наверное лишь в случае применения "родного" ВИШ!?
В прочих случаях, сошлифовав ржавчину мелкой шкуркой с керосином, попробуйте притереть конус фланцем ВВ, естесственно с притирочной пастой.
У нас конус и со следами питтинг-коррозии, и наклёпа... Притёрли, летаем. 🙂

 

[XapJIeu4]

Спасибо за ответы, попробую шлифануть, ржавчины там слой совсем не большой.

 

[pashtet_2007]

претирайте однозначно, этот узел действительно важный. От несвоевременной подтяжки начинается наклеп и потом втулку уже не стащить с конуса.

 

[Deng]

Узел действительно важный. Есть в книжках даже допуск на пятно контакта втулки с конусом КВ. Насколько помню не менее 80% площади поверхности конуса. Проверяется тонким слоем масляной краски на втулке.  Мы используем Берлинскую лазурь. Лучше всего видно. Вообще на ВИШах (на шестерках) сдернуть втулку (распределитель) с КВ- та еще задачка. На моноблоках с восьмиболтовой втулкой на М332- почему то гораздо проще.