Есть кто с "Cetus" - видео... Запуск Як-12А

[Andreas]

Передайте, пожалуйста, герою ссылочку на ролик... он просил видео, а я координаты куда-то задевал...

http://www.youtube.com/watch?v=rS6QSOrBZOo

 

[Gennadij Khazan]

Да ОГРОМНАЯ БЛАГОДАРНОСТЬ , парням ! Выручили ОДНОЗНАЧНО! 🙂

 

[Yoga]

М-да... Риск - благородное дело. Воздух лучше оставлять - меньше шансов остаться без черепа.

 

[=ALFA=]

с толкача и с дергача в лучших традициях советской школы

 

[Альбатрос.]

Это по мотивам ТБ советской техники...правда воздух всегда был на АД и в журнале ТБ роспись ставилась....теперь же ценность ЧЖ упала под плинтус,можно и так "по геройствовать"...хотя при определённой сноровке и Ан2 запускали за лопасть с помощью валенка и верёвки...

 

[дима043]

Ан2 запускали за лопасть с помощью валенка и верёвки

А там то зачем. Неужели ручку лень покрутить ?

 

[L-13]

Передайте, пожалуйста, герою ссылочку на ролик... он просил видео, а я координаты куда-то задевал...

Что бы не быть героем для таких целей надо иметь на борту зимнюю обувь под названием ВАЛЕНОК и длинную веревку. Одеваем валенок на лопасть винта и дергаем.

 

[SK]

Передайте, пожалуйста, герою ссылочку на ролик... он просил видео, а я координаты куда-то задевал...

http://www.youtube.com/watch?v=rS6QSOrBZOo

Передал. Правда, в "Cetus" он уже не работает.

 

[¤Летчик¤]

Что бы не быть героем для таких целей надо иметь на борту зимнюю обувь под названием ВАЛЕНОК и длинную веревку. Одеваем валенок на лопасть винта и дергаем.

Я пользуюсь "волшебной палочкой" изготовленной из тяги от ан-2 и кусков старой покрышки, очень удобно и всегда вожу ее в багажнике. Этой зимой начал травить обратный клапан на балоне, за двое суток воздух выходит, ремонт отложили до весны, все время запускаем за винт, просто и без геройств.

[media]http://www.youtube.com/watch?v=Ux2FzczpeTk[/media]

 

[L-13]

Эту страну не победить.  :~). Американцу не понять. У кого то есть валенок, у кого то палочка.  🙂 Причем! всегда на борту.

 

[Андрей59]

Американцы тоже понимают, как нужно наши движки запускать.

[media]http://www.youtube.com/watch?v=JFOyEmtrOfs[/media]

 

[гера]

Что бы не быть героем для таких целей надо иметь на борту зимнюю обувь под названием ВАЛЕНОК и длинную веревку. Одеваем валенок на лопасть винта и дергаем.

Я пользуюсь "волшебной палочкой" изготовленной из тяги от ан-2 и кусков старой покрышки, очень удобно и всегда вожу ее в багажнике. Этой зимой начал травить обратный клапан на балоне, за двое суток воздух выходит, ремонт отложили до весны, все время запускаем за винт, просто и без геройств.

[media]http://www.youtube.com/watch?v=Ux2FzczpeTk[/media]

Круто конечно и безопасно! Тока чот колодочки не с той стороны мне показалось! Не порубает стартера ести поедет?

 

[¤Летчик¤]

Круто конечно и безопасно! Тока чот колодочки не с той стороны мне показалось! Не порубает стартера ести поедет?

Там уклон, самолет наоборот хочет от стартера убежать назад  ;D . Обороты при запуске маловаты чтобы он поехал 🙂

 

[гера]

Ну а откуда вы знаете какие будут обороты? Я бы так больше не делал! ИМХО

 

[=ALFA=]

совсем недавно на дельте чела при запуске винтом зарубило...

 

[¤Летчик¤]

Ну а откуда вы знаете какие будут обороты? Я бы так больше не делал! ИМХО

Ну вообще при запуске газ убран полностью, работаем только заливочным шприцем. И не зря в кабине пилот сидит который контролирует ситуацию.

 

[letunn1]

Я успел застать ещё живых техников обслуживающих ПО-2. У всех были жопы порублены. Как правило - вторая лопасть догоняла.

 

[гера]

А вы уверенны что.... Убран? Вы уверены что нет подсоса в коллектор? Да хз что может случиться!

 

[¤Летчик¤]

Уверен,  у нас есть четкая схема взаимодействия, исключающая все если бы да кабы...

 

[nick]

вот это круто!