Жизнеспособен ли такой тандем?

[Фар]

Собственно вопрос - будет ли при такой компоновке толк от дополнительной несущей площади или возросшее сопротивление съест все плюсы?

 

[rtyuiop.400]

Почему бы и нет? Сопротивление дополнительных крыльев будет меньше чем сопротивление трубчатых подкосов +оперения большинства ультралайтов. Да и все планы получаются миниатюрными

 

[M.Gennadij]

будет ли при такой компоновке толк от дополнительной несущей площади

Я думаю, что не будет. Самыми проблемными  будут отмеченные области. Проще и лучше несколько увеличить хорду и сделать подкосы.

 

[Alex_520]

Не забывайте про интерференцию в местах соединения крыльев.

 

[M.Gennadij]

Сопротивление дополнительных крыльев будет меньше чем сопротивление трубчатых подкосов +оперения большинства ультралайтов.

Вы хотите сказать, что сопротивление этой схемы с обтекаемыми подкосами будет больше изначальной?

 

[Фар]

Самыми проблемными  будут отмеченные области.

Вот и меня смущают эти стыки, неведомо сколько от них будет сопротивления. И насколько сильно будет эта интерференция мешать при скоростях 40-50 км\ч?

Собственно суть данного извращения - добиться возможно малой нагрузки на площадь при компактных размерах. Вес этой сборки в текущем виде 12 кг при несущей площади 9,6 м2 и размахе 4 м.

 

[Steuermann]

Интересная тема .Ответ.
Тандем жизнеспособен, даже если поменять их местами в следующем году.

 

[rtyuiop.400]

Сопротивление дополнительных крыльев будет меньше чем сопротивление трубчатых подкосов +оперения большинства ультралайтов.

Вы хотите сказать, что сопротивление этой схемы с обтекаемыми подкосами будет больше изначальной?

круглая труба подкос создает чудовищное сопротивление, в отличие от крыла

 

[Фар]

круглая труба подкос создает чудовищное сопротивление, в отличие от крыла

дык проблема не в сопротивлении самого крыла\подкоса, а в месте стыка крыльев, как они повлияют друг на друга и не будет ли в этом месте значительных потерь подъемной силы, сопостовимых с приростом её от дополнительных крылышек.

 

[Хboct]

Такая схема - это счастье (из [highlight]ЧЕТЫРЕХ[/highlight] букв)  😉

 

[Фар]

Видимо придется добиваться потребной площади так ;D

 

[EVA]

Можно сместить концевые сечения V-образных планов или планы целиком на величину чуть больше длины хорд в продольном направлении, например, передний нижний план - назад, а задний верхний план - вперед и организовать обтекание концевых сечений по типу предкрылок-крыло или крыло-закрылок Фаулера, а сами концевые сечения закрепить на продольных балках (от лонжерона к лонжерону).
Отсутствие вертикального оперения влечет проблемы с путевой и поперечной устойчивостью и управляемостью.

 

[rtyuiop.400]

а в месте стыка крыльев, как они повлияют друг на друга и не будет ли в этом месте значительных потерь подъемной силы, сопостовимых с приростом её от дополнительных крылышек. 

Сужение можно применить

 

[in the sky]

А если разорвать замкнутые контуры?

http://www.smartvideos.ru/escher-pictur/

 

[Фар]

Можно сместить концевые сечения V-образных планов или планы целиком на величину чуть больше длины хорд в продольном направлении, например, передний нижний план - назад, а задний верхний план - вперед и организовать обтекание концевых сечений по типу предкрылок-крыло или крыло-закрылок Фаулера, а сами концевые сечения закрепить на продольных балках (от лонжерона к лонжерону).

Сужение можно применить

Не технологично для такого примитивного проекта 🙂

Отсутствие вертикального оперения влечет проблемы с путевой и поперечной устойчивостью и управляемостью.

ВО подразумевается, на отъемной балке, просто не стал его рисовать.

 

[rtyuiop.400]

Не технологично для такого примитивного проекта

Ааа... ну раз так , не стоит гнаться за идеалом. Я так понял такое решение принято в целях  минитюриализации планов. Чем то придется жертвовать

 

[fan444]

Это  поприкалываться  ,  что  ли  решили?

 

[Фар]

Да просто изобретал новые крылья для своего текущего проекта, и подумал может отказаться от всех этих расчалок и стоек и приделать второй комплект крыльев заодно 🙂

 

[expflyer]

а крылья как стыковать будешь?

 

[Фар]

Прямые консоли - труба в трубу, "подкосные" на косынках к прямым и на П-образные кронштейны к раме. Нагрузки невеликие, взлетный вес ~100 кг.