Если желаете использовать схему низкоплана, симметричный профиль нерационален: максимальные располагаемые перегрузки получатся при обратных фигурах - хотя, желательно бы наоборот.
При выборе профиляжелательно использовать близко к тому, а соотношение Сymax/Cymin выбиать соответствующим соотношению положительной и отрицательной перегрузок - стараясь учесть расположение крыла по высоте.
Так, у Су-26 привсего лишь 140 мм хорды коыла от СГФ, разница составляет около 20% в пользу отрицательных перегрузок, тогда как допустимые положительные на те же 20% боьше - таким образом, несущие свойства крыла далеко не полностью использованы.