Рекомендуемая силовая установка для СН-701,каковы мнения?

Этот самолёт стоял рядом с нами в Горелово на стоянке...

Этот синий с красным СТОЛ,(тот что на заднем плане) можно рассмотреть почти во всех подробностях, в ветке "Неспешная постройка СН-701" (сообщения и фото от Asach). Отличия только в редукторе (заменен) и немного в "мордашке". У пустого, центр тяжести- у передней поперечины кабины. Движок Субарик с впрыском, стартер неродной, маховик неродной от какой-то японки, моторама сварная из Ст.-труб. На массу повлияла и мощная передняя стойка, и уширенная на 100 мм кабина, и размах крыла и стабилизатора и тп.и др. От Хайнцевского СН-701 кроме общего силуэта, почти ничего не осталось.

ПЫ СЫ Виноват , не заметил, что Asach фото выложил и здесь.
 
вот БМВ шестерки еще наверное ни у кого не было

Я о мотоциклетных двухцилиндровых говорил.
А я о мотоциклетных опозитных шестерках)))))))))))


Совсем не знаю этот мотор, дайте наводку. Модель, описание и т.д.
 
вот БМВ шестерки еще наверное ни у кого не было

Я о мотоциклетных двухцилиндровых говорил.
А я о мотоциклетных опозитных шестерках)))))))))))


Совсем не знаю этот мотор, дайте наводку. Модель, описание и т.д.
Модель К1600 G мощностью 160 л.с. вес 104 кг,габарит 800 на 870 высота 400
 
Ладно,имея в наличии Хонду и Субарик думаю дел будет много,сегодня хочу сделать макет моторамы под Голдвинговский мотор Хондея,по весу и дури вродь ничего
 
Ну если исходить из идеи что лишней мощности небывает-то недолго дойти и дотакого варианта :
Ну это вооще -ТЕМА...Думаю и крылья-то можно подрезать раза в два... а может их вообще нет?  😱
(цирк, ну что тут скажешь...)
 

Вложения

  • 0_467a3_b211b894_L.jpg
    0_467a3_b211b894_L.jpg
    23,5 КБ · Просмотры: 115
Не думаю, что существует две модели двигателя с одним номером.

А кто-нибудь занимался рядной БМВшной шестёркой? Действительно интересный мотор.
 
Пардон маленькая ошибочка,серия двигателя К 1800 EX GL выйдет только в следующем году,а пока есть только прототип,это меня тут товарищ один с толку сбил,немцы как ответ Хонде делают большой круизер,а
 
А с рядными шестерками от БМВ самолеты делали,причем давно,еще в 80-x,по виду похожее на Вильгу,Шторх,или что-то среднее,но летало!
 
С БМВ немцы летали со времен первой мировой 🙂
 
Я наверное не правильно спросил.

В новейшей истории (т.е. сегодня) кто-нибудь  БМВшную шестёрку К-1600 конвертировал для авиации?
 
К-1600 оказывается слишком современный мотор. Упоминаний старше 2011 года не встречается. Ещё год-два и моторчик станет доступным.

А что касается этой темы, то мотор БМВ К1200 - это то, что доктор прописал. 4 горшка, 130 лошадей, 104кг и всё уже под него придумано. Тут на форуме этот мотор обсуждали и инфу выкладывали на ветке про БМВ R-1150
 
Притулили Голдвинговский моторчик на наспех свареную раму ну вроде даже и ничего,единственное капот придеться лепить новый
 
В  этом  году  летал  на  СН-701  с  мотором  ЕА-82  ,  самолет  зарекомендовал себя  только положительно.  Честно,  просто  не  ожидал  таких  отличных  ТТД  особенно  на  взлете  и  посадке.
 
Назад
Вверх