13.08.2021 пролёт под мостом через Волгу в Ульяновске
- Статус
Алексей SPB
Хочешь сделать хорошо - сделай это сам! (c)
- Откуда
- Питер
Уровень мастерства пилота определяется только одним параметром - выжил он после того как был на грани или не смог.
Алексей SPB
Хочешь сделать хорошо - сделай это сам! (c)
- Откуда
- Питер
А кто в курсе, расскажите, чем кончилась история указанная в первом посте этой ветки?
Поймали . Лопух оказался
Уровень мастерства пилота определяется только одним параметром - не переходить грань.
...всем и так понятно , что доля глубины глубинки , возведенная в степень вероятности нахождения моста по курсу , будет обратно пропорциональна глубине последствий глубинной деревушк(Е) (нада руска языка подучит) , ну и саатвессвена ни харашо в Москве пад мастами литать , ну .... надо все-таки понимать глубину наших глубин ... собсно литать вапще не надо однако !, надо торчать на форуме и всех учить как и хде надо летать ...
... какой дедушка ??? не знаю !!! наверно в прихожей ...
Последнее редактирование:
Aleksfomik
ОТЛИЧНО! МЫ МИРНЫЕ ЛЮДИ, НО НАШ БРОНЕПОЕЗД...
Ага.
Но этим параметром определяется ещё и степень везучести пилота. Если пилоту неподфартит (двигло, к примеру, встанет. Доска от доброго человека с моста прилетит и прочее, что со стопроцентной вероятностью предсказать невозможно...) , то никакой уровень мастерства тут уже не спасает...
Gavia
Я люблю самолеты!
Случай расскажу из жизни.
Один мой хороший приятель взлетал с воды на двухмоторной амфибии. Движки двухтактные.
Взлет в тот день был с неудобным курсом. Прямо по курсу ЛЕП и сразу за ней мост. Правда все это на удалении 1,5-2 км. Едва успеваешь набрать высоту, чтобы безопасно перелететь.
В общем все как обычно, разбег, отрыв, и тут началось. В наборе зачихал один из моторов. ЛЕП не перемахнуть, на разворот не уйти, посадке прямо перед собой мешает мост. А тут еще из за моста показался круизный лайнер четырехпалубный. В общем тот пролет, под которым собирался приводниться мой приятель оказался занят.
Пришлось тянуть на одном движке под пролетом моста вместе с круизным судном.
Самое острое впечатление, которое рассказывает приятель, это перекошенное лицо капитана корабля, который при этом еще пальцем у виска крутит.
О, да, помню, помню! 🙂 Интересное было место, ко многому обязывало. Учитывая, что высота опор ЛЭП там 90 метров над водой, а сверху на 300 м - глиссада одного из самых загруженных аэропортов.
Как раз после этого случая я тоже решил для тренировки под этим мостом пролететь 🙂
Тем более, что места под тем мостом с запасом - там не только четырехпалубное круизное судно с самолетом расходятся, но даже два таких судна друг с другом.
Сан-Франциско ? 😉
Во первых строках своего письма хочу сказать, что под мостами летать нельзя ! Но а если пилот совершил данный полет преднамеренно то почему? Бравада возраст не тот, перед девушкой тоже самое, если человек 40 лет в авиации то он прекрасно понимал что его ждет, плюс ко всему он не прятался и дал интервью телевидении. Мне думается что это крик души этого ПИЛОТА. Если кто смотрел его репортаж он отнють не бравирует перед экраном, он обращается к правителям (видимо его конкретно достало) как практически не возможно летать легально.Я думаю он принес себя в жертву, кто из вас готов? В какие кабинеты его впустят и будут ли вообще слушать,а так есть шанс все же телевидение.
Может и крик души.. Только вот таким образом до верха не достучаться... Скорее беду на кликать на АОН.
Я аналогичный возвания слышал, даже более суровые так сказать, чтобы мол обратили на нас внимания.... Пришлось объяснять, что если и обратят внимание то не на то и не так как хотелось.
Ну по возрасту. Очень многие в возрасте долетались бравируя...к сожалению
Услышат и увидят, они не слепые и не глухие, а как уж отреагируют это их проблемы. А вам слабо? Рассуждать со стороны какие у него ошибки, так он и сам об этом прекрасно знает и не призывает к нарушениям, кстати в этом р-не он летал с разрешения увд ну а насчет моста обсуждению не подлежит. Лично я перед ним снимаю шляпу, хотя мы и незнакомы.
Слабо делать вред всей российской АОН?
Слабо безосновательно рисковать своей жизнью и чужими жизнями?
Ну так идите совершите какую нибудь глупость рядом с представителем органов, чтобы он увидел и услышал, а потом говорите, что "как он отреагирует это его проблемы".
Или вам слабо?
candid
Люблю самолёты!
"Тот, кто хочет чувствовать себя в абсолютной безопасности, должен сидеть на заборе и глазеть на птиц" (У. Райт, 1910 г.) Когда-то это выражение было преамбулой к одной из глав руководства по БП ИКАО.
В пролёте под мостом нет ничего сверхъестественного для подготовленного пилота, а "возбуждаются" этим те, кому на самом деле "слабо".
В пролёте под мостом нет ничего сверхъестественного для подготовленного пилота, а "возбуждаются" этим те, кому на самом деле "слабо".
Продолжите. Всё ездят быстрее и притормаживают под камерами. А придурки которые устраивают гонки полицией с трансляцией в интернет отгребают. Всё начинают бравировать при слове авиация.
Идите и заснимите на видео как дрифтите на центральной площадващего городаи. И выложите на всеобщее обозрение, да ещё интервью дайте поборзее. Слабо?
Отвечать не надо, я верю что выблагоразумны.
Вот и выходит Чтож на дороге на камеру никто не хочет трюки повыделывать, потому что знает и предполагает последствия... А последствия такого же трюкачества в небе предположить никто не хочет.
- Статус
