Расследование завершено 30.06.2021. Посадка на лес. HARMONY LSA RA-2086G

[aleksandrd]

В Подмосковье упал легкомоторный самолет

Подробнее на сайте

www.kommersant.ru

Легкомоторный частный самолет разбился в лесу в городском округе Лыткарино Московской области. Двое находившихся на борту — пилот и пассажир — выжили.

«Легкомоторный самолет, совершивший жесткую посадку в лесном массиве в Подмосковье, к счастью, не загорелся, это позволило пилоту и пассажиру выжить в результате ЧП»,— сообщило агентство «Москва».

На место аварийной посадки самолета выехали следователи, говорится в другом сообщении агентства.

 

[Yakovlyev]

Евростар, похоже.

 

[max54]

В Подмосковье упал легкомоторный самолет

Подробнее на сайте

www.kommersant.ru

Легкомоторный частный самолет разбился в лесу в городском округе Лыткарино Московской области. Двое находившихся на борту — пилот и пассажир — выжили.

«Легкомоторный самолет, совершивший жесткую посадку в лесном массиве в Подмосковье, к счастью, не загорелся, это позволило пилоту и пассажиру выжить в результате ЧП»,— сообщило агентство «Москва».

На место аварийной посадки самолета выехали следователи, говорится в другом сообщении агентства.

Ключевое слово посадка..( колесами вверх)__ Понятно

 

[RW4HFN]

RA-2086G - PLANESPHOTOS.NET

PLANESPHOTOS.NET

www.planesphotos.net

 

[Андрей из Томска]

Судя по картинке на борту можно было как то безопасно покинуть самолет. Что это за система ?

 

[DeltaLetun]

Судя по картинке на борту можно было как то безопасно покинуть самолет. Что это за система ?

На этом самолете, если не ошибаюсь, проходили испытания катапультного кресла КС-2012 фирмы Звезда

 

[Брюн]

Евростар, похоже.

Evector Harmony https://www.evektor.cz/en/harmony-lsa

 

[VJ]

Под Москвой самолёт совершил незапланированную посадку, в позиции оверкиль

В подмосковном Лыткарино потерпел крушение одномоторный самолёт – Самые лучшие и интересные новости по теме: Telegram-канал, Видео, Подмосковье на развлекательном портале Fishki.net

fishki.net

 

[КБ Альбатрос]

Это аппарат за 180000 €?!

 

[max54]

Главное что живы.
А самоль?..да и ХХХ с ним.
Пасаны еще такой купят...)))

 

[su27]

https://mak-iac.org/upload/iblock/aee/report_ra-2086g.pdf

 

[мир]

Да, всё подобное кроется в мелочах. У пилота был очень мал опыт эксплуатации а/техники. Не редко считается среди владельцев а / техники особенно новой, что там произойти ничего не может. В организациях где ИАС на должном уровне такого бы произойти просто не могло. Где постоянно ведутся часовые регламенты и двойной контроль исполнения.Самолет это не авто...........

 

[KAA]

У пилота был очень мал опыт эксплуатации а/техники

Пилот - профессиональный эксплуатант, с советским дипломом! Данный случай в очередной раз доказывает, что факт наличия дипломов и свидетельств мало что значит. 🙁

 

[мир]

KAA
Это да, но я говорю скорее о стационарном обслуживании самолетов эксплуатируемых любителями.Дороже -да, но при наличии опытных механиков за которыми закреплены машины, пусть один на десяток, резко поднимет безопасность.Пилоты /владельцы/ ещё как то вникают в состояние своих машин, а просто пилот которому довелось полетать на чужом самолете не думаю будет копаться в логбуках/формулярах/ перед вылетом, так поспрошает и на этом всё. К тому же переход даже с евростара на гармонь имеет некие особенности.

 

[KAA]

В общем-вы правы конечно. А в данном случае, машина была служебной, человек обслуживавший её в имел профессиональную подготовку более высокого, чем требовалось уровня (диплом КИИГА по соответствующей специальности), но в поплавковые камеры перед полётом не заглядывал судя по всему, вопреки требованию РТЭ двигателя. А вы кстати, как часто проверяете их у своего самолёта? 😉

 

[Yakovlyev]

Это где такое требование в инструкции Ротакса?!

 

[леха (magnum)]

Основное требование ротакса не летать там, где нельзя безопасно сесть.
А отказ двигателя это вот не аварийная, а сложная ситуация, нефиг на однодвигательных летать там где сесть нельзя.

Поэтому плохое топливо это не причина, причина это пилоты, которые РЛЭ не читают.
Ручка, газ, получка больше ничего.

http://www.aviagamma.ru/doc/n/om912-3-2.pdf

 

[vladimir60]

Это требование нужно 19 - ти летней девушке пилоту из Бельгии напомнить,которая кругосветку с Ротакс 912 летит.Не читала наверное,а то бы не полетела.

 

[леха (magnum)]

Это требование нужно 19 - ти летней девушке пилоту из Бельгии напомнить,которая кругосветку с Ротакс 912 летит.Не читала наверное,а то бы не полетела.

А чем одно другому противоречит то ?
она взяла на себя ответственность, и летит себе.
самолет со спас системой, набрала себе безопасную высоту и летишь себе.

И на робинсонах океан пересекали, но прекрасно понимали, что отказ может быть и надо рассчитывать на посадку на воду, жилеты там всякие маяки и т.д.

 

[мир]

KAA честно говоря не чаще раз в полгода смотрю эти чашки и то если машина стояла на консервации. Пилот по сути стал заложником ситуации и это на самом деле не его вотчина, ну если только он не владелец и имеет понятия в этом плане.
леха (magnum)
Леш от части соглашусь, что нормально обученный пилот должен постоянно вести осмотрительность и по линии пути подбирать место экстренного приземления, но справедливо ли это при перелетах над тайгой или морем?Нет конечно. Поэтому в Авиации принято отделять мух от котлет и каждый выполняет узко направленное задание . Это писано кровью ещё с времен первых авиаторов . Самолет принадлежал к солидной организации , а технического осмотра не было, вот и сказочке конец.
Кстати пилот честно выполнил свой долг и принял правильное решение.