FlyCat
43 регион
- Откуда
- Не член РАОПА
Автожир с поворачиваемым двигателем?
Основное и главное преимущество автожира - это его безопасность. Что-то делать в ущерб оной - не разумно.
При поломке руля поворота (обрыв троссика или еще что-нибудь) аппарат хоть и с трудом, но можно посадить.
А вот поломка управления УВТ приведёт к куда белее опасным последствиям. А уж о ШРУСе (Flyc) и говорить нечего: кориолисовы силы такие вензеля выписывать начнут, мало не покажется!
Усложнение конструкции не только не небольшое, оно огромное! И так проблем хватает, зачем же их еще и придумывать?
Изобретение хорошо тогда, когда оно явно лучше того, что уже известно, когда оно решает ранее не решенную проблему. Если это не так, надо смело и без сожаления от такого изобретения отказываться: пусть полежит на чердаке, здесь не понадобилось - понадобится в другом месте. На истребителях, к примеру.
Я думаю, автор ветки уже понял несостоятельность этой идеи. Потому и молчит.
При поломке руля поворота (обрыв троссика или еще что-нибудь) аппарат хоть и с трудом, но можно посадить.
А вот поломка управления УВТ приведёт к куда белее опасным последствиям. А уж о ШРУСе (Flyc) и говорить нечего: кориолисовы силы такие вензеля выписывать начнут, мало не покажется!
Усложнение конструкции не только не небольшое, оно огромное! И так проблем хватает, зачем же их еще и придумывать?
Изобретение хорошо тогда, когда оно явно лучше того, что уже известно, когда оно решает ранее не решенную проблему. Если это не так, надо смело и без сожаления от такого изобретения отказываться: пусть полежит на чердаке, здесь не понадобилось - понадобится в другом месте. На истребителях, к примеру.
Я думаю, автор ветки уже понял несостоятельность этой идеи. Потому и молчит.
Анатолий 32
Просто люблю летать.
- Откуда
- Брянская область.
вот такое может быть на взлете....http://www.youtube.com/watch?v=yKMMoTFFGwA&feature=related
Привет🙂
Хочу добавить к сказанному, что изобретение не всегда бывает ко времени, и бывает, что идея опережает время, и современники не могут понять и оценить её. Так было с многими замечательными изобретателями, особенно с славянами.
Первой етап закончен и вот що получилос. Сегодня услышал голос двигателя. Понравился. Винт дают захватывающий самолетны звук. Тоже провел тест. Зезультаты такие: Без несущего ротора и эго голова, автожир весит 110кг.
На 2500об/мин двигатель дал 120кг. тяга и мое "кантарче"/баланс, везна не знаю как это по русский/ наполнилось.
После несколько минут работа второй и четвертой цилиндры решили что ненада работат и все. Завтра увижу що там эст,
наверно "клапани"/или вентили по русский, незнаю опят.
Загружаю видео,телефонное такое. Первое веншний вид. Второе старт мотора. И звук.
[media]http://www.youtube.com/watch?v=y7yayoF74vE[/media]
[media]http://www.youtube.com/watch?v=tZRmj_fubp0[/media]
[media]http://www.youtube.com/watch?v=6p-xLkwoYgc[/media]
На 2500об/мин двигатель дал 120кг. тяга и мое "кантарче"/баланс, везна не знаю как это по русский/ наполнилось.
После несколько минут работа второй и четвертой цилиндры решили что ненада работат и все. Завтра увижу що там эст,
наверно "клапани"/или вентили по русский, незнаю опят.
Загружаю видео,телефонное такое. Первое веншний вид. Второе старт мотора. И звук.
[media]http://www.youtube.com/watch?v=y7yayoF74vE[/media]
[media]http://www.youtube.com/watch?v=tZRmj_fubp0[/media]
[media]http://www.youtube.com/watch?v=6p-xLkwoYgc[/media]