Датчик для УС-150

[Orca]

Про ЖПСку вы совершенно правы , а на гайцов у меня аллергия 🙂

 

[Orca]

Вот фото шайбы на ПВД , правда качество неочень  :-[ Фото стали чуток лучше.

 

[ucs]

Фото трубки Вентури и эскиз (пардон за какчество, на коленке делал :-[)

 

[Orca]

UCS -огромное спасибо ,всё понял . Буду делать 🙂

 

[umf]

В эскизе- ошибочка. Там где отверстие- цилиндр 9-10мм. Я сегодня сделал эскиз по МИКБО. Еще раз напоминаю - УС-150 работает по резрежению.

 

[ucs]

Мня... или линейка вреть :🙂

 

[umf]

Извиняюсь Диаметр - 18, длина -9-10.

 

[umf]

Цилиндр для создания потока PV линейного около отверстия.

 

[ucs]

Здесь согласен, наверное 10 мм, визуально очень тяжело измерить 🙁

 

[aleks]

У меня УС-150 с двумя штуцерами, Д и С?

 

[ucs]

Трубка Вентури подключается к статике, штуцер "С"

 

[aleks]

Это Ваше предположение или проверено на опыте?
И как быть со штуцером Д?

 

[Orca]

Это Ваше предположение или проверено на опыте?
И как быть со штуцером Д?

Тоже очень интересно узнать , глушить динамику или прикрыть от набегающего потока

 

[umf]

А вопрос то в чем?

 

[aleks]

А вопрос то в чем?

Простите, а Вы приборист, и готовы ответить на все вопросы?

 

[ucs]

Эхх, ленивые вы... 🙂
УС-150, да и другие аналогичные измерители скорости, по сути измеряют [highlight]разность давления[/highlight]: для трубки Пито это разность динамического (полного) и статического давления, поэтому есть два штуцера - динамика "Д" и статика "С", подключаем соответствено полное динамическое к "Д", статику к "С".
При использовании трубки Вентури измеряется разность давления между статикой и разряжением, создаваемом ентой самой Вентурой, поэтому подключаем наоборот: Трубу на штуцер "С", статику на штуцер "Д". Во многих случаях, статическое давление берут просто из "воздуха", т.е. штуцер , куда пихается статика просто никуда не подключают ( при закрытой кабине это стат давление в кабине, при открытой, изолируют вход штуцера от внешних воздействий), [highlight]но никак не глушить! [/highlight]

 

[ucs]

А вопрос то в чем?

Простите, а Вы приборист, и готовы ответить на все вопросы?

Ну и я не приборист 🙂 так, книжки всякие.... и т.д и т.п 🙂

 

[aleks]

А вопрос то в чем?

Простите, а Вы приборист, и готовы ответить на все вопросы?

Ну и я не приборист 🙂 так, книжки всякие.... и т.д и т.п 🙂

Это чувствуется.
Выше, Вы трубку вентури подключали к статике,  ниже к динамике.
Прежде, чем давать рекомендации еще раз перечитайте книги, о
которых Вы говорите.

 

[Orca]

При использовании трубки Вентури измеряется разность давления между статикой и разряжением, создаваемом ентой самой Вентурой, поэтому подключаем наоборот: Трубу на штуцер "С", статику на штуцер "Д". Во многих случаях, статическое давление берут просто из "воздуха", т.е. штуцер , куда пихается статика просто никуда не подключают ( при закрытой кабине это стат давление в кабине, при открытой, изолируют вход штуцера от внешних воздействий

В этом тексте есть немного путанницы( статику на штуцер Д) , так подключать точно нельзя  . УС -это анероидный прибор, если статику подать на штуцер "Д" стрелка будет двигаться в обратном направлении .

 

[Pavlin_]

у меня есть сломаный ус-250 - стрелка чуть назад упала. Говорят, от того, что перепутали "С" и "Д" в паре с ПВД-6м