Может кому пригодится, можно установить насос электрический на 12v, низкого давления, стоит на старых иномарках с моновпрыском. Крепится в разрез шланга перед фильтром. Главное, если он не работает, то топливо через него проходит. В Новосибирске эти насосы по 1700 - 2500 р. По 2500 - оригинальные японские.
Дополнительный топливный электронасос
Да, примерно такие, но Вы не беспокойтесь, я их не продаю, просто сообщил, что такие есть. Установил себе на дизельную машину, уже год работает каждый день.
Kosha
Я люблю строить самолеты!
- Откуда
- г. Весьегонск
Замечательно по таким требованиям работает насос от печки Запорожца ("не убиваемый"). У меня в работе.
Пока еще можно найти по улусам - не все ЗАЗЫ в чермет сдали пока!
Кому если интересно, то могу сфотать и показать.
darkwolf_13_
Я люблю Небо!
- Откуда
- exUSSR.
фото в ....массы
Там вроде клапаны стоят, поэтому в этом насосе не должно быть свободного тока топлива, если он не работает. Кроме того вибрация от работы разбалтывает контакты, поэтому этот насос не считается эталоном надежности, к сожалению.
S
sun
Туда будет протекать, обратно - нет.
т/насос от Запорожца - это геморой еще тот! Был у меня на заре молодости и не один "запор", вся засада в отказе печки его, это свеча и насос. В свое время в журнале "Радио", были схемы переделок его контактной группы на безконтактную конструкцию и т.д. В общем есть куда время тратить! То клапана зависают, то манжета, то контакты, то и т.д.
Весь вопрос в том, будет ли самотеком топливо через этот самый насос в выключенном состоянии заливаться в карбюратор? Или еще один, на случай отказа первого, добавлять?
- Откуда
- Пено Тверская обл.
если с клапанами всё в порядке, то будет. Но насос далеко не самый надёжный. он диафрагменный, с соленоидным приводом. управляется контактами, расположенными под диафрагмой. А так как ток потребляет не самый маленький, контакты имеют свойство подгорать, из за чего насос отказывает. наработка на отказ, после чистки контактов - непредсказуема. может отказать даже вообще не работав, если не включался продолжительное время.
Имею опыт эксплуатации на "Луноходе" - ЛУАЗ, где он стоит на отопителе. По этой причине проще снять форточку в двери, чем запустить отопитель. :IMHO
S
sun
От бака к двигателю будет, обратно - нет. Клапана в правильную сторону пропускают безпрепятственно, в обратную - закрываются.
Для открытия клапана в прямом направлении нужен подпор, как Вы хотите организовать его, какова д.б. высота уровня топлива над клапаном?
Ну эт все понятно, скажите, для чего на ЛА собираетесь использовать данный насос? Вот как только ответите, придет понимание!
ЗЫ На моем катере через него самотеком не идет. :IMHO
Какое давление нужно создать, чтобы открылись подпружиненные клапаны :question
Similar threads
