Не совсем понял, о какой резинке от 2112 речь...
У моего друга(sania-proff на форуме) тоже карбюраторные патрубки растрескались, так он подобрал подходящий по внутр.диаметру входной рукав на бензобак, кажись от Газели.
Химсезон отлетал без замечаний...
Рукав этот армированый и бензостойкий, покрепче оригинала будет,только не попутать с шлангами охлаждения,они от бензина сразу поплывут.
Единственное сомнение в том, что оригинал изнутри профилированый, а рукав просто цилиндр. Двухтактники бывают чувствительны к изменениям в впускном тракте.
Кстати на одной из веток форума коллега-химик Григ советовал новые патрубки оклеивать снаружи прорезиненой тканью, служат значительно дольше...