Да, ррешился на металлическую, у меня будет красивый, 🙂
времени не хватает собрать..
Фюзеляж от GLWG
времени не хватает собрать..
dedavu
Люблю всё, что летает, кроме ос и комаров.
- Откуда
- Orleans FR
Я тоже типа тебя люблю что нибудь вылепить из металла,чтобы круче чем из стекла.Но с капотом я поступил серьезней.От этого зависит,какой кпд винта снимешь,что за винтом будет твориться.И вообще это место много горючки экономить будет или пережирать.По моим понятиям-кок должен быть как можно больше,чтобы из него торчала не воздушная мельница,а уже нормальная рабочая часть лопасти.А воздушная мельница,которая забирает лошади должна быть в коке.Ну а за большим коком правильное продолжение капота.Если я не прав,матом сильно не ругай.Но себе делаю вот так,трясусь за каждый км скорости и каждый литр лишнего бензина.
Вложения
Это СН-640.Вместо Лайкоминга Вальтер шестерка.На форуме есть про него ветка.
Вот это, Да! Какие прозорливые у нас мастера!, какое талантище! Даже я, еще смутно себе6 представляю, что может получиться в действительности. Поскольку такого еще, ни кто не творил. Как можно увидеть того, чего еще не существует? А здесь уже вынесли приговор… 🙂
Все. Чертежей,- самого легкого, крепкого, шумопоглощающего , аэродинамичного капота для двигателя EJ-20- Вам не видать! 🙂
Все. Чертежей,- самого легкого, крепкого, шумопоглощающего , аэродинамичного капота для двигателя EJ-20- Вам не видать! 🙂
Я тоже , критично отношусь к лобовому сопротивлению... 🙂
maverick
Учусь учиться.
- Откуда
- Беларусь, Брест.
Володя, когда тягу мерять будешь? 🙂
Ловко у Вас жестянка получается. Расскажите пожалуйста о технологии выполнения отбортовок капотных створок и облицовок.
