как говорит мой друг - не путай аварию с посадкой в картошку

[Leon CX]

Можно посмотреть на" Егеря" и сразу все станет ясно...о чем думал Андрей, когда проектировал кабину...
           

У него как раз нормальное решение. Бак снаружи кабины и вблизи ЦТ. Недостаток объёма кабины (вещи, удочки, ружья), связанный с таким расположением бака, можно восполнить изменением формы тыльной части кабины.
При таком расположении баков, их, запросто, можно сделать отстреливающимися. 🙂

Андрей скдя по всему много не думал, за него подумал АВЕРСО
- Кабина ЕГЕРЯ передрана у АВЕРСО
- Кабина КОРНЕЯ передрана у ХАВКА

Оба автожира нелохо летают, к слову...

 

[veter86]

А я смотрю на кабину Егеря и мне кажется что наоборт, очень много думал Андрей. Кабинка большая два скайвовы в ней разместятся комфортабельно, со своими 82кг ростом 184см я в ней хлябою, баки с низу меня очень удовлетворяют, не очень хочу на бензине сидеть, сейчас у меня 2-а бака по 42л, а Андрей предлагает заменить на другие 2-а по 53л. как это проделать внутри кабины незнаю. А так по Егерю если сказать пару слов, то очень трудно в нем чтото менять, внем все одно к одному построено, вот на мой взгляд менять чтото без ведома конструктора, это только портить Егеря, очень грамотная машина.

 

[Gyro]

На желтом Егере, даже была продумана установка баков по 62 л. Похоже, это максимум, что возможно установить. Но, для двигателя EJ25, вполне предостаточно и по 53 л.

 

[Kulpinskiy_Valeriy]

Андрей , какова  макс. взлетная  маса  жолтого  с  трехлитровым  Субариком,  какой  ротор  все  это  носит, и  если  есть  информация  каков  часовой  расход  топлива ? За  ранее  благодарю.

 

[Gyro]

Макс. взлетный вес до 850 кг. Ротор Спорткоптер 31 фут с хордой 9 дюймов.  Это специально разработанный ротор для SK 2. На Егере, обороты ротора, в полной загрузке, при 25 град, наружного воздуха и давлении 705..710 мм рт. ст., составляют 350..360 об/мин. Расход топлива пока определить сложно, поскольку пока, полеты по кругу - взлет-посадка. На первый взгляд, не более 30 л/час. Скоро по маршруту пойдем, вот тогда и глянем.. 😉

 

[Leon CX]

...пока, полеты по кругу - взлет-посадка. На первый взгляд, не более 30 л/час. Скоро по маршруту пойдем, вот тогда и глянем.. 😉

А сколько времени уже ЕГЕРЬ в эксплуатации тогда ?!?

 

[Gyro]

Второй сезон. Ну, учиться хозяин аппарата начал только сейчас, а так -  я летал.

 

[Kulpinskiy_Valeriy]

Ротор Спорткоптер 31 фут с хордой 9 дюймов.  Это специально разработанный ротор для SK 2. 

А  какой  диаметр  качельного  болта поставили  амерекосы , или  же  вы  применили   свой ?

 

[Leon CX]

Второй сезон. Ну, учиться хозяин аппарата начал только сейчас, а так -  я летал.

по кругу ?  :-?

 

[И]

стать мёртвым в горящей кабине с бензобаком можно и за пару секунд

Грушин, кажется, так и сгорел.

 

[Gyro]

Да, по кругу. Круг, немалый, 5..5,5 мин. Не было задач, пока, летать по маршруту, да и нельзя. Попадаем в зону аэропорта Иркутск.  Что, за вопросы? :-?  Как можем, так и летаем...
Качельный болт, естественно, поставил другой, как и на всех шарнирах - 12 мм, 30 ХГСА. Вертикальный - 16 мм, с накатной резьбой, шагом 1,5 мм. А вот америкосы, диаметр болта не меняют.

 

[slavka33bis]

При сильном ударе о землю экипаж чаще всего теряет возможность двигаться (серьёзная травма или теряет сознание).
Так что не важно в каком месте находился бак до его разрушения.
При возгорании разлившегося топлива радиус зоны поражения зацепит всё от носового колеса до хвоста аппарата.

 

[Kulpinskiy_Valeriy]

А вот америкосы, диаметр болта не меняют.

Спасибо за  ответ. И еще  хотел  спросить . Какой  ресурс  качельного  болта  на  S.C.  голове  с  роликовыми подшипниками качения.

 

[Gyro]

Ну, это уже не ко мне...  Я, просто слежу за этим узлом, и делаю выводы. Но, налеты еще небольшие...