Как отцентровать трапецию?

[Пчеловод]

Садится  нормальное  крыло  будет,  прибери  газ, нос  опустится  прокачка  уменьшится и втяни живот дополнительно. ;D

 

[alexkr]

Упереться в грудь с большим усилием трапеция может при самостоятельном пересверливании  отверстий в килевой под кубик. Тут положение фокуса и центра тяжести и т.д. У моего товарища так погиб инструктор... При неправильном положении трапеции просто может не хватить хода. Это менее опасно.
"Ну и не надо было взлетать" - прямо все мы такие рассудительные. Хотелось очень. Вот и взлетел. Конечно глупо.

 

[sergey.g]

Сообщений: 170
Москва
Пол:
Re: Как отцентровать трапецию?
Ответ #61 - Сегодня :: 18:46:44 Жалоба! | Отметить & Цитировать | Цитировать Упереться в грудь с большим усилием трапеция может при самостоятельном пересверливанииотверстий в килевой под кубик. Тут положение фокуса и центра тяжести и т.д. У моего товарища так погиб инструктор... При неправильном положении трапеции просто может не хватить хода. Это менее опасно.
"Ну и не надо было взлетать" - прямо все мы такие рассудительные. Хотелось очень. Вот и взлетел. Конечно глупо

Не взлетать-а лететь на круг.  Взлетел на 2-3метра  и лети ,с расчётом,что в конце полосы ,если что-прийдётся приземлиться.
А про сверление дополнительных отверстий в килевой -для смещения узла подвески,на данном этапе-категорически недопустимо.Лучше поставить кубик в среднее положение.

 

[RUBA]

Посмотрите пожалуйста мой дельт. Крыло Стрейнжер не от этого модуля, я подвесил его и получилось, что от пола до переднего колеса 24см., вдвоём 19см., но нижний пилон смотрится почти   что  горизонтально, когда не в полётном состоянии то перед смотрится довольно низко.

 

[RUBA]

Выставил на чурку 20см.  Получается что нет отрицательного угла при зажатой ручке.  Крыло (кубик) на передней центровке.

 

[RUBA]

и ещё, правильно ли закрепил латы и упорную лату?

 

[RUBA]

ещё

 

[Николай]

Латы закреплены верно.
Угол крыла немного великоват,перепасовка тросов уведет V....судя по вашим коленям,проще  и быстрее сдвинуть немного  ваше  сиденье  назад  на  70-100 мм.

 

[Dalekiy]

Упорные латы закреплены неверно! Резиновый шнур продевается и через верхние отверстия тоже.

 

[RUBA]

по резинкам видать что они давно и хорошо затянуты, что бы их продеть в верхнюю обшивку то тогда надо развязывать, как же тогда летали на нём?

 

[RUBA]

Латы закреплены верно.
Угол крыла немного великоват,перепасовка тросов уведет V....судя по вашим коленям,проще  и быстрее сдвинуть немного  ваше  сиденье  назад  на  70-100 мм.

если в одного то на центровку сильно не повлияет наверное,  а если вдвоём?

 

[Cobra]

Понеслось ;D

 

[Николай]

Упорные латы закреплены неверно! Резиновый шнур продевается и через верхние отверстия тоже.

-У нас  такое крыло летает с 1997г и латы закреплены именно так как на фото!

 

[Николай]

если в одного то на центровку сильно не повлияет наверное,  а если вдвоём? [/quote]

-Центровка здесь не причем,не трогайте её...
Сместите пилота назад, либо передвиньте трапецию вперед .....
Если не хватит взятия трапеции на себя при посадке  в болтанку,может все окончится плачевно для Вас  и для вашего аппарата ИМХО.

 

[Юрий-ТG]

,перепасовка тросов уведет V...

Совершенно верно!
Двигая трапецию, надо не упускать из виду, что при этом будет меняться поперечное V и соответственно  управляемость по крену.