Как защититься от холодного ветра зимой?

[com_net]

Купил кусок оргстекла

-- не надо оргстекла. Оно хрупкое и травмоопасное. Монолитный поликарбонат, трешка. Гнуть не надо, закрепить в напряженном состоянии. Предварительный загиб имеет право на существование только если надо загнуть в двух плоскостях. Но тогда это развлечение, требующее весьма серьезной подготовки. (болван/форма, термокамера, умение с этим всем работать).

 

[deAnatol]

Купил кусок оргстекла

-- не надо оргстекла. Оно хрупкое и травмоопасное. Монолитный поликарбонат, трешка. Гнуть не надо, закрепить в напряженном состоянии. Предварительный загиб имеет право на существование только если надо загнуть в двух плоскостях. Но тогда это развлечение, требующее весьма серьезной подготовки. (болван/форма, термокамера, умение с этим всем работать).

Это точно так. Удобнее всего работать с поликарбонатом. Нет головной боли как изогнуть лобовое стекло.... Сделай сначала лекалу из плотного картона, ну а поликарбонат гнется также легко как и картон....

 

[Tarland]

Понял, спасибо. Буду пробовать.

 

[deAnatol]

Нишу переднего колеса можно закрыть примерно так как телеге Х-37....

 

[d_v]

Монолитный поликарбонат, трешка

Поликарбонат толщиной 2 мм максимум. Трешку нормально не согнешь. Нужны накладки на места крепления для распределения нагрузки по площади. Еще, прежде чем делать, полезно почитать рекомендации по обработке поликарбоната, там много нюансов.
На фото - наш первый, самый примитивный, вариант стекла.

 

[Tarland]

наш первый, самый примитивный, вариант стекла

Ну и как работает? Заднему не задувает?

рекомендации по обработке поликарбоната

В двух словах какие?

 

[Tarland]

Я смотрю первый без очков летит, не дует? Тоже летаем в ЗШ-7, поэтому этот вопрос очень интересен.

 

[d_v]

Ну и как работает? Заднему не задувает? 

С этим вариантом стекла задувало заднему, сейчас оно еще выше, загибается за подкос почти до головы пассажира, скруглено и слегка выпуклое в 2-х плоскостях. Так что теперь и заднему не задувает в прямолинейном полете - в вираже задувает сбоку.

В двух словах какие? 

Рекомендации лучше смотреть на сайте производителя именно того конкретного пластика, который вы купите. И там слов гораздо больше, чем два.

Я смотрю первый без очков летит, не дует?

И первый и второй без очков. Стекла с обоих шлемов сняты, шлемы переделаны под гарнитуры AirZone II. Не дует.

 

[борода]

На мой взгляд , вполне можно выбрать из приличного количества стекол для снегоходов .Практически готовые , с окантовкой , главное травмобезопасные . В далеких 70 -х , завод " ПРОМСВЯЗЬ" ,  в Хабаровске выпускал снегоходы  " ЛАЙКА " . В качестве ветровых стекол использовали  обычное оргстекло . Был случай , человек зимой на санях попал одной лыжей в петлю , которые ставят на зверя . Лопнувшим от удара стеклом снесло пол лица..........


http://fishbazar.ru/catalog/tractor/

 

[levadelta]

По немалому опыту зимних полётов рекомендую подшлемник из ткани Виндстоппер, конкретная модель

http://www.neposeda.ru/catalog1/zawitnoe_snaryazhenie/maski_i_balaklavy/kama_dw25_balaklava-podshlemnik-maska_gornolyzhnaya_s_windstopper_vindstoper/?height=400&width=600

Пару лет назад друган задарил, до того не верил во всякие гламурно-высокотехнологичные штучки, полагал, что так, разводка на деньги, мол и в фуфайке с шерстяным шарфом летать можно...

Товарищи по клубу, опробовав девайс, отозвались в один голос, что в -25 мерзнет всё, кроме морды в виндстоппере. К сожалению, оригинальную ткань метражом не продают, комбез с таким наружным слоем, думаю, будет просто броней от набегающего потока.

Науку не переспорить.
Вот Вам, для примера, как это выглядит на самом деле.
Да, выделенное, это наша, иногда...

В руководстве по зксплуатации снегохода Буран, изданном в 70-х годах была подобная таблица, если не ошибаюсь, на ветре в 60 км/ч она заканчивалась.

У мощного дельталета диапазон скоростей 20-40 м/с...  а температура воздуха определяется здравым смыслом...  у меня иной раз спрашивают, а зимой в какую погоду летаете ?  Отвечаю- до  -10 комфортно, до -20 разумно, холоднее- неразумно.

 

[борода]

Мужские меховые шорты

Материалы: подкладка - теплейшая натуральная овчина, наружный слой - специальная ткань не уступает по прочности танковому брезенту.

Область применения: Зимняя рыбалка, охота в засидке, катание на снегоходе (Мех - прекрасный амортизатор для пятой точки).

Меховые шорты - весьма необычный подарок, скажем, на Новый год.
Таких трусов нет ни у кого!


А это  , чтобы  не отморозить самое главное ! 😉

http://www.kontoramoda.ru/cat/fur_shorts/black-fur-shorts/

 

[sun]

Фига се... Трусы за 5600...

 

[борода]

На самом деле все уже придумано и не за очень дорого ! Обычно за все удовольствия нужно платить .  Вряд ли кто зимой плодотворно работает используя  трайк .


http://www.redlaika.ru/collection/zhilety-s-podogrevom

 

[AlRu38]

Судя по покрою эти меховые трусы женские. Где в них хозяйству помещаться, всё вываливаться будет.

 

[com_net]

меховые шорты

-- взглянуть бы на верх от этого купальника...

 

[борода]

Да запросто !

 

[Vassili]

Я вроде уже размещал фото своих стандартных стекол. Лексан полуторка-двойка греется горелкой или струной под током по прямой, загибается градусов на 20 посередине для жесткости, вырезается-подгибается где надо, ставится на пилон. Делается быстро и просто, работает отлично, штук 20 стекол таких продал вместе с телегами и отдельно. Зимой можно летать без визора, в лицо не дует.

 

[aes]

@борода

Аккуратнее с французским, может довести  до бана.

 

[AlRu38]

То Vassili,
А, разве, сразу за стеклом такой формы завихрения не возникают?

 

[Виктор42]

Я вроде уже размещал фото своих стандартных стекол. Лексан полуторка-двойка греется горелкой или струной под током по прямой, загибается градусов на 20 посередине для жесткости, вырезается-подгибается где надо, ставится на пилон. Делается быстро и просто, работает отлично, штук 20 стекол таких продал вместе с телегами и отдельно. Зимой можно летать без визора, в лицо не дует. 

А можно без нижнего стекла, а только с тем, что на переднем подкосе?