Редуктор интересный. А сцепление какое! Завел, прогрел и на малом газу сначала, сцепление включив, раскручиваешь винт. А потом толкаешь дальше рычаг и замыкаешь паралельно сцеплению на храповую муфту. Ну придумали молодцы ребята. Все заводское. Но переделывать направление вращения приходится, сменив храповую муфту и поставив паразитку на внутренний насос.