Красивые полёты и пилотаж на вертолётах. Видео.

Оказывается продольники - это очень бодрые коровы.
И почему у нас они не пошли?

[media]https://www.youtube.com/watch?v=xtZpcUj_wqQ[/media]
[media]https://www.youtube.com/watch?v=FlRbfgkJFds[/media]
https://www.youtube.com/watch?v=xtZpcUj_wqQ
https://www.youtube.com/watch?v=FlRbfgkJFds
 
Оказывается продольники - это очень бодрые коровы.
И почему у нас они не пошли?
Читал, что большая проблема была в очень сложной трансмиссии привода на передний Н.В. Много было поломок и отказов.
 
https://youtu.be/wVBLdlAKvZk
Совсем оборзели эти скандинавы. Ёлки до машин вертолётами таскать! У них шо, талибов нет? У нас их как собак нерезаных, можем подкинуть.
А пилот, безусловно, Ас!!
 
А пилот, безусловно, Ас!!
🙂 тоже понравилась его работа, ювелирно и точно! Без "ёрзаний" [smiley=happy.gif]
А по поводу ёлок - если быстро, удобно и не губить посадки, то можно и "по-борзеть"! 😎
 
K Max тоже лес таскает. В горах. Там походу по-другому никак
Да, замечательный вертолёт. В сочетании собственный вес/грузоподъёмность ему нет равных. Только, правда,  пилоту не позавидуешь-одноместный, неужели нельъзя было посадить рядом оператора , работает и пилотом и крановщиком, что очень отвлекает от управления. А такое расположение несущих винтов даёт неустранимую повышенную вибрацию. И вот , что сказал о пилотировании вертолёта один из пилотов «Краш-Макс» на пожарной боевой базе: «Вы не летаете на ней, она летит на вас». Ужасные машины. Много жертв. Это очень впечатляющие и очень эффективные машины, но у них также есть некоторые серьезные ограничения, уникальные для их конструкции.
 
Назад
Вверх