МАКС 2019

[candid]

Перспективный "Аэропракт-41", как мне кажется. По крайней мере аэродинамические формы весьма современны. Посмотрим, что получится.

Внешних форм фюзеляжа мало для оценки перспективы. И даже летающий образец не всегда может её подтвердить.

 

[МАЯК]

РД-2": 104 л.с. [highlight]при 2000 об/мин[/highlight]

А что, у роторного так может быть? 😱

 

[МАЯК]

Так что в ближайшее время можно надеяться на появление нужных нам лёгких и мощных двигателей. 

Глядя, как развиваются китайцы со своими авиадвигателями, можно смело констатировать - скоро и австрийцам, и итальянцам наступит пипец.
И наши загнуться, со своими десятилетними разработками, поскольку рынок уже будет занят. Обидно за наших :STUPID, отрадно за предстоящий большой выбор силовых установок. 🙂

@ спасибо за обзор двигателей, который гораздо шире чем в ветке "Силовые установки". 😀
Жаль только, что Вы не указываете названия производителей, в том числе и красивой одежды 🙂
А просто Китай" 0чень много всего производит.

 

[DiamonDz]

Неплохой вариант с 1.7 Волгоградским.

Но неоднократно слышал что при отказе 1 котла - может развалится самолет, так как все колебания из за пульсации момента - уйдут в конструкцию.

 

[Кисляков Александр]

РД-2": 104 л.с. [highlight]при 2000 об/мин[/highlight]

А что, у роторного так может быть? 😱

Да, я специально выделил это. В рекламке указано именно 2000 оборотов.

 

[Кисляков Александр]

Так что в ближайшее время можно надеяться на появление нужных нам лёгких и мощных двигателей. 

Глядя, как развиваются китайцы со своими авиадвигателями, можно смело констатировать - скоро и австрийцам, и итальянцам наступит пипец.
И наши загнуться, со своими десятилетними разработками, поскольку рынок уже будет занят. Обидно за наших :STUPID, отрадно за предстоящий большой выбор силовых установок. 🙂

@ спасибо за обзор двигателей, который гораздо шире чем в ветке "Силовые установки". 😀
Жаль только, что Вы не указываете названия производителей, в том числе и красивой одежды 🙂
А просто Китай" 0чень много всего производит.

Исправлюсь. Чуть позже перечислю производителей...

 

[Кисляков Александр]

Красивую одежду для авиации предлагает сшить по Вашему заказу фирма "ОКРУГ". 
https://okrug.ru/odezhda-dlya-aviacii/kombez-polukombez-dlya-letchikov/

 

[Кисляков Александр]

Планер и самолёт "Сигма 4" с электрическими силовыми установками, а так же силовые установки, контроллеры и батареи к ним были представлены группой компаний "Миландр".
https://www.milandr.ru

 

[Кисляков Александр]

Двигатель ДДА-160 (160 л.с.) показала ООО "ДДА".
http://dda.zone/index.html

 

[Кисляков Александр]

Двигатель "АГАТ" от ОАО "ГМЗ"АГАТ".
http://gmzagat.ru

 

[Кисляков Александр]

Производитель двигателей "Х-1700А" и роторного "РД-2"- ООО «ПТП «Поршень».
http://porshen-hvp.ru/russian-motorcycle/

 

[Кисляков Александр]

Китайский HS-350 (28,5 л.с., 10,5 кг) - Xi,an ASN Technology Group Co., LTD.
www.ASNgroup.com.cn
Телефон: 0086-29-88451020
Email: ASNgroup@163.com
Представитель предприятия на МАКСе сказал, что на указанном телефоне и сайте общаются на русском языке.

 

[Кисляков Александр]

Итальянский CMD22 (118 л.с.) - LONCIN COMPANY
http://www.cmdengine.com
http://www.cmdavio.com

 

[Кисляков Александр]

Большой ассортимент маленьких авиационных дизельных двигателей различной мощности в каталоге китайской фирмы Anhui Haery Aviation Pover Co., Ltd
www.haerypower.com

 

[МАЯК]

@ Кисляков Александр

Спасибо огромное, за обстоятельное обозрение. 🙂
Еще более убеждаюсь, что ничего мы создать не сумеем. (государство, в лице царя,  на нас наплевало. С финансированием тоже большой вопрос), не хватит времени и ресурсов.
Китайцы, которым 20 лет назад рикша казалась роскошью, сегодня творят чудеса.
Пока мы создадим очередной стендовый показательный макет, они уже выплюнут целую линейку двигателей.
С качеством и ресурсом они тоже быстро справятся, автопром тому пример.

Может нужно расслабиться и сделать себе приятное? :STUPID

 

[МАЯК]

Да, я специально выделил это. В рекламке указано именно 2000 оборотов.

;D Нет Александр, это я выделил. ;D, поскольку сама цифра поразила.
Думаю Уверен, что это очепятка ;D, конечно же 20 000 об/мин.

 

[Штирлиц]

@ Кисляков Александр

Спасибо огромное, за обстоятельное обозрение. 🙂
Еще более убеждаюсь, что ничего мы создать не сумеем. (государство, в лице царя,  на нас наплевало. С финансированием тоже большой вопрос), не хватит времени и ресурсов.
Китайцы, которым 20 лет назад рикша казалась роскошью, сегодня творят чудеса.
Пока мы создадим очередной стендовый показательный макет, они уже выплюнут целую линейку двигателей.
С качеством и ресурсом они тоже быстро справятся, автопром тому пример.

Может нужно расслабиться и сделать себе приятное? :STUPID

"Работайте братья" ,на Вас с НАДЕЖДОЙ смотрит весь авиационный мир, державное бабло конечно будет только Лесли армия купит ваши движки, а так частный сектор,он оЦен слабый и неразвитый, развита альтернативная экспертная прослойка которая сейчас сэбэ неприличное приятное делает... Главное монитор с концепцией глубоковыраженной , незабрызгать ;D

 

[FlightTV]

Рассказ о новинках отечественного авиапрома, про которые вам не рассказали в федеральных СМИ http://flighttv.ru/movie/Flight-TV-Vypusk-98.html

 

[Штирлиц]

Повторно посмотрел Ваш выпуск, не побоюсь этого слова...С ОГРОМНЫМ ЖЕЛАНИЕМ..., Злободневные темы отражены без искажений и адекватно, личное мнение, не устаю повторять  и вижу что больше людей склоняется к необходимости возражения, создания своей структуры АОН , это многое решит, в том числе и поддержку специализированных каналов ТВ...

 

[Ivan_V]

Итальянский CMD22 (118 л.с.) - LONCIN COMPANY
http://www.cmdengine.com
http://www.cmdavio.com

Ну этот двигатель был представлен на экспозиции компании "НИК" по всем вопросам можно туда обращаться)))
http://avianik.com/ru/articles/contacts/
только обязательно ставьте пометку CMD в теме письма.
info@avianik.com
У них есть ещё более интересный дизель на 300 л.с.